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La Release Candidate della build Q2 2023 di rFactor 2 è finalmente disponibile e porta con sè diverse novità, come delle migliorie al comportamento della IA, un nuovo HUD predefinito e delle migliorie grafiche. Per poter testare la nuova build basterà recarsi su Steam, cliccare col tasto destro su rFactor 2 nella nostra libreria, andare in proprietà, recarsi nella tab "beta" e dal menu a tendina scegliere la release candidate. Steam scaricherà e installerà in automatico la Release Candidate. Ecco di seguito il changelog completo:

La collaborazione tra il team di sviluppo brasiliano Reiza Studios e quello olandese di Studio 397 ha portato al rilascio del pacchetto Reiza DLC su rFactor 2 nel 2019. Il DLC Reiza Pack include quattro circuiti tracce e sei vetture, originariamente creati per Automobilista 2. Proprio ieri, Reiza ha rivelato su Twitter che tutti i contenuti del pacchetto saranno rinnovati secondo gli standard grafici attuali di rFactor 2, inclusi i nuovi shader recentemente implementati. Il DLC Reiza contiene come accennato quattro piste, ovvero Circuito di Imola, Virginia Internazional Circuit, Autodromo Ibarra e Guaporé, le prime tre con layout multipli, oltre poi a sei vetture, che sono la Metalmoro AJR, Metalmoro MR18, Formula Vee, MCR S2000, Puma GTE e Puma P052. Dalle immagini mostrate, le piste sembrano praticamente pronte, restano invece da completare le auto.

Con un po' di ritardo sulla tabella di marcia (l'aggiornamento era inizialmente previsto per il 7 Febbraio), è finalmente arrivata la prima build ufficiale del 2023 accompagnata dai DLC presentati negli scorsi giorni. Rispetto agli altri pack questa volta ci sono solo un'auto e un tracciato (Honda Civic Type R BTCC e il circuito di Long Beach), ma la nuova build è ricchissima di novità importanti: BTCC Hybrid Boost che marca l'arrivo della tecnologia ibrida su rFactor 2, una modalità foto, aggiornamento e BoP per le vetture GT3, un sistema di gestione dei contenuti e soprattutto la possibilità di gareggiare contro contenuti non posseduti

Studio 397 ha annunciato nelle ultime 48 ore due novità dedicate al suo rFactor 2: la prima riguarda la parte sostanzialmente grafica del simulatore, con una nuova modalità "photo mode" per scattare screen in game e vari miglioramenti definiti cinematici. La seconda novità invece è la partenza del nuovo campionato online GT Challenge 2023, preentato con il consueto promo trailer.

Studio 397 ha appena annunciato che a partire dal 21 Febbraio sarà disponibile per rFactor 2 la nuova Honda Civic Type R BTCC, vettura che va ad aggiungersi alle altre auto del campionato turismo inglese BTCC già rilasciate in precedenza.

Si apre oggi la carrellata di annunci che ci accompagnerà fino al 21 Febbraio, quando verrà rilasciato il Pack Q1 2023. Ad aprire le danze è il Long Beach GP Street Circuit, un tracciato che riscuote sempre molto successo tra tifosi e piloti e praticamente adatto a qualsiasi vettura, dalle vetture formula minori fino alle vetture da endurance. Lungo 3167 metri, dal 1976 al 1983 ha ospitato il Gran Premio degli Stati Uniti in Formula 1, e dal 1984 ospita la gara valevole per il campionato Indycar (precedentemente CART/Champ Car). Realizzato ovviamente con l'utilizzo della tecnologia laserscan, rappresenta uno dei lavori migliori di Studio 397 per livello di dettaglio.

