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Convertendola e migliorandola dalla versione del mitico Grand Prix Legends, è ora disponibile anche per rFactor 2 la spettacolare pista della Isle Of Man Mountain Course!

Come è già accaduto in passato Studio 397 spesso si diverte a lasciare indizi sparsi un po' ovunque, sta ai giocatori coglierli e ragionarci su. E' proprio quanto accaduto in questi giorni nel server Discord ufficiale di rFactor 2. Il presunto indizio lasciato dagli sviluppatori è presente nella Roadmap di Luglio 2020 e a detta di Renè Buttler, membro dello staff di Studio 397, ha a che fare con la formattazione del testo. Gli utenti sono quindi andati alla caccia dell'indizio ed uno di loro è giunto ad una conclusione: Spa sarà il prossimo circuito ad arrivare su rFactor 2 L'indizio secondo l'utente daniel sarebbe da ricercarsi nelle prime lettere di ogni paragrafo introduttivo: quindi il paragrafo di apertura, Cars, Tracks, Code, Competition, Road to NBR24h e Summary. Se unite, queste lettere formano le parole Spa Next, lasciando quindi poco spazio all'immaginazione. Renè Buttler si è complimentato con l'utente offrendosi di compragli il DLC quando questo verrà rilasciato, confermando di fatto che Spa sarà la prossima pista a fare la sua comparsa sul simulatore. Al momento però non abbiamo avuto annunci pubblici ufficiali, anche se non dovrebbe mancare molto considerando che il calendario della GT Series presenta una gara ancora da annunciare, e a questo punto appare molto probabile l'ipotesi che sia Spa a prendere quel posto. Ecco di seguito la "prova" fornita da daniel nel server Discord di rF2

A pochi giorni di distanza dalla release ufficiale della Ferrari 488 GT3 EVO, lo Studio 397 ha preparato due aggiornamenti importanti per i DLC che portano in pista su rFactor 2 le Gran Turismo del Cavallino Rampante. La nuovissima EVO, infatti, ora arriva alla versione 1.21, mentre la precedente 488 GTE raggiunge il numero di build 1.73. Per il changelog completo fate riferimento alle modifiche riportate qui sotto: entrambi i DLC sono acquistabili al prezzo di 4,99 Euro ciascuno sullo store ufficiale di Steam.

The Virtual Endurance Championship is an rFactor 2 league which offers the very best of endurance, driver swap, 4-24 hour races, night/day cycle, dedicated teams and drivers and an HD broadcast. This series has 130+ teams signed up, with 2-6 drivers on each team racing in 3 divisions.

Dopo la mitica MP4/4 con motore Honda RA168E turbo a frazionamento V6, la McLaren portò in pista all'inizio degli anni '90 la più evoluta MP4/5, rivista sia nel bodywork che nel suo propulsore, che passò ad un'unità atmosferica V10 da ben 680 cavalli. Nel 1989 questa vettura fu protagonista del famoso incidente alla Casio Triangle tra Senna e Prost nel GP del Giappone, sul circuito di Suzuka, che di fatto venne ripetuto a parti invertite nella stagione successiva sulla stessa pista. Al volante dell'ancora più raffinata MP4/5B, il Campeao brasiliano speronò il francese, ormai passato alla Ferrari, alla prima curva del tracciato giapponese, ponendo la parola fine al Campionato e mettendo in cassaforte, in maniera abbastanza singolare, il suo secondo Titolo Mondiale in Formula 1. Grazie a prese d'aria riviste, a un estrattore posteriore a cinque uscite e a una scocca realizzata per adattarsi anche alla stazza dell'austriaco Gerhard Berger, questa vettura è entrata nella Hall of Fame del Circus iridato con sei vittorie e dodici apparizioni a podio e oggi, grazie alla professionalità del team ASR Formula, possiamo finalmente guidarla sul simulatore rFactor 2. Cliccando su questo link, infatti, potremo scaricarla in formato .rfmcp oppure potremo direttamente sottoscriverne l'iscrizione attraverso il pulsante dedicato che ci porterà sul Workshop di Steam. Nel frattempo, gustatevi questi primi screenshot che rivelano tutti i dettagli della versione definitiva!

