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Fanatec Forza Motorsport 4 Wheel CSR & CSR Elite


Guest Uff

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:oops: beh cmq un bel portachiavi no.... :whistle:

ma quanto costa un QR decente ?

...x quelle soluzioni attualmente sul mercato...quali consiglieresti ?

(adesso mi uccide :angel: )

grazie Mattia

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bah, considerando che mediamente un sistema di cambio a farfalla VERO per auto sportiva (da che ricordo...), dovrebbe stare poco sopra ai 700 euro (componenti da motorsport, solo sistema a farfalla per cambio elettroattuato, niente meccaniche strane, elettronica o altro...) valuta qualsiasi altro sistema "economicamente" vantaggioso ;)

Scherzi a parte...volendo proprio andare "contro natura"...

2012-Porsche-911-GT3-R-Paddle-shifts-800x533.jpg

L'alternativa è sempre quella di staccare la manina santa dal volante e spingere su una bella leva. GT Style fino in fondo :wub: ehehehe...

Capisco la comodità del cambio a farfalla, ma gira e rigira alla fine le soluzioni attualmente disponibili sono sempre quelle:

Mod RF

Cambio a farfalla ArcTeam

Cambio farfalla Manufactory

Il tutto ovviamente sarebbe da adattare al mozzo del CSR.

Per il QR "degno di questo nome", attualmente devi buttare almeno 200 euro e non hai nessun tipo di connettore elettrico al suo interno.

Da che ricordo io quelli "economici" sono parecchio scarsi....ma parecchio. Io stesso ne ho acquistato uno in america, 100% feedback positivi; gente contentissima dell'acquisto (del suddetto oggetto)...subito dopo, con una mano tenevo il mozzo, con l'altra scrivevo la mail minatoria al venditore, il quale ha prontamente cambiato il pezzo "apparentemente difettoso". Passate altre 3 settimane, nuovo QR arrivato...e ho riscritto la mail minatoria con entrambe le mani libere, in quanto avevo buttato in strada i 2 qr...!!! Fai tu.

E' anche probabile che alcuni modrelli (es quello da te citato sopra) possano anche andare discretamente, ma conoscendo certe problematiche relative alla costruzione di un simile oggetto (guarda pochi post precedenti, l'ho progettato pure io, ma è un casino), non lo considererei un buon investimento. Un QR buono costa 200 euro...quindi piuttosto investi più avanti...ma almeno non rischi di buttare soldi... SECONDO ME!!! Poi, se vuoi provare, e magari ti va bene, non è detto che l'oggetto da te postato non sia buono per il simracing.

Io non lo monterei manco nel mio Golf Gti mk2 :hihi:

Le uniche 2 cose importanti che deve fare un quick release sono:

Permettere lo sgancio del volante

Mantenere un accoppiamento PERFETTO tra corona e piantone di sterzo (giusto?)

premesso che la soluzione da te postata è assolutamente in grado di sganciarsi, sei sicuro al 100% che la corona NON avrà alcun tipo di "gioco" dopo averlo agganciato!?...sicuro sicuro!?........ Neanche dopo 6-8 mesi di utilizzo?!....nO!?....

Prova, ripeto. Non saprei dirti se è buono o no, ma come MOLTI in questa community, sono dell'idea che sia più conveniente spendere TANTO per una cosa buona, piuttosto che arrivarci "un passo alla volta" ;)

Edited by Mattia.Curtarello
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aiuto da quando ho acquistato quella "roba" chiamata rfactor 2 il mio CSR Forza Motosport (Non Elite) quando esco dai box rimane storto, scalibrato anche con altri sim (iracing netkapro e simraceway) che e' successo?Qualcuno mi puo' suggerire cosa fare? :doh:

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Se qualcuno volesse "darsi la zappa sui piedi" eccovi un esempio (che trovate sul forum di iRacing)...!

http://members.iraci...st/1835751.page

Un utente di iRacing ha ben pensato di applicare un disco di plastica (spero per lui non sia di legno), direttamente al piantone di sterzo, potendo poi collegare uno di quei famosi sganci rapidi economici...

