[Stats] LFS vs nKPRO

[sequel]

Sto guardando ora lfsworld:

[pastone2810]

con il v8 io ho penalizzato un po' la velocita' max per l'ingresso in curva grintoso, a gas pieno.

certo ci vuole coraggio e la mescola giusta ,pero' e' impagabile la sensazione di essere li'

[Guest fl3nd3r]

con il v8 io ho penalizzato un po' la velocita' max per l'ingresso in curva grintoso, a gas pieno.

certo ci vuole coraggio e la mescola giusta ,pero' e' impagabile la sensazione di essere li'

mm,

[pastone2810]

un po' d'aletta almeno d'avanti per inchiodare lo sterzo ci vuole, ma se fai un po' e dico poco pendolo prima di entrare in curva entri storto e con motore in coppia ti regoli di gas .

magnifico!!!!

con le rute coperte con poca potenza il segreto secondo me e' driffare

[VENTU]

premetto che io giro col demo

[pastone2810]

ed il bello che nessuno lo cagava.

personalmente lo trovo veramente al top.

e' facilissimo da assettare,ma non e' affatto facile arrivare al top.

oltretutto sei sempre in gara

[Guest fl3nd3r]

x il dfp nn esiste un modo x sentirlo un po di +? nn mi sembra di aver beccato un file cfg o plr che sia, dentro le cartelle del gioco.

e invece che campionati attivi o in prossima partenza ci sono?

altra domandina, c'

Edited April 13, 2006 by fl3nd3r

[Guest Il Pilota del Minnesota]

Piccola curiosita'

Alle 3:30 del mattino

230 racers online in LFS. (128 Demo - 102 Licensed)

[Guest Angor]

in effetti, il motore non si rompe nel vero senso della parola, ma se strapazzato troppo perde prestazioni, fino ad andare veramente molto piano.

per il resto: aspettiamo la patch

[VENTU]

per andare avanti cn la visuale usa i numeri in alto sulla tastiera, credo 3 e 4 nn ricordo..