Annunciata ieri nella roadmap ecco che fa il suo debutto pubblico la Ferrari 488 GT3 Evo. Questa nuova versione della già vincente 488 GT3 è stata presentata nel 2019 e rappresenta un miglioramento completo della precedente versione. La vettura, che ha beneficiato di oltre 18 mila ore di calcoli e simulazioni di fluidodinamica computazionale, presenta una sezione anteriore rivista, che migliora l'efficienza aerodinamica portando più carico e più stabilità. La vettura è anche più lunga della precedente: la versione Evo infatti è in linea con la versione GTE della 488. Sotto la scocca mantiene il V8 utilizzato nella scorsa generazione, con qualche accortezza per un rilascio più lineare e preciso della coppia. Potete acquistare la nuovissima Ferrari 488 GT3 Evo qui al prezzo di 4.99€. Commenti nel topic dedicato

Studio 397 ha appena pubblicato il nuovo Roadmap del mese di Settembre relativo al suo rFactor 2. In primis ci viene presentata la nuovissima Ferrari 488 GTE EVO 2020, che sarà rilasciata domani. La nuova Bentley Continental GT3 2020 è invece già disponibile per l'acquisto tramite Steam, ad euro 4,99. Inoltre è stata rilasciata sempre via Steam (euro 11,99), una versione migliorata del tracciato del Nurburgring Nordschleife.

Con un breve tweet Studio 397 ha confermato che la Ferrari 488 GT3 EVO 2020 è in arrivo molto presto. Al momento non è stata rilasciata una data, ma è lecito aspettarsi un suo rilascio prima dell'inizio della GT Series Stagione 2. Intanto possiamo ammirare il nuovo trailer di lancio. Commenti nel topic dedicato.

Con una nuova vettura GT3 e un nuovo BoP la GT Series di rFactor 2 è pronta a tornare in pista per una seconda stagione. Come per la prima stagione questo campionato è diviso in due categorie: GT Pro e GT Challenge. Il format rimane identico a quello della prima stagione, con i piloti che hanno la possibilità di scalare le gerarchie. Al termine dei due campionati avremo questa situazione: GT Pro P26-P30: esclusi dalla GT Pro P21-25: play-off GT Challenge P1-P5: promozione diretta in GT Pro P6-P10: play-off I play-off quindi rappresenteranno l'ultima chance per qualificarsi o rimanere in GT Pro. Sarà un evento di un giorno che consisterà di 3 gare: i primi 5 andranno in GT Pro, il resto verrà escluso. Ma c'è di più: i piloti esclusi dalla GT Pro non avranno l'accesso garantito in GT Challenge, ma dovranno conquistare il loro posto nelle qualificazione hotlap, che ammetterà i migliori 120 al campionato, diviso in 4 split. Calendario GT Pro 12 October: Sebring 26 October: Portland 9 November: VIR 23 November: Nurburgring 7 December: Indianapolis 21 December: TBA GT Challenge 19 October: Sebring 2 November: Portland 16 November: VIR 30 November: Nurburgring 14 December: Indianapolis 28 December: TBA In ogni evento di GT Pro e GT Challenge verranno svolte due gare, una da 15 minuti e la gara principale da 45 minuti. Come partecipare Per partecipare servono ovviamente una copia di rFactor 2 e il GT3 Pack. Una volta scaricato l'occorrente basterà collegarsi al sito per le competizioni di rFactor 2, fare log-in utilizzando l'account Steam e registrarsi. Fatto ciò si potrà scendere in pista e prendere parte alle qualificazioni

