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  1. Dopo il grande successo dell'inaugurazione del nuovo Driving Simulation Center all'Autodromo di Vallelunga, non poteva certamente mancare un completo reportage speciale, con interviste (anche al mitico Giancarlo Minardi), curiosità e spettacolari immagini, anche dalla pista vera! Lo speciale, che potrete ammirare in TV mercoledi 13 e giovedi 14 Ottobre grazie al network 4FunTV, è stato curato e prodotto dagli amici di Domusport. Con l'occasione, ringraziamo tutti i nostri partners, che hanno reso possibile la realizzazione di questo grande sogno: ACI Vallelunga Kunos Simulazioni Sparco Sim Racing - Pro Prosimu Cube Controls Vi ricordiamo che, oltre a quello all'interno dell'Autodromo di Vallelunga, trovate i Driving Simulation Center anche a Lanciano, Firenze, Torino, Novara e Sciacca. Indirizzi e contatti sono disponibili in questa pagina.
  2. Driving Simulation Center, brand di DrivingItalia.NET, prima ed unica catena italiana in affiliazione di centri di simulazione di guida professionali, in collaborazione con Progetto E20 Motorsport, team specializzato in gare in circuito, rally e corsi di guida sportiva e con ACI Vallelunga, gestore dell’Autodromo «Piero Taruffi» di Vallelunga, annuncia la prossima apertura del Driving Simulation Center Vallelunga, il nuovo centro di simulazione situato all’interno del paddock del celebre autodromo di Campagnano. Il Driving Simulation Center Vallelunga inaugurerà la propria sede nel mese di Settembre 2021, su una superficie di 90 Mq, con sistemi completi professionali di simulazione di guida, tutti dinamici 5 DOF, con volanti Direct Drive e pedaliere idrauliche, che permettono la simulazione accurata di ogni tipologia di veicolo a 4 ruote. I simulatori di guida saranno a disposizione dei piloti professionisti ed amatoriali che vorranno allenarsi (anche con il proprio team ed ingegnere), divertirsi e scoprire il mondo del simracing, ma saranno utilizzabili, con il supporto dei nostri istruttori, anche dai semplici appassionati, per intrattenimento e per tentare una vera e propria «carriera» di pilota virtuale, grazie ai nostri servizi dedicati. Il Driving Simulation Center Vallelunga attiverà anche corsi specifici con scopi educativi ed istruttivi, in sinergia con Progetto E20 Motorsport ed ACI Vallelunga, per i ragazzi dai 14 anni, fino agli adulti che vogliono affinare e migliorare le proprie capacità di guida. Il Driving Simulation Center Vallelunga sarà utilizzato anche come aula scuola ed area di test per meccanici, tecnici ed ingegneri, per collaudare soluzioni tecniche o verificare in virtuale i risultati pratici di scelte teoriche, in quanto i simulatori sono dotati di telemetria bidirezionale per l'acquisizione dati, con possibilità di interfacciare anche dati provenienti da telemetrie reali. Con Driving Simulation Center è possibile una promozione innovativa e di grande impatto di prodotti, marchi o servizi. L'automobilismo del resto, ancor più quello virtuale, è sinonimo di alta tecnologia, precisione ed ingegneria, che riflettono la forza finanziaria, il prestigio e l'efficienza combinati con l'alta valenza di spettacolarità, colore e velocità. Il commento di Nicola Trivilino (titolare Driving Simulation Center e DrivingItalia.NET): «A causa della pandemia siamo rimasti immobili per 18 mesi, è quindi il momento di ripartire recuperando il tempo perduto ! La sinergia con Progetto E20 Motorsport ed ACI Vallelunga è di fondamentale importanza, perchè permette di unire le forze di settori diversi, ma simili fra loro, che interfacciandosi possono rappresentare grandi novità ed offrire prospettive uniche per il panorama nazionale ed internazionale sia in ambito simracing che motorsport. A partire da Settembre, piloti, team, campionati ed appassionati avranno a disposizione opportunità finora impensabili». Il commento di Andrea Corinaldesi (titolare Progetto E20 Motorsport – www.progettoe20motorsport.com): «Sono lieto di iniziare questa avventura con dei partner così importanti e di rilievo ognuno nei sui campi, per noi questa è un occasione per completare ancora di più quella che è la nostra offerta formativa sia nel campo della guida sportiva sia nel campo Racing». Il commento di Alfredo Scala (direttore generale di ACI Vallelunga – www.vallelunga.it): «L'Autodromo Vallelunga è onorato di poter ospitare le grandi innovazioni che Driving Italia ha da sempre apportato nel settore della simulazione di guida professionale. Da settembre la nostra esperienza di motorsport sarà ancora più ampia e completa, riuscendo ad unire le prove su pista a quelle simulate». Ulteriori dettagli sui partners tecnici e commerciali dell’iniziativa e sulla modalità di partecipazione all’inaugurazione dell’attività, saranno resi noti con un comunicato nelle prossime settimane. Per maggiori informazioni consultare il sito web www.drivingsimulationcenter.it e www.drivingitalia.net