Come promesso la scorsa settimana, ecco che Studio 397 aggiorna la build Release Candidate per accogliere una delle feature più richieste dai giocatori: la possibilità di gareggiare contro contenuti non posseduti. Un articolo dettagliato verrà rilasciato nei giorni che precederanno il rilascio della build Q1 2023, ma il team ha comunque illustrato alcuni punti chiave di questa funzionalità: i contenuti non posseduti possono essere installati dal content manager nella lista di auto e piste, quelle non possedute saranno "disattivate" dalla scelta i giocatori potranno partecipare come spettatori anche se non posseggono nulla, a patto però di avere i contenuti installati i giocatori potranno gareggiare solo su piste che possiedono quando ci si unisce al server, le auto non possedute saranno disattivate dalla scelta la schermata di errore mentre si raggiunge un server adesso indicherà i contenuti mancanti la feature è funzionante sia in multiplayer che in single player La nuova Release Candidate ha inoltre apportato migliorie e fix alle feature già aggiunte in precedenza. Ecco di seguito il changelog:

Studio 397 ha annunciato di aver rilasciato per il suo rFactor 2 l'atteso GT3 update (fase 1) con il BOP aggiornato. Tutte le vetture di classe GT3 sono ora disponibili nella nuova versione 3.51. Ulteriori dettagli a questo link.

Studio 397 ha rilasciato il secondo major update della Release Candidate rilasciata durante lo scorso Gennaio. Contrariamente a quanto annunciato in precedenza, non è ancora disponibile la funzionalità per gareggiare contro le auto non possedute: il team ha spiegato che sebbene la feature sia già stata integrata e sia completamente funzionante, la user experience necessita ancora di qualche ritocco prima di poter essere resa disponibile, quindi per il momento questo aggiornamento slitta alla prossima settimana. In questo aggiornamento il team ha rifinito alcune funzionalità introdotte con la nuova RC, come il nuovo sistema di package, la modalità foto e soprattutto nuove aggiunte alla fisica di gioco riguardante l'ibrido

Adam Breeden, pioniere della socializzazione competitiva nel Regno Unito e forza imprenditoriale dietro alcuni dei concetti di maggior successo del settore, ha ufficialmente inaugurato il suo progetto più ambizioso ed emozionante. F1® Arcade, il primo locale esperienziale premium di F1 al mondo, è stato inaugurato il 12 dicembre 2022 a Londra presso One New Change, St Pauls. L'esperienza di simulazione F1 è dotata di 60 simulatori di F1 in movimento, alimentati dal software di simulazione di corse rFactor 2 fornito da Motorsport Games, combinati con contenuti esclusivi di F1, che consentono agli ospiti di vivere il brivido delle corse, integrati da un'offerta gastronomica e di bevande di prim'ordine creata da un executive chef e da esperti mixologist. "Con l'obiettivo di rendere il brivido degli sport motoristici accessibile a tutti, apprezziamo molto la scelta di rFactor 2 per fornire l'esperienza di gara virtuale e la maneggevolezza e la competizione del mondo reale a F1® Arcade e ai suoi clienti!" ha dichiarato Dmitry Kozko, CEO di Motorsport Games, leader nello sviluppo di giochi di corse, editore e fornitore di ecosistemi di esports per le serie ufficiali di gare motoristiche in tutto il mondo. Dom Duhan, produttore esecutivo di Studio 397, ha aggiunto: "È stato un piacere per il nostro team di esperti nello sviluppo di simulazioni di Studio 397 collaborare allo sviluppo degli elementi di gara, e ci aspettiamo che i clienti saranno entusiasti dell'esperienza". "Da quando è stato inaugurato F1® Arcade a dicembre, l'affluenza è stata assolutamente fenomenale. La nostra ambizione era quella di introdurre un'esperienza veramente innovativa che rendesse le corse simulate accessibili a tutti in un ambiente di socializzazione divertente e competitivo. Per raggiungere questo obiettivo, avevamo bisogno di un partner in grado di personalizzare completamente l'esperienza di gioco, ed è per questo che abbiamo scelto rFactor 2 e Motorsport Games per lavorare con noi a questo progetto. La reazione dei clienti nel primo mese è stata fantastica e non vediamo l'ora di accoglierne molti altri nella nostra prima sede di Londra e in quelle future, man mano che ci espanderemo", ha dichiarato Adam Breeden, fondatore e amministratore delegato di Kindred Concepts. I piani futuri di F1® Arcade prevedono una sede a Birmingham, nel Regno Unito, nel 2023, mentre altre sedi alimentate da rFactor 2 saranno annunciate. Per tutte le notizie su F1® Arcade, assicuratevi di seguire @F1Arcade sui social media. Whole Space Shot.avif