Già annunciata qualche giorno fa, è ora disponibile la Bentley Continental GT3 2020. La vettura, con un motore di 550 cv, ha già ottenuto alcuni successi prestigiosi, come la vittoria nella 1000 km del Paul Ricard nel 2019 e la vittoria nella 12 ore di Bathurst 2020. I giocatori di rF2 avranno ora la possibilità di guidare questa vettura nella simulazione di Studio 397 ed è disponibile in maniera gratuita per chiunque possegga la precedente Bentley GT3 (singolarmente o come parte del GT3 Bundle) Engine: 4.0-litre direct injection twin-turbo V8 developed with the most advance lubricants from Mobil 1 and a Cosworth engine management system Max Power: Approx. 550 bhp derestricted Transmission: Rear wheel drive, Ricardo six-speed sequential longitudinal gearbox, steering wheel mounted paddle-operated pneumatic gear shift Drivetrain: Carbon fibre propshaft, limited slip differential Wheels: BBS Forged Motorsport 18” x 13” rims Tyres: 355 / 705 R18 Aerodynamics: Carbon fibre front splitter, rear wing and body panels. Lightweight, aerodynamically-optimised bumpers, bonnet, sills and fenders Length: 4860 mm Width: 2045 mm Height: 1355 mm Weight: <1300 kg Insieme a questa nuova vettura è arrivato ovviamente un nuovo aggiornamento del Balance of Performance dedicato alle vetture GT3. Il BoP viene utilizzato per permettere a vetture diverse di gareggiare insieme alla pari rispettando alcune regole. Così come nel mondo reale anche su rF2 si tenta di garantire questa parità di prestazioni. Gli sviluppatori e i tester hanno speso un numero incalcolabile di ore per cercare il giusto compromesso tra parità nelle prestazioni e differenziazione delle auto, in modo che ogni vettura mantenesse le proprie caratteristiche intrinseche. Ecco di seguito il changelog completo del BoP. Commenti nel topic dedicato

Con il breve messaggio che riportiamo qui sotto, Studio 397 ha confermato il prossimo arrivo in rFactor 2 della possente Bentley Continental GT3 !

Il team SMMG ha rilasciato per rFactor 2 la prima versione definitiva 1.0 del suo interessante Formula 3 2020 Season mod, progetto che ci permette di simulare l'attuale stagione del campionato F3. La release 1.0 porta con sè numerosi aggiornamenti ai 3D delle monoposto e varie migliorie, elencate qui di seguito. Per il download fate click qui, mentre per commenti e discussioni utilizzate questo topic del forum.

