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Il modding team Race Sim Studio ha lanciato i suoi sconti del Black Friday, ma ha anche reso disponibile una nuova vettura per Assetto Corsa: si tratta della mitica Aston Martin DBR9 GT1, rinominata di fantasia come GT Adonis D9 V12, ma facilmente riconoscibile da screens e video di anteprima. Questo è il link dello shop online Race Sim Studio, mentre la singola Aston Martin è disponibile a questa pagina. Per commenti e supporto fate riferimento al forum dedicato in italiano. It is with great pleasure that we welcome our Black Friday 2023 deals and a brand new car! Visit our store for up to 50% off various products, and also check out our new GT Adonis D9 V12 racing car! It is available individually or within our new Endurance Icons Pack that is on a special price until December 1st 2023! For years, many of you have asked for more cars to race alongside the existing GT Pack and that's exactly what the GT Adonis D9 V12 is here for. This is a very data-driven vehicle with visual and physics data obtained from the car. The car is integrated to today's extremely high standards, offering almost double the 3D geometry of the cars of the GT Pack, and also pushing the barriers in sound and physics development further than before.

Il modding team Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuovissima GT-M Lanzo V10 Evo 2, vettura dietro il cui nome di fantasia si cela la riconoscibilissima Lamborghini Huracan Evo 2! Race Sim Studio is proud to present the GT-M Lanzo V10 Evo 2 car for Assetto Corsa. This car brings a high-octane virtual car to your racing experience, adhering to modern GT racing regulations and featuring: POWERFUL V10 ENGINE With over 500 horsepower, the V10 engine ensures heart-pounding acceleration and performance. ENHANCED AERODYNAMICS Upgraded aerodynamics offer improved downforce and stability, enhancing your control on the track. DETAILED 3D MODEL The car’s 3D model is a visual masterpiece, showcasing meticulous attention to detail. IMMERSIVE AUDIO The real recordings of the engine captures the essence of the car, from the roar of the engine to the screeching of tires on the tarmac.

Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova GT-M Lux V8, vettura di categoria GT3 dietro il cui nome di fantasia si cela un ben noto brand automobilistico (Lexus) che avrete certamente già riconosciuto dalle immagini. Il pacchetto con le vetture GT di Race Sim Studio può essere acquistato direttamente dallo shop ufficiale. Commenti e supporto sul forum in italiano. We are excited to announce the release of the GT-M Lux V8 for Assetto Corsa, which is the fourth car in our ever-expanding GT-M collection. The car is available for purchase in our shop here. The GT-M Lux V8 car for Assetto Corsa pays homage to the GT specification of racing cars, known for their distinctive looks and extraordinary performance. This virtual masterpiece boasts a roaring 500 hp V8 engine under the hood, ensuring an adrenaline-fueled rush as you tear down the digital straights. As with all our work, the 3D model is highly detailed in design and construction. Every contour, every curve, and every seam has been meticulously created in fine detail. The car also engages your ears as well. The production of the engine sound design provides a realistic audio experience. The thunderous growl of the V8 engine just keeps pulling as you accelerate, creating an immersive experience that’s second to none.

Con il video che vedete qui sotto, il modding team Race Sim Studio ha rilasciato la sua ultima novità (v2.0) per Assetto Corsa, una nuova vettura prototipo denominata MP-H Bayer Hybrid V8, dietro il cui nome di fantasia si cela una spettacolare supercar che avrete già certamente riconosciuto, anche solo dal musetto... We have issued an update for the MP-H Bayer, providing a few fixes and improvements. As usual, the update will be rolled out via email to all the owners of the car if you have subscribed to receive email updates. Otherwise, please refer back to your original product emails. Clean installation strongly advised. Physics Small update to balance of default setup Increase to fuel consumption MGU-H entry was removed from the menu Graphics & Model Display texture colour change Car geometry optimizing Update to SDK transparency of side door glass and brake caliper logos (Templates) New EXT_HR2 logos added under the door number plates Interior windscreen textures updated Tyre explosion temperature reduced Damage glass reduced Sounds Minor downshift sample change You can buy the car here.