Idea niente male, nella sua semplicità...ma sono diventato troppo :shutup: :shutup: :shutup: per riuscire ad apprezzare ancora certe soluzioni. Sarà l'età...o la mancanza di :whistle:

Il resto delle foto dimostra che si può tranquillamente spostare la pulsantiera del volante esternamente (il tipo ha ben pensato di segare la corona e di asportare la parte centrale, contenente l'elettronica. W il fai da te e il "cannibalismo" estremo)...

Altre foto poi documentano la cannibalizzazione del sequenziale a palette (originale csr elite) e relativo montaggio su volante turismo.

imag0347n.jpg<img src="http://img402.imageshack.us/img402/8949/imag0347n.jpg" data-cke-saved-src="http://img402.imageshack.us/img402/8949/imag0347n.jpg" style="width: 2560px; height: 1440px;" alt="">

Vi risparmio le altre foto...

:doh: :doh: :doh:

Edited by Mattia.Curtarello
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si avevo gia visto il "lavoro"... :doh:...lo ha postato anche sul blog fanatec...con due volanti diversi

a proposito una volta che qualcuno ....abbiamo capito dai.... avra' tornito un mozzo decente

...ma non e' che l'elettronica del rim si riesce a tenere "davati" al volante (piu o meno come adesso)

con una lastra "custom" opportunamente forata ?

Lo spazio sembra ci sia per tentare qs soluzione

Edited by oc_geek
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aiuto da quando ho acquistato quella "roba" chiamata rfactor 2 il mio CSR Forza Motosport (Non Elite) quando esco dai box rimane storto, scalibrato anche con altri sim (iracing netkapro e simraceway) che e' successo?Qualcuno mi puo' suggerire cosa fare? :doh:

Hai centrato il volante ?

Quando sei in "modo PC" premendo i due tasti rossi in basso x qualche sec contemporaneamente (credo sia lo stesso sulla CSR std.) resetti la posizione del volante; cmq se non e' centrato lo dovresti anche vedere dal pannello di controllo in Win.

se invece il problema e' nei sim ...non saprei...molto strano

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si avevo gia visto il "lavoro"... :doh:...lo ha postato anche sul blog fanatec...con due volanti diversi

a proposito una volta che qualcuno ....abbiamo capito dai.... avra' tornito un mozzo decente

...ma non e' che l'elettronica del rim si riesce a tenere "davati" al volante (piu o meno come adesso)

con una lastra "custom" opportunamente forata ?

Lo spazio sembra ci sia per tentare qs soluzione

In teoria si.

L'elettronica è trasportabile, come si vede dalla foto. Ho smontato la piastra (in finto carbonio) ed effettivamente basterebbe creare una lastra forata esattamente come quella del volante CSR, e agganciarla al corpo motore.

Sconsiglierei di lasciare i comandi "al volante" in quanto esteticamente uscirebbe OSCENO. Considerando che usando la console i tasti al volante si usano solo per poche funzioni (trascurabili), anche se si dovesse avere la pulsantiera a lavo invece che sulla corona, credo non sarebbe un grosso problema...anzi...

A fronte di una sostituzione della corona (quasi obbligatorio) credo che lo spostamento della pulsantiera sia un sacrificio obbligatorio...

Mi stupisce che ancora nessuno a livello internazionale si sia mosso per creare un mozzo di adattamento...che ti devo dire :whistle:

Edited by Mattia.Curtarello
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Spero che Mauro e Mattia abbiano intenzione di produrre e vendere un adattatore per volanti al più presto.. lo acquisterei diretto e lo pagherei anche oro.

Filippo per l'adattatore stiamo lavorando!

... :dribble: :dribble:

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