E' disponibile da qualche minuto la nuova build di rFactor 2 (1121). La nuova build porta un sacco di miglioramenti per quanto riguarda la UI, il multiplayer e il modding. Proprio per quanto riguarda il supporto al modding gli sviluppatori hanno rilasciato i primi plugin per 3DS Max 2021, il Material Editor e il Maps Converter Tool. Disponibili anche la nuova documentazione riguardo il modding e la pista di Loch Drummond in modalità "dev". Ecco di seguito il changelog completo. Commenti nel topic dedicato Old UI (opt-out) Client build ID: 5504070 Dedicated server build ID: 5504080 New UI (public_beta) Client build ID: 5503999 User Interface Added key binding for hide cursor. This is useful when running the in-game overlays and doing a broadcast to a capture card that insists on showing your cursor otherwise. All replay controls can now be custom assigned in the controller tab. By default all replay controls are mapped to the same defaults unless re-assigned. Added first time start up wizard. For now only has name and nickname fields. This will be extended. Added player area in the main UI. For now only has name and nickname fields. In showroom we now check for upgrades on page load and do not show info if there aren’t any. Disabled select button in list layout for category items. When switching from grid or thumbnail layout to the list layout, and having a “category” item selected, the select button would be available and would glitch things when clicked. Clear car configuration info when viewing a “category” item. Updated the pop-up layout and styling. Renamed event screen “Drive” button to “Passenger” when in multiplayer spectator mode. Made transitioning to packages area page smoother: Get packages after the page has loaded to avoid blocking. Show a pop-up message while getting packages. Use a dark grey background during switching to the page. Enabled a chat message for single player admin commands. Fixed a game crash when switching sessions. Fix accessing garage data properties if data is not available. All controller profiles are updated. This fixes various issues when using ‘Detect’ on first time hardware setup. We have new controller profiles for: Simucube 2 Sport; Simucube 2 Pro; Simucube 2 Ultimate; Logitech G923 PlayStation 4 and PC; Logitech G923 XBox One and PC; VRS OSW; XBOX One Controller For Windows. Added “PlayerFileOverrides” to various profiles to ensure proper driver aids are enabled/disabled on first time wheel detect. Added use thread “true” for all profiles. Ensured that the “920 workaround” is set to “false” on all non-Logitech profiles. Fixed profile naming and removed redundant profiles. Fixed stuck ‘look left’ on TS-XW profile. Thrustmaster F1 wheel Integral profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS, TS-XW. Thrustmaster Racing wheel profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS. Thrustmaster F1 wheel Integral profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS, TS-XW. Thrustmaster Racing wheel profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS. Added correct max torque to Fanatec CSW v1, v2, V2.5 and Direct Drive profiles. Modding Support Published a ton of new information about modding for rFactor 2 on the documentation website. Large update to modding documentation, will full documentation on PBR material system, dedicated Development Tools section and more. First official release of 3ds Max 2021 Plugins. First official release of Material Editor. First official release of Maps Converter Tool. Added Loch Drummond (PBR Track) to ModDev. Added ability to disable auto albedo correction on pre PBR shaders. Added ability to choose cube Fresnel default settings on pre PBR car body shader. Corrected Deformable Tire shader naming in Max Plugins. Exposed Atmospherics section in Wet file to configure Haze and other settings.. Updated ModDev to use main game HUD. Added ability to save preset positions in the Scene Viewer. Graphics Added new pit exit marshal textures, thanks to Alessandro Micali! Small refactor of glare settings in PostFX Many other minor tweaks to various shaders and settings. Multiplayer Significantly