Proprio ieri il Virtual Racing Cars modding team ha rilasciato per Assetto Corsa la sua nuovissima Formula Alpha 2023, che per qualità e sopratutto novità tecnologiche implementate nel simulatore Kunos, ha letteralmente lasciato a bocca aperta tutti gli appassionati di Formula 1. A metà Maggio invece, il modding team Race Sim Studio ha reso disponibile la nuova versione aggiornata 2.0 della sua già nota ed apprezzatissima Formula Hybrid 2023 per Assetto Corsa. Da segnalare che al momento la monoposto è disponibile con lo sconto del 33% a soli 3,11 Euro. La Formula Alpha 2023 e la Formula Hybrid 2023 sono certamente le due migliori monoposto (e le più evolute) per simulare in Assetto Corsa le moderne vetture di Formula 1 della stagione 2023. Dovendo però sceglierne una sola fra le due, quale sarà la migliore tra quella dei Virtual Racing Cars e quella dei Race Sim Studio ? Ecco alcune interessanti opinioni che possono certamente essere utili per i piloti virtuali maggiormente dubbiosi... Anche se noi ve le consigliamo tutte e due!

Il team Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova Formula RSS 1986 V6. Si tratta di una leggendaria monoposto di Formula 1 con motore turbo della stagione 1986, che gli appassionati avranno ovviamente già riconosciuto dalle immagini! E' possibile acquistarla e scaricarla direttamente dallo shop RSS.

Race Sim Studio ha rilasciato per Assetto Corsa la nuovissima GT-M Mercer V8, vettura dietro il cui nome di fantasia si riconosce chiaramente la possente Mercedes AMG GT3. Con l'occasione della novità, il modding team ha aggiornato anche il suo apprezzato pacchetto completo denominato RSS GT-M, che oltre alla GT-M Mercer V8, include anche la GTM Lanzo V10 (Lamborghini) e GTM Bayro 6 V8 (BMW). We are proud to introduce the GT-M Mercer V8, our newest addition to our expanding GT-M line-up. This sleek car features a V8 naturally aspirated engine and an appealing design, providing an immersive driving experience. You can purchase the car now HERE. Design With its aerodynamic, distinctive long bonnet and curved rear design, the GT-M Mercer V8 model is a work of art, with attention to detail by our team added everywhere. We have included 5 unique liveries, but as usual, we do provide templates so you can create your own versions as well. Audio Under the hood, the GT-M Mercer V8 boasts a powerful naturally aspirated V8 engine. This engine delivers impressive acceleration and captivating sounds, immersing drivers in the excitement of the race. Performance Built to modern GT specifications, our car offers exceptional performance on the racetrack. Its advanced suspension, precise handling, and aerodynamic features contribute to its outstanding track performance. Content We are greatly expanding our GT-M line-up and the Mercer V8 is just the first car to come. Stay tuned for new additions in the upcoming weeks and months!

Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la sua nuova Formula Hybrid® 2023 in versione 2. Questa macchina è un altro passo avanti nell'esperienza del modding team, incorporando tecniche avanzate e design grafico per creare la migliore macchina da corsa Formula. A partire dal design, la Formula Hybrid® 2023 progredisce in modo significativo rispetto allo scorso anno. Alcune modifiche al regolamento tecnico e l'avanzamento del tempo e della familiarità in questa stagione hanno offerto l'opportunità di introdurre maggiore complessità alla carrozzeria. Il design della ventilazione da solo è un capolavoro. Parlando di prestazioni, la Formula Hybrid® 2023 non delude. L'auto incorpora una fisica avanzata, rendendola il più realistica possibile. Sentirai la potenza del motore e la reattività dei freni mentre affronti curve strette e acceleri lungo il rettilineo. Ogni dettaglio è stato realizzato con cura per creare un'esperienza di guida autentica. Una delle caratteristiche più impressionanti della Formula Hybrid® 2023 è la sua qualità audio. L'auto suona tanto potente quanto sembra, l'ambizione del design era quella di creare la sensazione di essere davvero al volante o di guardare dalle tribune. Naturalmente, nessuna macchina da corsa è completa senza la possibilità di personalizzare e aggiornare. La Formula Hybrid® 2023 offre molteplici opzioni di aggiornamento dell'auto per modificare la grafica e le prestazioni dell'auto. Puoi personalizzare il muso dell'auto, i pacchetti dell'ala posteriore, il parabrezza e le antenne per creare un'auto che si adatti ai tuoi gusti. La monoposto può essere acquistata direttamente dallo shop RSS. Commenti e supporto sul forum dedicato.

Race Sim Studio ha rilasciato per Assetto Corsa la sua ultima Formula Hybrid 2022 in versione numero 3. La monoposto, dietro il cui nome di fantasia è in realtà celata una moderna vettura della stagione 2022 di Formula 1, è acquistabile direttamente a questo link, con lo sconto speciale del 15%. Per commenti e supporto fate riferimento al forum dedicato in italiano. Il video immediatamente qui sotto, ci mostra tutte le varie caratteristiche della vettura.

