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Il nuovo sistema meteorologico Tempest aggiunge per la prima volta la pioggia e le condizioni meteo variabili, ad iRacing. Si tratta senza dubbio del più grande aggiornamento ed innovazione del simulatore americano da quando, sette anni fa, è stato lanciato il dirt racing (ovvero le gare su sterrato). Come praticamente ogni cosa che riguarda iRacing, anche il sistema meteorologico Tempest è implementato su base auto. Ciò significa che, al momento dell'uscita, la pioggia è disponibile su 15 auto, mentre altre saranno aggiornate in futuro. Di conseguenza la variabile meteo non riguarda il tracciato, come avviene in tutti gli altri simulatori, ma è dipendente dalla vettura supportata. Al momento abbiamo una discreta varietà di auto compatibili, incluse le IMSA GTP, la Toyota GR88 e la FF1600, quest'ultima dotata di un pneumatico multiuso per l'asciutto e la pioggia. Riguardo le serie ufficiali che potrebbero avere pioggia, una volta iniziata la Settimana 1 della Stagione 2 2024, iRacing ha spiegato che le serie aperte LMP2 Fixed e FF dovrebbero avere maggiori possibilità rispetto ad altre serie. Altrimenti, ogni serie avrà probabilità diverse di pioggia, alcune non la includeranno affatto. Per impostare la pioggia in iRacing si accede all'interfaccia utente e, quando si imposta una sessione, sono disponibili tre opzioni per il meteo: Tempo statico Previsioni meteo Editor della linea temporale L'opzione più semplice è quella di selezionare il meteo statico, dove è possibile selezionare la copertura nuvolosa desiderata e il livello di umidità. Questo rimarrà invariato per tutta la sessione. La pioggia deve essere selezionata con l'opzione "nuvoloso". La seconda scelta è quella legata alle previsioni del tempo, che consentono di specificare la probabilità di pioggia, nonché l'orario approssimativo in cui potrebbe arrivare e la temperatura, il vento ecc. È anche possibile lasciare l'opzione automatica e lasciare che il computer la generi in base alla posizione della pista nel mondo reale. L'ultima opzione è il tanto decantato editor della linea temporale, dove si può davvero lavorare sulle condizioni che si desidera che si verifichino. Qui è possibile scegliere tra nove condizioni diverse e impostarle in punti definiti. Se si vuole, una sessione può iniziare con una giornata super soleggiata, poi 15 minuti di pioggia monsonica e infine tornare al sole. Una volta entrati in un server, ci sono altre opzioni. Un nuovo riquadro nero, accessibile con F11, mostra le previsioni del tempo, insieme a un pulsante per chiedere al proprio spotter un aggiornamento meteo. Anche se non lo chiedete, vi informeranno di cambiamenti significativi. È presente anche una scheda meteo con un radar e una previsione temporale più dettagliata. La pioggia in iRacing è diversa per alcuni aspetti rispetto alle altre piattaforme di simulazione. Quella che sembra essere la richiesta della maggior parte dei piloti di simulazione è la linea di traiettoria per il bagnato. Se si esce dal percorso tradizionale, c'è più aderenza all'esterno delle curve, fuori linea sui rettilinei e in altri punti. In Assetto Corsa Competizione e Automobilista 2 funziona, ma apparentemente non in modo cosi dettagliato. La ricerca di aderenza sul bagnato all'esterno delle curve, sullo sporco, è un'esperienza che merita di essere provata sul simulatore americano. Durante le corse, i cordoli diventano estremamente scivolosi e si formano pozzanghere intorno alla pista. iRacing ha reso questo aspetto super dettagliato: in base alle scansioni laser, la pioggia si concentra in punti specifici. Anche le linee disegnate sulla pista sono particolarmente scivolose. Non parliamo poi dell'erba... Una volta che vi siete fermati, schiacciando l'acceleratore vi impantanerete. Per ritornare sull'asfalto è necessario essere delicati con il gas. Graficamente la pioggia è fantastica: le pozzanghere, gli spruzzi.... Sembra però che i tergicristalli non corrispondono esattamente alla pioggia che viene rimossa dal parabrezza, ma potrebbe trattarsi di un problema lancio. Abbiamo anche riscontrato che, attualmente, la linea di traiettoria asciutta sembra dotata di meno aderenza di quanto non sia in realtà, quindi è consigliabile attendere prima di passare alle gomme slick. A proposito di nuvola d'acqua sollevata dalle vetture sul bagnato, nelle condizioni peggiori non si riesce a vedere nulla quando si è vicini a un'altra auto e si deve uscire di traiettoria solo per vedere la curva. La visibilità è offuscata, non si può disattivare, ma fa parte del divertimento tutto sommato! Proprio come nel motorsport reale, il leader avrà un enorme vantaggio in termini di visibilità. Il sistema Tempest rinnova una delle parti più importanti delle corse e nonostante le grandi aspettative, il gioco è di fatto migliore di quanto si potesse sperare. In tanti hanno già paura, con la pioggia, di perdere tutte le valutazioni di sicurezza di iRacing. Secondo noi si tratta però di una variabile assolutamente fondamentale e che dovrebbe piuttosto spingere tutti i piloti ad essere ancora più cauti ed attenti. Intanto sogniamo ad occhi aperti le future gare endurance con il meteo dinamico attivato...