improved logging for multiplayer sessions. Fixed race conditions in our low level socket node list. Increased the size of an internal array to accommodate all possible cars in a session. Fixed an issue where not just the server would send out node reordering messages. Changed some very “spammy” log messages. Fixed several crashes where some code would reference invalid data. Added descriptive names to all threads. Improved the handling of an application crash to ensure logs get flushed. Broadcast Overlays Made qualifying box sector colors correspond to best lap sectors instead of absolute best sectors. Added fallback for drivers with no last name set. Added drop-down in control panel to select overlay configuration. Made replay transition follow the configured series color. Added an option to show more data in tower field 4 (gap to next, number of pit stops). Added an option to automatically enable race update box when timing box is enabled. Fixed pit timer getting stuck after leaving pit lane. Fixed displaying of gaps to leader/fastest lap time in tower and banner. Extended field 2 data with manufacturer and team logo. Added turning lap time green or purple in the qualifying box after the lap. Added option to minimize boxes in the control panel. Fixed starting order not working with multiple events. Fixed replay jumping to wrong time. Cleaned up the CSS to make it easier to make changes in the custom.css. Added a replay marker button to mark replay events. Updated team name and car number to use the entries from the .VEH file. Added mixed/overall standings option. Added an option to toggle between driver name, team name and description. Made b-roll a standalone element. Added option to condense tower by hiding field 2 or 3. Fixed schedule slide date comparing. Added an option to start the overlay in multi-class or single-class mode. Updated banner behavior based on the selected car class (or mixed/multi-class mode). Rearranged control panel. Known issue: tower animation flickers when swapping pages.

Studio 397 ha rilasciato per rFactor 2 un nuovo aggiornamento relativo al Balance of Performance (BOP) delle vetture di classe GTE. Oltre al BOP per livellare le prestazioni, troviamo anche vari fix, nuovi assetti di default e sistemato il consumo di carburante.

È disponibile la roadmap di fine mese dedicata ad rFactor 2 Sviluppo Tutti i test effettuati per provare i nuovi fix che dovrebbero risolvere i problemi legati agli eventi Endurance sono stati tutti positivi, il team sta quindi pensando di includerli nel prossimo update. Lato UI si sta raggiungendo il punto in cui la nuova UI sarà l'opzione default. Nel frattempo il team ha aggiunto il material editor per le livree personalizzate, rendendo più semplice la gestione dei nuovi shader. Qualche settimana fa Studio 397 ha rilasciato un grosso aggiornamento dedicato alle Stock Car, e adesso sta preparando un grosso aggiornamento dedicato ai plugin per le gare ovali, che da molto tempo danno problemi agli appassionati che organizzano questo tipo di gare su rF2. L'update includerà anche tutta la documentazione su come organizzare gare in modo appropriato usando i nuovi plugin. È quasi pronta per il rilascio anche la versione "dev" di Loch Drummond, attraverso la quale I modder potranno fare pratica con i tool dedicati al modding e con gli shader PBR. Contenuti La Bentley Continental GT3 e la Ferrari GT3 Evo sono molto vicine al rilascio, e porteranno il numero totale delle vetture GT3 a 13. Questi due nuovi rilasci porteranno anche un nuovo BoP per bilanciare le forze in campo. Il Nordschleife si aggiornerà con i nuovi shader PBR, che regaleranno al tracciato un aspetto più naturale e realistico Anche la Formula E riceverà degli importanti aggiornamenti in seguito al grande successo dell'iniziativa Race at Home. Verrà introdotto l'Attack Mode per le gare online e ci sarà un aggiornamento della fisica per rendere le monoposto più realistiche. Inoltre un nuovo circuito FE laserscanned sta per arrivare. Queste erano le notizie più rilevanti della nuova roadmap dedicata a rF2. Roadmap completa sul sito di Studio 397. Commenti nel topic dedicato

