SBK X - PC, PS3 e X360

[albim75]

Provato oggi su XBOX..... sono molto deluso, soprattutto vista l'attesa che avevo per un gioco epocale come doveva essere.

L'effetto "guida di moto d'acqua"

[Guest teox65]

strano molta gente l'ha trovata molto realistica :!!:

Pu

[KingMarco]

provato a fondo anche online ,mi piace assai anche se il modello di guida e' cambiato tantissimo,confermo l'effetto variatore in uscita di curva in prima.penso cmq stia a simulare la frizione per tenere la moto alta di giri ,per il resto per ora e' molto divertente .....ah provato ovviamente in simulazione massima!

[Big Ben]

maaaaaaa...perch

[Guest MasterRPG]

maaaaaaa...perch

[Big Ben]

maaaaaaa...perch

[Guest Uff]

http://www.sbkthegame.com/IT-it/

Disponibili 3 nuovi video!

[Guest bismark]

maaaaaaa...perché nella ss si usa crutchlow? sbaglio è in pista c'è il roster 2009?

SS e STK hanno il roster 2009

quindi ad esempio ci sarà un crutchlow in ss e uno in sbk...perché?

Immagino...

perche' le moto sono tante in STK e SS ed era impossibile aggiornale in tempo.

perche' cosi' c'e' un idea di continuita' in carriera

perche' cosi' abbiamo piu' moto, visto che nel 2010 , sopratutto in ss ,c'e' stato un abbandono di parecchi team.

perche' cosi' abbiamo anche le piste 2009, nel roster.

Edited May 20, 2010 by bismark

[Guest bismark]

Allura posto le mie impressioni..sulla demo.

La Yamaha, l'ho trovata guidabilissima, molto maneggevole, veloce nei cambi di direzione e nelle curve lente si riesce ad inserire senza far correzioni.

Il passaggio all'Aprilia, ha richiesto un approccio diffrente...come hanno notato, la moto ha un sottosterzo un po' accentuato...in pratica sembra che l'anteriore sia un po' lento a curvare.

Quando vai in piega, l'anteriore tende a rimanere dove lo metti e a non stringere.

I cambi di direzioni sono un po' meno agili rispetto alla SS.

Dopo un po' che si gira, si inizia a capire come impostare le curve e la sbk diventa guidabile pure lei.

Nei tronanti stretti, a volte, bisogna aiutare l'anteriore a girare, intervenendo sul freno posteriore.

Il problema del feeling meno immediato e' spiegato proprio nell'anteriore un po'lento(con assetto di default)....sicuramente toccando qualche parametro nel set-up, la modo guadagnerà in guidabilita' e maneggevolezza.

Detto questo, secondo me, la fisica e' migliorata parecchio dallo 09,sopratutto in staccata e accelerazione.

I problemi dello 09 alla percorrenza nelle curve lente e lo spazzolamento in uscita sono stati attenuati, e probabilmente attraverso il set-up, scompariranno del tutto.

Confermo la sfrizionata in prima...quello secondo me e' un bug...l'hanno inserita per la partenza e dovrebbe "sfrizionare" solo partendo da fermo...invece lo fa anche quando stai guidando e sei sotto un tot di giri.

Edited May 20, 2010 by bismark

[Big Ben]

se ci fosse un modo x nascondere il menù sarebbe un ottimo gioco per fare screen...........l'ho provato da un amico oggi..veramente bello...la frizionata in 1° è frustrante però...ad esempio ad imola nel pezzo in discesa seguito da una rapida salita (metà pista + o -) la curva in salita verso destra si fa in 1° a bassa velocità e appena si accelera fa una mega sfrizionatona e si rimane un pò piantati lì................NEED PATCH

Edited May 20, 2010 by Big Ben