Studio 397 ha annunciato che il content drop previsto per il 7 Febbraio è stato posticipato al 21 Febbraio: la causa è da ricercarsi nella mole di contenuti e feature in arrivo con questa build e il team ha preferito rinviare di qualche settimana per evitare brutte sorprese. Ciò detto l'update per le vetture GT3 con il relativo BoP è sempre previsto per il 7 Febbraio, con un'ulteriore rifinitura che verrà rilasciata il 21, in base ai feedback ricevuto dagli utenti. Quanto alla sorpresa: questo venerdì il team rilascerà un aggiornamento della release candidate attualmente disponibile che introdurrà quella che è forse la feature più richiesta da tutti i giocatori: la possibilità di gareggiare online senza dover necessariamente possedere tutte le vetture! Uno dei talloni d'Achille più evidenti di rFactor 2 era l'obbligo di dover necessariamente possedere tutte le vetture presenti in una determinata sessione per potervi partecipare, il che si traduceva in una spesa spesso elevata per vetture che probabilmente non sarebbero mai state utilizzate. Vista la novità così imponente il team ha deciso quindi di posticipare il rilascio della build per accertarsi che tutto funzioni nella norma

Dopo aver annunciato oggi il nuovo update in arrivo per le vetture GT3, poco fa Studio397 ha annunciato anche un nuovo aggiornamento, che sarà disponibile dal 7 Febbraio, per la gestione dei pacchetti di auto e circuiti all'interno di rFactor 2.

L'aggiornamento tanto atteso dalla comunità è stato finalmente annunciato: il 7 Febbraio con il content drop Q1 2023 arriverà anche un sostanziale aggiornamento alle vetture di classe GT3. Le 14 vetture riceveranno infatti il tyre model aggiornato che produrrà un comportamento in pista più realistico, un nuovo Balance of Performance per far sì che tutte le vetture possano competere ad armi pari e tutti i miglioramenti introdotti nell'ultimo anno in rFactor 2, come controllo trazione e ABS migliorati, il nuovo motore audio e la protezione automatica in scalata. L'aggiornamento sarà ovviamente gratuito per tutti coloro che posseggono queste vetture.

Come ormai ben saprete, l'edizione 2023 della 24h of Le Mans Virtual tenutasi su rFactor 2 non è stata esente da problemi, con ben due bandiere rosse per problemi al server e numerose disconnessioni durante la gara, tra le quali anche quella del leader della gara Max Verstappen, che non ha lesinato critiche nei confronti della piattaforma e dell'organizzazione. Dopo quasi due settimane Studio 397 ha rilasciato una nuova dichiarazione riguardo l'evento, fornendoci alcuni aggiornamenti sulle investigazioni che il team tecnico sta portando avanti. Gli indirizzi IP dei due server utilizzati sono in qualche modo stati resi pubblici e il team ha notato un inusuale livello di traffico con alcune registrazioni, nei log, di eventi preoccupanti avvenuti durante quel lasso di tempo. Nonostante il team non possa parlare con sicurezza di un attacco malevolo, quello che è certo è che verranno prese nuove misure di sicurezza per garantire il funzionamento dei server. Chiaramente l'utilizzo di server con IP pubblici per accedere alle sessioni non è ideale e il team è al lavoro per creare un sistema che permetta solo a determinati utenti di accedere al server. Con riguardo alle numerose disconnessioni, il team dichiara che si è trattato di qualcosa di davvero inusuale e che era accaduto soltanto una volta durante la Le Mans Virtual Series. Nonostante i notevoli miglioramenti apportati al codice di gioco che gestisce la parte multiplayer, è chiaro che la strada da fare è ancora tanta e che i problemi non sono affatto risolti. Dichiarando la situazione attuale "inaccettabile", il team si impegna a riscrivere questa parte di codice nei prossimi mesi affinchè non tutti i giocatori possano godere di un'esperienza adeguata Inoltre Studio397 ha rilasciato una nuova build release candidate di rFactor 2, della quale trovate tutti i dettagli a questo link.

