Assetto Corsa: Content Update #2 - 6 Dicembre

[Guest si3v]

Ricordo che la McLaren e' stata sviluppata con le semislick come gomme default, quindi il comportamento ricreato e' studiato sulle semislick.

[matty46]

ho abbassato a 2.18.743

 

grande lucio appena arriva l'online ci sfondiamo

 

ti ho mandato la richiesta 

 

bellllllllaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!

2.18.5 dopo 6 giri, purtroppo credo che anche il mio tempo non sia il massimo  ... Non avevo mai girato a Silvestone nuova pero' mi piace parecchio e ovviamente anche la Mclaren 

[Reeno79]

Premetto che ho fatto pochissimi giri...provo a darvi le mie prime impressioni:

La Mp4-12 l'ho trovata decisamente più docile della 458 per quanto riguarda la stabilità in frenata...anche se ha un retrotreno che sembra molto più pesante...ad imola con entrambe dopo 3 giri ho fatto 1.56...quindi a prestazioni sembrano equivalersi...anche se trovo la 458 più imbizzarrita...e quindi, per me, più divertente da guidare...anche se tirare fuori il meglio da ogni macchina è l'aspetto che rende ac IL SIM del decennio...!

Per quanto riguarda le altre 2 devo dire che mi aspettavo auto un po più "incazzate" ma devo testarle ancora approfonditamente...la nota più lieta è che con gli altri step che hanno aggiunto ad alcune vetture ci hanno regalato praticamente altre macchine "nuove" da guidare...una su tutte la 500 che finalmente ha un po di pepe in più...quindi ricapitolando, tanto di cappello ai ragazzi dei Kunos che anche questa volta hanno saputo sorprendermi positivamente...non stanno sbagliando nulla...sempre più convinto che tra qualche anno staremo ancora quì a parlare di questo capolavoro...chapeau!

[Taranta]

Aris:

The MP4 is a particular car. It demands to be driven as intended by its engineers. You can't really try to do "tricks" with the Macca. You either drive it smooth and fast with gradual inputs, or it will turn around and bite you hard. If you drive it correctly, it will give you very fast laptimes. If not, you will overheat the rear tyres, you will have lot's of slaps from badly controlled drifts and at some point you'll either spin around or crash. If you try to drive it like you've stole it, the car is not sincere.

The 458 on the other hand, is almost a muscle car. You can do with it whatever you like and it will be happy to make you feel like a superhero. The ultra short gearbox and superfast gearchanges make it "feel" like it goes 2 times faster than the mp4... but that's not the case. 
So similar, and yet so different cars.

Also remember, the 458 starts on street tyres. High performance street, but still street tyres. 
The macca starts from the factory on semislick tyres. So be careful what you're comparing.

 

[Reeno79]

 

Aris:

The MP4 is a particular car. It demands to be driven as intended by its engineers. You can't really try to do "tricks" with the Macca. You either drive it smooth and fast with gradual inputs, or it will turn around and bite you hard. If you drive it correctly, it will give you very fast laptimes. If not, you will overheat the rear tyres, you will have lot's of slaps from badly controlled drifts and at some point you'll either spin around or crash. If you try to drive it like you've stole it, the car is not sincere.

The 458 on the other hand, is almost a muscle car. You can do with it whatever you like and it will be happy to make you feel like a superhero. The ultra short gearbox and superfast gearchanges make it "feel" like it goes 2 times faster than the mp4... but that's not the case. 

So similar, and yet so different cars.

Also remember, the 458 starts on street tyres. High performance street, but still street tyres. 

The macca starts from the factory on semislick tyres. So be careful what you're comparing.

 

 

Infatti le ho provate entrambe con le slicks...e le prime impressioni non si discostano molto da quello che hai postato in effetti...

Una domanda...capita solo a me di notare con le 3 auto nuove un leggerissimo vuoto al centro del FFB?Veramente un'inezia...però si nota soprattutto nei rettilinei...con le altre auto no...

[KANEMALEDETTO]

ho abbassato a 2.18.743

grande lucio appena arriva l'online ci sfondiamo

ti ho mandato la richiesta

bellllllllaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!

2.18.5 dopo 6 giri, purtroppo credo che anche il mio tempo non sia il massimo ... Non avevo mai girato a Silvestone nuova pero' mi piace parecchio e ovviamente anche la Mclaren

Grande matty

Oggi allora si prova a scendere!! Dammi in tuo nick che ti aggiungo

Edited December 7, 2013 by KANEMALEDETTO

[Taranta]

Cmq ho trovato questo http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/mclaren-12c-battuto-il-record-di-vairano/ Sembrerebbe quasi un'altra auto...

 

 

La McLaren 12C Spider ha stabilito il nuovo primato della pista di Vairano con il tempo di 1'12''92. Merito dei cavalli in più (625), ma anche di piccole variazioni dell' assetto ...... Eccezionali pure i freni, per potenza e modulabilità (carbo-ceramici optional).

[Guest gaevulk1977]

e' incollata a terra sta' macchina nel video,secondo i test di top gear invece viene demolita dalla 458 italia

 

 http://www.youtube.com/watch?v=Fx3J2Aipzow

Edited December 7, 2013 by gaevulk1977

[T0ny89]

Ricordo che la McLaren e' stata sviluppata con le semislick come gomme default, quindi il comportamento ricreato e' studiato sulle semislick.

Da quanto ne so, (prova di Harris su Drive), l'auto in "normal mode", ma anche in "race mode" ha il TC e tutta l'elettronica di corredo funzionante. Per disattivare tutto c'è un'opzione apposita, che inizialmente non era neanche presente.

Perciò, IMO, guidatela per come è stata progettata. Semislick+TC (io consiglio settato su 2). Anche perché, come detto nella prova di 5th gear, la macchina se non la si usa per come è stata fatta, diventa "brutta" o perlomeno non è bella e divertente come la 458.

Edited December 7, 2013 by T0ny89

[matty46]

Nessuno ha notato un ffb più "moscio" con la Zonda? Magari è solo un impressione mia