Il modding team Race Sim Studio presenta per Assetto Corsa la nuova e spettacolare Protech P91 Hybrid Evo, vettura prototipo dietro il cui nome di fantasia si cela in realtà la riconoscibilissima Porsche 919 Hybrid Evo! La vettura è ora disponibile nello store RSS. Da Wikipedia: L'11 Aprile 2018 Porsche ha presentato un'evoluzione della precedente 919 Hybrid denominata 919 Hybrid Evo, con l'intenzione di dimostrare il potenziale della 919 Hybrid senza alcuna limitazione regolamentare. L'auto ha battuto l'allora record del Circuito di Spa-Francorchamps con un tempo sul giro di 1:41.77 con Neel Jani al volante. È stata di 0,783 secondi più veloce del giro di qualifica di Lewis Hamilton del Gran Premio del Belgio 2017 (1:42.553) a bordo della Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+. Jani è stato più di 12 secondi più veloce del giro della 919 Hybrid standard durante le qualifiche della 6 Ore di Spa-Francorchamps 2017. Durante il giro Jani ha segnato una velocità massima di 359 km/h sul rettilineo del Kemmel, con una velocità media di 245,61 km/h. Il 29 Giugno 2018 Porsche ha condotto una 919 Hybrid Evo sul circuito del Nürburgring Nordschleife e Timo Bernhard ha fatto segnare un tempo sul giro di 5 minuti e 19,546 secondi, battendo il record assoluto di Stefan Bellof su una Porsche 956 che resisteva dal 1983. Per ottenere questi record il motore V4 della 919 Hybrid è stato mantenuto per la Evo, ma è stato portato a erogare fino a 720 cv (530 kW) grazie all'assenza di restrizioni sul flusso di carburante. Poiché la quantità di energia recuperata che poteva essere utilizzata a Spa-Francorchamps è stata aumentata da 6,37 MJ (1,77 kWh) a 8,49 MJ (2,36 kWh), la potenza dei motori elettrici è stata aumentata da 400 a 440 cv (da 294 a 324 kW). Rimuovendo l'aria condizionata, i tergicristalli, fari e altri dispositivi elettronici, il peso dell'auto è stato ridotto di 39 kg. I vasti aggiornamenti aerodinamici della 919 Evo hanno aumentato il carico aerodinamico del 53% e l'efficienza aerodinamica del 66%, rispetto alla 919 Hybrid in specifiche da qualifica della 6 Ore di Spa-Francorchamps 2017. Questi aggiornamenti consistono nell'inclusione di un sistema attivo di riduzione della resistenza aerodinamica (Drag Reduction System), un'ala posteriore allargata, un diffusore anteriore più largo e minigonne laterali ad altezza fissa.

Il noto modding team Race Sim Studio ha lanciato oggi il suo nuovo Classic Endurance Pack per Assetto Corsa. Come si intuisce dal nome, il pacchetto include 3 leggendarie vetture prototipo denominate Toyama 2-Zero, Nisumo R39 e Ferruccio 33, facilmente riconoscibili dagli appassionati come protagoniste negli anni 90 di varie competizioni Endurance. E' possibile acquistare il pacchetto a questo link con uno sconto speciale per il Black Friday. Tutti gli altri mods RSS sono allo stesso modo scontati, fino al 50%, direttamente sullo shop ufficiale.

Praticamente a sorpresa, il modding team Race Sim Studio rilascia per Assetto Corsa la nuova monoposto Formula RSS 1970 V8. Come si intuisce dal nome di fantasia, si tratta della riproduzione delle mitiche monoposto di Formula 1 dell'epoca 1970 ! E' possibile acquistare la vettura direttamente dallo shop Race Sim Studio.

Race Sim Studio ha rilasciato per Assetto Corsa la sua nuova ed attesissima Formula Hybrid 2022 in versione numero 2. La monoposto, dietro il cui nome di fantasia è in realtà celata una moderna vettura della stagione 2022 di Formula 1, è acquistabile direttamente a questo link, con lo sconto speciale del 10% per le prossime due settimane. Per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato in italiano. Il video immediatamente qui sotto, ci mostra tutte le varie caratteristiche della vettura.