Il modding team italiano ASR Formula ha appena rilasciato per rFactor 2 le nuove versioni aggiornate delle sue monoposto della stagione 1992 di Formula 1. Direttamente a questo link potete trovare i vari modelli, disponibili in diverse versioni, con la Venturi LC92 che è la monoposto più aggiornata (v1.98). Il lavoro straordinario fatto da ASR Formula è sicuramente il modo migliore per rivivere la storica stagione F1 1992, che vide il trionfo di Nigel Mansell e della Williams Renault. Per commenti e supporto fate riferimento al forum in italiano.

E' finalmente disponibile la nuova release candidate di rFactor 2 che porta con sè diverse novità, come un sistema di broadcasting migliorato, una nuova modalità foto, miglioramenti grafici e una revisione del packaging system della simulazione. Per accedere alla release candidate basta recarsi nella propria libreria Steam, cliccare col tasto destro del mouse su rFactor 2, andare su proprietà, scegliere la tab beta e dal menu a tendina selezionare la release candidate

It's time for the all important Qualifying session for the 2023 24 Hours of Le Mans Virtual. The first broadcast of the weekend will showcase the 47 teams vying for the all important pole position. The race my be 24 hours in duration, but the front row on the LMP and GTE grids will provide the perfect springboard for the endurance classic around the Circuit de la Sarthe. Qualifying for the final round of the Le Mans Virtual Series will consist of the usual 20-minute qualifying session for the GTE class, followed by a second 20-minute session for the top-flight LMP class. New for the final round will be a short-sharp Hyperpole to end the proceedings, as the fastest drivers throw it all down in the hunt for the lucrative pole position for the race tomorrow (14th January). Teams on the grid include the revered manufacturer-backed names including Porsche, Alpine, Brabham, AMG, Ferrari, Ford and BMW, alongside the very best sim racing teams in the world such as reigning champions Team Redline, Romain Grosjean’s eponymous R8G, YAS Heat Veloce, Floyd Vanwall-Burst and Proton Coanda Esports. Broadcast Starts - 18:00 GMT/19:00 CET Le Mans Virtual Series GTE qualifying - 18:15 GMT/19:15 CET Le Mans Virtual Series LMP qualifying - 18:35 GMT/ 19:35 CET Hyperpole - 18:45 GMT/ 19:45 CET Find out more here: https://lemansvirtual.com/

Le vetture rilasciate da Studio 397 su rFactor 2 negli ultimi due anni e mezzo possono (quasi) tutte godere di un nuovo tyre model, anche se sarebbe più corretto parlare di nuovi parametri, frutto della strettissima partnership che lo studio olandese ha stretto con Goodyear, fornitore di pneumatici per il quale non servono presentazioni. Questa collaborazione permette al team dietro alla fisica di rF2 di poter capire sempre più a fondo il funzionamento di uno pneumatico da gara e di poter integrare meglio i dati importantissimi che Goodyear fornisce agli sviluppatori per creare delle gomme virtuali sempre più vicine alla realtà. Ma in che modo questi dati vengono integrati nella simulazione? Tramite un deep dive sul canale YouTube di Studio 397 ci viene spiegato innanzitutto cos'è una slip table, ovvero una serie di grafici di forze laterali e longitudinali applicate ad un angolo di slittamento come l'angolo di sterzo. Queste slip table forniscono una visione generale sulle performance e sul comportamento di uno pneumatico. Gli ingegneri di Studio 397 cercano di avvicinarsi quanto più possibile a questi dati empirici, attraverso aggiustamenti "formula-based" che tengono conto di diverse variabili come temperature, velocità e carico, tutte variabili che hanno un impatto notevole sul coefficiente di grip. Manipolando questi dati gli ingegneri di rF2 cercano di riprodurre ciò che possono osservare dalle telemetrie. La collaborazione, benchè giovane, ha già portato miglioramenti notevoli dal punto di vista della costruzione delle gomme virtuali, apprezzate dalla quasi totalità dei giocatori. La partnership ha portato alla creazione di ben più di uno "standard" di gomme da utilizzare con tutte le auto, ma ha permesso al team di creare per ogni vettura degli pneumatici ad hoc che si avvicinassero quanto più possibile alla controparte reale. Siamo solo agli inizi di questa splendida collaborazione, e non vediamo l'ora di scoprire cosa ci riserva il futuro.