Sono passati ben 7 anni da quando rFactor 2 è apparso per la prima volta sui nostri schermi, era infatti il lontano mese di marzo del 2013, ma nonostante questo lungo arco di tempo, che per un qualsiasi videogame avrebbe voluto dire estinzione e passaggio nell'oblio più totale, ha ottenuto e continua ad ottenere un buon seguito dalla community simracing. rFactor 2 è un simulatore di guida pubblicato da Studio397 che, dal rilascio sino ad oggi, si è arricchitto poco a poco di numerosi pacchetti DLC, con i contenuti più vari, che passano dall'Endurance alla Formula E. Il software infatti, è stato progettato per essere espandibile, non solo tramite contenuti ufficiali creati direttamente dagli sviluppatori, ma anche grazie ai mods creati dagli appassionati, che sempre più spesso sono in grado di stupire per una qualità ed una cura del dettaglio decisamente fuori dal comune. FISICA DELLE MIE BRAME... Sin dalla sua concezione, rFactor 2 si è posto come obiettivo il massimo realismo sul fronte della fisica, senza alcun tipo di compromesso. Il risultato finale è una fisica, una dinamica del veicolo e quindi un comportamento delle vetture in pista decisamente complessi. Il modello dei pneumatici è stato recentemente aggiornato: a volte non ci si pensa, ma la parte fondamentale in un simulatore è il modo in cui la fisica e la modellazione degli pneumatici svolgono il loro compito, visto che le gomme sono ciò che collega il pilota e la sua auto, direttamente all'asfalto. rFactor2 porta la modellazione dei pneumatici all'estremo, con le gomme che flettono, si muovono in funzione della dinamica del corpo vettura, delle sospensioni e dello spostamento delle masse. È possibile subire delle forature se si colpiscono detriti in pista o si fa un salto eccessivo sui cordoli. Inoltre le gomme si possono danneggiare e l'aderenza è influenzata dalle condizioni della pista e della traiettoria gommata, la quale è mutevole in modo dinamico in funzione del tempo e del numero di vetture che percorrono il tracciato (la caratteristica è chiamata appunto "real track"). Il real track funziona ottimamente ed in modo molto realistico e progressivo nel titolo Studio397, cambiando notevolmente l'esperienza di guida, con la differenza di aderenza tra un "circuito pulito" e uno "gommato" davvero importante, fattore che obbliga di fatto il pilota a cambiare la sua guida in funzione delle condizioni dell'asfalto ed anche del comportamento delle gomme. Anche l'aerodinamica è "complessa" in rFactor 2, come la definiscono gli stessi sviluppatori: una vettura con più "ala'' sarà più veloce in curva, ma più lenta nei rettilinei, con un maggiore consumo di carburante. Nel complesso, la fisica in questo simulatore è sicuramente particolare e diversa, richiedendo nelle fasi iniziali una attenzione ed applicazione senza dubbio particolare ed attenta da parte del pilota virtuale. I DANNI È evidente nel sistema dei danni che gli sviluppatori abbiano voluto porre la loro attenzione più alla sostanza che alla forma. I danni meccanici infatti in linea di massima funzionano come ci si aspetterebbe, per le sospensioni, il motore ecc. con la vettura che si comporterà di conseguenza. Il danno a livello visivo, purtroppo, lascia molto a desiderare, con l'auto che, anche dopo un impatto a 100 Kmh, non risulta danneggiata come in realtà sarebbe lecito attendersi... LA GRAFICA Ricordiamoci che rFactor 2 è un titolo del lontano 2013, nato addirittura in DirectX9, poi nel 2017 è stato aggiornato per eseguire anche le librerie DirectX11 più moderne. Certamente non si tratta di un simulatore paragonabile a titoli più moderni, ma tutto sommato si lascia ammirare piacevolmente. Non lascia a bocca aperta insomma, ma in fin dei conti è accettabile. IL MENU rFactor 2 in versione base, che è possibile acquistare direttamente da Steam al prezzo di Euro 29,99, non offre molto in termini di contenuti. E' evidente che il gioco è stato progettato più che altro come una piattaforma di base per la comunità di modding. Con l'acquisto avremo a disposizione alcuni circuiti e qualche vettura. Non mancano invece i contenuti aggiuntivi sotto forma di DLC, ufficiali con licenza (come la Formula E) e non (come il Circuit d'Azur, ovvero Montecarlo). I mods di auto e circuiti, dopo 7 anni, sono ovviamente moltissimi ed alcuni anche di eccellente qualità! IL SOUND L'engine sonoro sente senza dubbio il peso degli anni, inoltre non tutte le vetture sono realizzate con la stessa cura e dettaglio: alcune auto sembrano assolutamente terribili e sembra quasi di ascoltare Gran Turismo 5, mentre altre come ad esempio la Porsche 911 RSR sono quasi spettacolari. I suoni di sottofondo tuttavia lavorano in generale abbastanza bene, come per esempio il riverbero attraverso un tunnel. Non manca il tifo della folla, anche se dipende dal circuito. Anche l'aspetto sonoro, pur con delle cadute di qualità, si può definire accettabile tutto sommato. E QUINDI ? Sicuramente si tratta di un titolo che andrebbe almeno provato una volta e per fortuna abbiamo una demo gratuita molto utile, che vi consigliamo di testare a fondo. Di sicuro rFactor 2 inizia a risentire ormai del peso degli anni, sia il motore fisico che quello grafico sono già stati spremuti al massimo delle loro potenzialità, quindi non si potrà sicuramente ottenere di meglio in futuro, inoltre altri titoli più recenti si sono dimostrati più avanti del sim di Studio397. Sono disponibili alcuni mods di ottimo livello, ma negli ultimi tempi i contenuti aggiuntivi di qualità creati dai fans iniziano ad essere pochi. Non mancano invece i contenuti extra, sia auto che circuiti, rilasciati dagli stessi sviluppatori, ancora più numerosi negli ultimi 2 anni, che però di solito non hanno prezzi bassissimi. Ed il problema di rFactor 2 è di fatto proprio questo: tra il gioco (29,99€) e le varie vetture e tracciati, il tutto arriva a costare un sacco di soldi! Davvero troppi purtroppo per un titolo vecchio ormai di quasi 8 anni... E' pur vero però che il simulatore è ancora molto apprezzato e ben considerato anche dagli organizzatori di eventi e campionati, tant'è vero che nel periodo di lockdown del Coronavirus, il buon vecchio rFactor 2 era uno dei titoli sotto i riflettori per vari ed importanti tornei online. In conclusione quindi, se ne restate affascinati dopo averlo provato in demo, soprattutto non siete dei giocatori occasionali, potreste approfittare delle varie offerte via Steam che periodicamente saltano fuori, arrivando a comprare il gioco persino al 50% del prezzo, per poi acquistare in modo molto oculato solo quelle auto e piste che vi interessano davvero, casomai necessarie per disputare un bel campionato online. Spenderete un pò di soldi... ma Il divertimento non mancherà...