Dopo le svariate Formula Hybrid e le più classiche F1-90 e F1-2000 V10, mancava solo un tassello per completare il puzzle cominciato qualche anno fa da Race Sim Studio: al termine della stagione 2005, infatti, il mondo della Formula 1 cambiò rotta mandando in pensione i voluminosi motori a dieci cilindri per i più compatti V8, che continuarono la loro evoluzione fino al 2013 prima del passaggio alle powerunit turbo-ibride. Con il nome di Formula RSS V8 2013, Race Sim Studio ha colmato il gap che mancava proponendo una delle mod più divertenti oggi disponibili per Assetto Corsa: replica fedele della Red Bull RB9 di Sebastian Vettel, questa vettura mette in mostra un potenziale che incarna appieno le modifiche al regolamento di quell’anno con un peso minimo di 642 kg, gomme morbidissime (in particolare le Supersoft) e un utilizzo del DRS circoscritto a specifiche zone della pista anche durante le sessioni di prova e qualifica. La Red Bull del 2013 riuscì con Vettel a strappare non solo la vittoria del quarto Titolo Mondiale per il tedesco e il Campionato Costruttori, ma anche a conquistare la più lunga serie di vittorie consecutive (nove), il punteggio più elevato (397 punti) e il record di vittorie complessive (13, alla pari con quelle di Michael Schumacher nel 2004) fatte segnare in una singola stagione. Come potete capire la RB9 era una monoposto davvero eccezionale e lo stesso si può dire della Formula RSS V8 2013 realizzata da Race Sim Studio per Assetto Corsa: la prima sensazione una volta nell’abitacolo è una grande precisione dell’avantreno, che una volta con le gomme in temperatura segue esattamente (e senza incertezze) gli input sullo sterzo impartiti dal pilota. Tanto grip davanti, però, non comporta una scarsa solidità del posteriore… anzi! La Formula RSS V8 2013 sfrutta al massimo il più recente tyre model di Assetto Corsa e, nelle mescole più morbide, procede imperterrita come se corresse su un binario: nella nostra prova sull’Autodromo del Mugello, infatti, abbiamo avuto la possibilità di aprire in anticipo il gas praticamente in tutte le curve, ovviamente seguendo una certa progressione in modo da non interrompere il “flow” creato in precedenza. Se si guida in maniera più brusca con acceleratore e freno in modalità “stop & go”, infatti, le reazioni sono nettamente differenti e la vettura tende ad andare facilmente in sovrasterzo in uscita, inducendo a numerosi correzioni per rimanere in pista. Lo stesso si può dire se si porta troppa velocità nel momento di effettuare l’ingresso: in questo caso il sottosterzo non è esagerato, ma sufficiente a far alzare il piede per ripristinare il grip mancante e non finire nella ghiaia. Portare al limite la Formula RSS V8 2013, quindi, richiede una certa dimestichezza con i principi base della guida sportiva, imperniati sulla massima fluidità e su pochi ma decisi input sia sullo sterzo che sui pedali. Rispetto ad altre opere d’arte firmate Race Sim Studio, però, la simil-Red Bull RB9 è molto più facile e accondiscendente, quindi ci sentiamo di consigliarla anche come prima monoposto da F1 per coloro che stanno effettuando il salto dalle Formule minori. La Formula RSS V8 2013 può essere acquistata direttamente sullo store ufficiale di Race Sim Studio a un prezzo di 3,80 Euro: se volete farvi un’idea di quale sia il potenziale, ecco qua sotto il nostro hotlap sull’Autodromo Internazionale del Mugello. Buon divertimento

Il modding team Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova monoposto denominata Formula RSS 2013. La vettura può essere acquistata per euro 3,80 direttamente dallo shop Race Sim Studio. La Formula RSS 2013 è ovviamente ispirata alla invincibile Red Bull RB9 - Renault del Mondiale di Formula 1 2013, che portò al 4° titolo consecutivo Sebastian Vettel. La stagione 2013 della Red Bull inizia con gli stessi piloti delle ultime 4 stagioni, Sebastian Vettel e Mark Webber. Tra le novità stagionali spicca il nuovo main sponsor Infiniti. Anche la nuova RB9 presenta una livrea rinfrescata dai colori blu-viola in virtù degli accordi pubblicitari. Al Gran Premio inaugurale in Australia la Red Bull chiude con Vettel al terzo posto e Webber al sesto posto. Alla seconda prova del mondiale al Gran Premio della Malesia il campione del mondo parte in pole e dopo un lungo duello con il compagno di squadra riesce a vincere disobbedendo però agli ordini di scuderia che avevano imposto ai due di preservare la vettura e di portarla al traguardo. In Cina la Red Bull RB9 non sembra adattarsi bene alle caratteristiche del tracciato e così in qualifica Vettel decide di risparmiare un set di gomme soft da utilizzare poi in gara, rinunciando a puntare alla pole e prendendo il via dalla nona posizione. Webber viene invece rallentato da un problema alla benzina ed è costretto a terminare le prove addirittura in Q2. La domenica il tedesco rimonta sfruttando al meglio le gomme medie ma quando monta le soft è troppo tardi ed arriva quarto vicinissimo a Lewis Hamilton. Lo sfortunato Webber perde addirittura uno pneumatico che era stato mal fissato in precedenza. Questo evento costerà anche una multa alla squadra. Una settimana dopo si corre il Gran Premio del Bahrein e Sebastian Vettel prende il via in prima fila dietro la Mercedes F1 W04 di Nico Rosberg, Webber scatta invece dall'ottava posizione dopo una retrocessione. Al terzo giro Vettel passa con facilità il suo connazionale già in difficoltà con il consumo delle gomme e si invola verso la vittoria e la leadership del campionato. Webber chiuderà invece solamente in settima posizione. Nel prosieguo della stagione, la Red Bull comincerà il suo monologo fino a fine stagione, arrivando a toccare 9 vittorie consecutive sempre con Sebastian Vettel. Solo Alonso tenterà vanamente di contrastarlo con una F138 non più veloce come ad inizio anno. Alla concorrenza rimarranno le briciole e quando si arriva in Brasile finisce così il Mondiale con la vittoria ufficiale nella classifica costruttori della Red Bull, che conclude la stagione con Vettel, già iridato per la quarta volta nel Gran Premio d'India, seguito da Mark Webber.