Approfittando degli auguri (anticipati) per il nuovo anno, Studio 397 ha pubblicato un lungo articolo per fare un bilancio sull'annata 2022 del suo rFactor 2: gli ultimi 12 mesi vengono definiti come "davvero unici e fantastici!".

Come già annunciato in precedenza, il Bonus Drop Q4 2022 è finalmente disponibile, con la Vauxhall Astra BTCC e la Porsche 911 GT3 Cup 992 disponibili per l'acquisto. Vengono inoltre aggiornate alla stagione 2022 tutte le vetture del British Touring Car Championship, con un piccolo aggiornamento al tyre model e un Balance of Performance. Inoltre il team ne ha approfittato per aggiornare numerose auto e piste già presenti nella simulazione.

Decisamente spettacolare il nuovo video di confronto fra realtà e simulazione appena pubblicato da Studio 397: Rudy van Buren ci mostra in azione la nuova Porsche 911 GT3 Cup (992) in rFactor 2 e la stessa vettura anche sulla pista reale, sul tracciato del Nürburgring Sprint Circuit.

Dopo una lunga attesa e tante richieste da parte della community, è stata finalmente annunciata la nuovissima Porsche 911 GT3 Cup 992, come parte del Q4 2022 Bonus Pack. Rispetto alla 991 è stata migliorata in ogni suo aspetto, ed è sicuramente la 911 GT3 Cup più rifinita mai realizzata. Per questa 992 il team ha lavorato a stretto contatto con Porsche Motorsport per elaborare le tonnellate di date ricevuti e ha ricevuto un aiuto preziosissimo da Rudy van Buren, ambasciatore di rFactor 2 e pilota della Porsche Carrera Cup Germany, nonchè vincitore del World's Fastest Gamer nel 2017. La Porsche 911 GT3 Cup 992 è la seconda e ultima vettura di questo piccolo pack a sorpresa, che verrà rilasciato mercoledì 21 Dicembre.

Il British Touring Car Championship è ancora protagonista negli annunci di Studio 397 riguardanti rF2: questa volta però non si tratta di una nuova vettura, ma dell'aggiornamento alla stagione 2022 con conseguente Balance of Performance e un aggiornamento al tyre model delle touring car. La notizia più importante però è quella riguardo l'ibrido: con la build Q1 2023 farà il suo debutto su rFactor 2 il sistema TOCA Hybrid utilizzato nel BTCC. A differenza del sistema che abbiamo imparato a conoscere in Formula 1 e nel WEC, l'ibrido utilizzato nella categoria britannica è più simile ad un boost temporaneo; per simulare ciò Studio 397 si è affidato al sistema Push to Pass, ma con la prima build del prossimo anno verrà introdotto un sistema più simile alla realtà. E' probabile che nel corso del 2023 verrano aggiunti anche sistemi ibridi più "canonici", visto che lo stesso team non vede l'ora di poter aggiungere l'ibrido in tutte le sue forme. Il bonus drop Q4 non è però ancora completo: domani intorno alle 17 verrà annunciata la seconda e ultima vettura di questo pack a sorpresa, una vettura che piacerà a molti secondo gli sviluppatori. Non ci resta che attendere.

Ormai il Natale è alle porte, e Studio 397 si prepara per le festività rilasciando non una, ma ben due nuove vetture per rFactor 2. La prima di queste è la Vauxhall Astra BTCC, che va ad arricchire il già ricco parco vetture dedicate al British Touring Car Championship. La vettura ha debuttato nel 2017, sancendo il ritorno di Vauxhall, che ha raccolto una lunga serie di successi tra gli anni 90 e 2000. Sin dal debutto si è dimostrata una vettura molto competitiva cogliendo un podio a Brands Hatch. In quella stagione verranno raccolte numerose top 10 e un altro podio. Le vittorie non tardano ad arrivare e nel 2018 saranno ben 3, mentre nel 2019 la vettura ha colto quella che fino ad ora è l'ultima vittoria del brand britannico. Come detto in apertura non è l'unica sorpresa in arrivo, quindi non ci resta che aspettare per vedere cos'ha in serbo per noi lo studio olandese.