È arrivata la Build versione 2 di iRacing 2024! Dopo anni di sforzi di ricerca e sviluppo e una notevole attesa da parte di iRacer, la pioggia e il sistema Tempest Weather sono arrivati. Insieme a numerose nuove caratteristiche del prodotto, a un'interfaccia utente migliorata, a nuovi contenuti e a una serie di aggiornamenti e correzioni, la versione 2024 della Stagione 2 è davvero una pietra miliare per iRacing. Inizieremo con una settimana di divertimento nella Settimana 13, e poi le gare ufficiali inizieranno il 12 marzo alle 0000 UTC! Tempest, il nuovissimo sistema meteorologico di iRacing che consente di gareggiare sotto la pioggia, è pienamente operativo e pronto a gestire le esigenze di simulazione meteorologica di iRacing. Il tipo di licenza Stradale è stato suddiviso in Licenza per auto sportive e Licenza per Formula per fornire ai piloti livelli di competizione separati e migliorare la partecipazione, la competizione e il matchmaking. Aggiunta una divertente Esperienza di avvio per i nuovi piloti che aiuterà tutti i nuovi clienti a scendere in pista immediatamente, a impostare i controlli, a gareggiare con i piloti AI e a fornire istruzioni e una guida per i passi successivi. Rinnovato l'aspetto di iRacing per migliorare la navigazione. Tre nuove auto sono state aggiunte al paddock di iRacing, tra cui la Dirt Micro Sprint (2 modelli), la SRX e la Super Formula Lights. Sono stati costruiti anche tre nuovi circuiti per iRacing: Algarve International Circuit (4 configurazioni), Millbridge Speedway e Misano World Circuit Marco Simoncelli (5 configurazioni). È stata inoltre aggiunta una nuova configurazione alla Kokomo Speedway (Tires Out) per fornire una linea di gara diversa, e una nuova configurazione è stata aggiunta al Lime Rock Park (School) come parte di una nuova esperienza educativa. Inoltre, diversi contenuti sono stati aggiunti al pacchetto base di iRacing, rendendoli gratuiti per tutti i membri di iRacing, tra cui Dirt Micro Sprint, Circuit de Lédenon, Motorsport Arena Oschersleben, Snetterton Circuit e Winton Motor Raceway. Il nuovo modello di danni è abilitato subito su tutte e tre le nuove auto ed è stato rivisto su altri QUINDICI modelli di auto esistenti, tra cui tutte le auto di classe GTE e tutte le auto di classe LMP1. Il team di addestramento dell'intelligenza artificiale ha lavorato sodo per far sì che i piloti dell'intelligenza artificiale non temessero più l'acqua, consentendo a tutti i veicoli abilitati alla pioggia di lanciarsi con una compatibilità AI completamente regolata. Inoltre, i piloti AI sono stati in grado di padroneggiare la Super Formula Lights, l'Algarve International Circuit (ALL), il Misano World Circuit Marco Simoncelli (ALL), l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - Moto, e il Sebring International Raceway - Modified. Infine, il team di dinamica del veicolo ha realizzato centinaia di setup ottimizzati per i veicoli, tra cui un setup pronto per la pioggia per ogni auto pronta per la pioggia. Abbassate la visiera e infilate le galosce: la Stagione 2 di iRacing 2024 è alle porte! Super Formula Lights is the final step that drivers face on the Super Formula ladder before heading into the top-level series. With a history of taking its basis from global Formula 3 regulations, for 2024, the series will feature Dallara's latest addition to one of the most impressive portfolios of open-wheel cars in racing history. Known as the Dallara 324, the current Super Formula Lights car is a successor to the 320 model that the series featured over the previous four years. Aside from chassis and aerodynamic upgrades, the new car sees a big departure from years past as it moves to the first spec engine in series history. It features a turbocharged, three-cylinder, 1.6-liter Toyota TGE33 engine developed by TOM'S, capable of producing roughly 275 horsepower. This is the same caliber of machinery that most of the world's top young open-wheel racers to go through as they climb to the highest level, so don't underestimate it! The Superstar Racing Experience is arriving in this year's Season 2 release! Legendary racers Tony Stewart and Ray Evernham turned the world on its head when they announced the creation of the Superstar Racing Experience in July 2020. The concept married elements of past all-star racing series with senior tour golf and weekly short track racing: six straight weeks of action in the summer on a mix of paved and dirt ovals, featuring an eclectic mix of racing champions, rising young stars, and even some local heroes who earned their way onto the grid for one shot at glory with the pros. Designed from the ground up by Evernham and built by Fury Race Cars, the SRX car is a stock car unlike any other. Equipped with 700 horsepower Ilmor V8s and a high spoiler straight out of the 1970s, these cars were built for lots of power and low downforce, making them a challenge to drive. Like in the real world, iRacing's SRX car is equipped with both paved and dirt tires so you can race it on whichever ovals you'd like! The Dirt Micro Sprint Car is arriving in this year's Season 2 release and will be apart of our base content package! Want to get your start on the dirt racing ladder? The Micro Sprint is your first step. One of the fastest-growing small car classes in America, don't be surprised if you see many of the drivers competing in these small yet nimble machines become the future stars of pro racing. Whether it's in a weekly racing series, traveling championships that run across America, or major events like the Tulsa Shootout, they're a fun, affordable way to get out on track and have some fun! Micro Sprints mostly race on small tracks, such as the quarter-mile Millbridge Speedway in North Carolina. Equipped with a 600cc engine that produces more than 160 horsepower, they've got enough power for young racers to learn the skills they need to step up, but are approachable enough not to overwhelm them. Micro Sprints can be run both with and without a wing, and on iRacing, you'll have the opportunity to try both!