In attesa della nuova stagione 2022, con relativa rivoluzione tecnica, arriva una bella sorpresa di inizio anno da parte del team Race Sim Studio per tutti gli appassionati di Assetto Corsa. E' infatti disponibile la nuova versione aggiornata v3 dell'imperdibile monoposto Formula Hybrid 2021, che simula le vetture di Formula 1 della stagione appena conclusa con il titolo andato a Verstappen. Per commenti e domande fate riferimento al forum dedicato.

Il reparto corse Vx300, in partecipazione con Drivingitalia.net, organizza il campionato eF1 Hybrid utilizzando la mod Formula Hybrid 2021 by Race Sim Studio. Il campionato eF1 inizierà il 10 Gennaio 2022 e gli organizzatori necessitano di 4 piloti per completare la griglia. Anche il campionato di F2 partirà da zero, con la tappa del 12 gennaio. Per completare la griglia sono necessari 6 piloti Ulteriori informazioni qui: E qui, per le info generali del campionato: Vi aspettiamo!

Il modding team Race Sim Studio è uno dei gruppi più apprezzati al mondo, con lavori rilasciati per Assetto Corsa sempre di altissima qualità, per fortuna anche quest'anno ha pensato alle offerte per il Black Friday, in realtà superando quelle che di solito erano le sue scontistiche: tramite lo store online RSS infatti, è possibile acquistare fino al 30 Novembre tutti i vari mods disponibili con l'incredibile sconto del 50% ! Inoltre la bellissima monoposto Formula RSS 79, recentemente aggiornata, è completamente gratuita per i primi 1979 utenti! Infine Race Sim Studio ci presenta con questo misterioso trailer un nuovo progetto segreto attualmente in fase di sviluppo... Secondo voi cosa può essere ?

Il modding team Race Sim Studio ha rilasciato, insieme ad un promo video, l'ultimo arrivo per Assetto Corsa, ovvero la nuova monoposto denominata Formula RSS Supreme. Dietro al solito nome di fantasia, si cela in realtà la vettura Super Formula Series che corre in Giappone nell'omonimo e seguitissimo campionato. La Super Formula, ufficialmente Japanese Championship Super Formula, è una serie automobilistica per vetture monoposto con base in Giappone. La serie ha preso il nome attuale dal 2013, ma è attiva dal 1973 come campionati giapponesi di Formula 2000, poi Formula 2, Formula 3000, e, infine, Formula Nippon; i regolamenti tecnici sono stati quasi sempre equivalenti a quelli "internazionali" sanciti dalla FIA, con alcune eccezioni. A partire dal 2013 la categoria è chiamata Super Formula (abbreviata in SF). La Japan Race Promotion Inc., organizzatrice del campionato, intende così elevare il rango della categoria, per avvicinarlo alla Formula 1 e alla IndyCar Series. Dal 2014 al 2019 la categoria ha utilizzato una nuova vettura, denominata SF14, costruita dall'italiana Dallara. Quest'ultima è stata sostituita dalla SF19, a partire dalla suddetta stagione, la vettura è stata anch'essa prodotta dalla Dallara. Il 17 agosto 2019, nel corso di un weekend di gara al Twin Ring Motegi è stato annunciato che, dalla stagione 2020, il Campionato giapponese di Formula 3 verrà ribattezzato Super Formula Light (SFL), al fine di stringere i legami tra questa categoria e le due più importanti categorie motoristiche del Giappone, la Super Formula e la Super GT Series.