Il team ASR Formula ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione 1.4 del suo ASR3 Series mod (euro 2,99). Il progetto di fantasia, si "ispira" chiaramente alla spettacolare e combattuta stagione della categoria GP3 del 2015 ed include 13 teams e 23 piloti. E' inoltre disponibile la nuova release 4.1 del mod per rFactor 2 (euro 3,99). Non perdetevi la recensione del mod curata da DrivingItalia.

Puntuale come sempre arriva la roadmap di fine mese riguardante rF2. Tanti nuovi contenuti in questa roadmap, a partire dalle Stock Car aggiornate completamente sia dal punto di vista grafico che fisico, un lavoro che ha richiesto per 16 mesi. Segue l'arrivo nel roster GT3 della Bentley Continental 2020: non è ancora pronta per essere rilasciata, ma ci siamo quasi. Passando ai tracciati, gli sviluppatori ci dicono che non ci sono nuovi annunci in questo senso, ma hanno aggiornato completamente Loch Drummond. Molti si chiederanno il perchè di questa scelta: la risposta è semplice, verrà rilasciata anche una versione Dev che mostrerà a tutti molti asset interessanti per la costruzione di tracciati. Anche il Nurburgring ha ricevuto degli aggiornamenti grafici. Ma non è tutto, il tracciato adesso è parte del bundle Nurburgring Endurance Bundle, che include il tracciato, la Porsche 911 GT3 Cup, la BMW M2 CS Racing e la Radical SR3-XX. Passando alle competizioni, la GT Series sta per tornare con una nuova stagione, ma se le GT non fanno per te non temere, il team sta lavorando ad una nuova serie con lo stesso format ma con un nuovo stile di guida, presto arriveranno notizie. Ultimo, ma non per importanza, il codice di gioco: dopo la 24 Ore di Le Mans Virtual il team ha ripreso a studiare approfonditamente i problemi che affliggono gli eventi endurance e riesce a replicare alcuni di questi problemi ma ci vorrà ancora del tempo. Lato UI, il team è prossimo a renderla la UI di default del simulatore, senza però cancellare completamente la vecchia UI. Inoltre lo Studio sta valutando la scelta di abbandonare il supporto ai sistemi 32bit. Infine il competition system: le hotlap challenge che si sono disputate fino a questo momento sono solo il primo step del nuovo CS, con il prossimo step programmato per Dicembre. Nei prossimi mesi gli sviluppatori ci riveleranno di più su questo sistema che dovrebbe permettere ai piloti di gareggiare più facilmente online e contro persone di un livello simile. Anche per questo mese è tutto, roadmap integrale sul sito di Studio 397. Commenti nel topic dedicato

Il team SMMG ha rilasciato per rFactor 2 la nuova versione beta 0.83 del suo ottimo Formula 3 2020 season mod, progetto che ci permette di simulare con il titolo targato Studio397 l'attuale campionato F3 FIA. La nuova release aggiorna le livree delle monoposto, viste nei primi due appuntamenti ed apporta vari bugfix e migliorie. Per dettagli, commenti e download fate riferimento a questo link del forum dedicato.

Dopo l'aggiornamento del circuito Bugatti di Le Mans, lo Studio 397 oggi ha reso disponibile un update per un'altra pista tra le più apprezzate dagli appassionati: stiamo parlando del famoso Nürburgring, che è andato incontro a un processo di ottimizzazione generale assieme all'aggiunta di un nuovo layout chiamato "Support 24H", dedicato alle serie di supporto alla relativa gara di durata come la Porsche Carrera Cup o l'ADAC Formula 4 Championship. Qua sotto riportiamo il changelog completo, mentre ricordiamo che il circuito del Nürburgring può essere acquistato come DLC al prezzo di 11,99 Euro. Il simulatore rFactor 2, invece, può essere messo nel carrello al prezzo di 29,99 Euro. Update: Added new layout “Support 24H” Large optimization pass

Dopo il grande successo della 24 Ore virtuale di Le Mans dello scorso mese di giugno, lo Studio 397 svela oggi diverse novità per tutti i suoi appassionati. I fans di rFactor 2, infatti, potranno finalmente scendere in pista sul circuito di Le Mans, reso finalmente disponibile a tutti nel suo layout 2018/2020 che è stato migliorato nei colori dell'erba, nei brake marker necessari in staccata e nei cartelloni pubblicitari. Oltre a ciò, lo Studio 397 ha aggiornato la pista di Silverstone, che così raggiunge la versione 2.10, alla pari di quelle cittadine di Berlino e di New York destinate alla Formula E. Per il changelog completo di questo importante update, date un'occhiata a tutti i fix qua sotto. Le Mans 2018/2020 v2.51 Added 2020 advertisements Adjusted LODs on brake markers Improved grass colour Added some adjustments to run off road colours Berlin FE 2020 v1.07 More accurate racesurface Added night-lighting Fixed various collision issues Silverstone v2.10 Fixed floating pit-out lights on old pit exit Fixed various object popping issues Fixed minor road gaps Some Curb Adjustments for accuracy at Club & Copse Slight tweaks to colour balance Added Endurance layout with extra trackside lighting for nighttime racing New York FE 2020 v1.05 Fixed minor camera activation issue

E' disponibile la terza parte (ecco prima e seconda parte) dell'intervista a Marcel Offermans condotta dal sito Global Simracing Hub. Come preannunciato la terza parte dell'intervista tratta il fenomeno degli eSports e il ruolo che rFactor 2 ha avuto e continuerà ad avere nel futuro. Ecco un breve estratto

Il sito Global SimRacing Hub ha rilasciato un'interessante intervista esclusiva divisa in tre parti fatta al Managing Director di Studio 397 Marcel Offermans. La prima e la seconda parte sono già disponibili. Nell'intervista si spazia dalla nascita di Studio 397 al futuro del simulatore dal punto di vista dei contenuti e della UI. Eccone un breve estratto La terza e ultima parte tratterà del crescente interesse di rFactor 2 negli eventi esport, e di come la nuova UI migliorerà questo aspetto

E' stata un'attesa snervante, ma finalmente ora tutta la pazienza portata in questi mesi sarà ripagata! Dopo un lungo e meticoloso lavoro di sviluppo, il team Real Series Simulation ha rilasciato la versione definitiva 1.0 di uno dei suoi mod più attesi per rFactor 2, quello che replica in tutto e per tutto la stagione 2020 del Mondiale di Formula 1. L'annuncio è arrivato oggi con un post sul canale Patreon ufficiale del team, il quale poi ha anche rilasciato un video trailer in cui si può vedere il mod in azione. Le sue caratteristiche? Innanzitutto è capace di replicare l'intera griglia del Mondiale 2020, con una vettura basata sulle performance 2019-2020 delle vetture reali; la fisica, inoltre, è stata bilanciata in modo da poter disputare gare complete al 100% con il pieno di carburante fin dalla partenza. Per il sound è stato scelto il V6 Turbo della Mercedes, mentre a livello di shader sono stati utilizzati gli ultimi aggiornamenti in fatto di corpo vettura, tyre model e force feedback resi disponibili dallo Studio397. Se volete provarlo, ecco il link allo Steam Workshop da sottoscrivere; questo, invece, è l'indirizzo di download per i templates.

Con l'inizio dei saldi estivi Studio 397 ha creato nuovi bundle per permettere ai giocatori di acquistare le loro auto e i loro tracciati preferiti senza doverli acquistare singolarmente. GT3 Bundle Il primo bundle presentato è il GT3 Bundle, che include tutte le 11 vetture GT3 presenti nel simulatore con lo sconto del 50%: Aston Martin Vantage GT3, Audi R8 GT3 2018, Audi R8 GT3 2019, Bentley Continental GT3, BMW M6 GT3, Callaway Corvette GT3-R, McLaren 650S GT3, McLaren 720S GT3, Mercedes AMG GT3, Porsche 911 GT3 R e Radical RXC Turbo GT3 Endurance Bundle Il secondo bundle è l'Endurance Bundle, che come suggerisce il nome offre le vetture utilizzate per le gare di durata su rFactor 2: con lo sconto del 50% acquistando questo bundle otterrete la Aston Martin Vantage GTE, BMW M8 GTE, Corvette C7.R, McLaren Senna GTR, Norma M30 LMP3, Oreca 07 LMP2 e la Porsche 911 RSR Formula E Bundle Il prossimo pacchetto è dedicato alla Formula 100% elettrica, 25% di sconto per le due vetture Gen 1 e 2 con i tracciati di Berlino, Hong Kong, Monaco e New York Track Expansion Il prossimo bundle è interamente dedicato ai circuiti: Le Mans, Nurburgring Nordschleife, Monaco e Sebring fanno squadra con uno sconto del 25% Ma non è tutto, perchè lo Studio ha approfittato dei saldi per rilasciare in maniera totalmente gratuita i circuiti di Silverstone e Portland. Inoltre è finalmente disponibile il Le Mans Livery Pack, con le livree dei team che hanno corso la 24 Ore di Le Mans Virtual: il pack è gratuito per chi possiede le auto Se siete curiosi di provare rFactor 2 questo è il momento giusto per farlo. Commenti nel topic dedicato