  3. XXVI Edizione della 6 Ore di Roma appuntamento il prossimo 12/13 Novembre 2016 a Vallelunga Organizzata da Gruppo Peroni Race INGRESSO GRATUITO a TRIBUNA e PADDOCK Tante anche le attività gratuite per il pubblico previste per domenica 13 novembre: Area Bambini con percorso di Educazione Stradale STRASICURA VALLELUNGA Test Drive Dimostrazioni di Guida Sicura alla guida delle vetture ABARTH Raduno Autostoriche Tanti anche i nomi di prestigio anche in questa edizione: il romano ed ex F1 Giancarlo Fisichella proverà il bis dopo la vittoria conquistata nel 2014, in equipaggio con il sempre romano Marco Cioci e il russo Alexander Moiseev al via con la nuovissima Ferrari 488 GT3 della AF Corse. Altro pilota di eccellenza al via, Robert Kubica! L’ex F1 si cimenterà per la prima vola nella endurance capitolina a bordo di una Renault RS01 Oregon Team. Per la 6 Ore di Roma prove ufficiali il sabato ore 12.45 e gara la domenica con il via alle 9.45 Alle 13.50 del sabato al via per la Endurance 2.0 Scarica qui il programma completo Ci vediamo a Vallelunga!
  4. VELOCIPEDE

    Assetto Corsa impressiona Vallelunga

    Per arrivare alla mia conclusione bisogna considerare due fattori: il primo tecnico, il secondo pratico. Tecnicamente parlando, Assetto Corsa è una delle simulazioni di guida più accurate attualmente sul mercato, con una gestione dinamica della fisica, delle masse dei veicoli, dei pneumatici e cosi via, grazie anche alle varie licenze ufficiali che hanno permesso l'utilizzo di dati ed algoritmi provenienti direttamente dalle case automobilistiche: nel caso della Pagani Huayra, per esempio, Assetto Corsa utilizza l'agoritmo originale, fornito da Pagani, che gestisce le quattro appendici aerodinamiche di cui è dotata l'auto e che si muovono indipendentemente le une dalle altre; il Kers de LaFerrari funziona esattamente come nella vera auto, incidendo ad esempio anche sul controllo di trazione e cosi via per tutte le auto presenti nel gioco. Sulla riproduzione praticamente perfetta dei circuiti grazie alla tecnologia LaserScan si è già parlato a lungo ed il team Kunos si è semplicemente preoccupato di affinare la tecnica di lavorazione, cosi da ridurre i tempi di acquisizione dei dati e quindi i costi dello sviluppo. Il fattore pratico ho potuto constatarlo di persona proprio sul tracciato di Vallelunga, quando nel pomeriggio, dopo la conferenza stampa, la Kunos ha messo a disposizione numerose bellissime vetture (presenti in Assetto Corsa ovviamente) per dei test drive, sia come passeggero che come pilota, per chi ne aveva... il fegato. Nelle ultime settimane mi ero preparato con molta attenzione per questa possibilità, affinando i miei "sensi" e provando a lungo in modo particolare tre vetture di Assetto Corsa con i simulatori dinamici del Driving Simulation Center di Lanciano che, essendo dotati di pedane di movimento a tre assi della Simulator Giantruck, potevano fornirmi la fondamentale componente del movimento della vettura. E' bene focalizzare l'attenzione proprio su questo aspetto: se il software elabora tutti i dati nel modo corretto, il pilota guiderà l'auto soprattutto "col sedere", mentre il feedback e la forza del volante diventeranno quasi secondari, diciamo un'informazione in più, ma mai primaria o fondamentale. Il sospetto di cui parlavo all'inizio di questo articolo era divenuto fortissima curiosità quando, la scorsa settimana, due piloti professionisti del campionato Lotus Cup, dopo essere scesi dal simulatore del Driving Simulation Center, mi avevano detto: "Incredibile, sempra proprio la mia macchina vera, l'ho guidata allo stesso modo!...". Ed avevano ragione. Sulla pista di Vallelunga ho provato la 500 Abarth, la Lotus Exige e la Ferrari 458 esattamente come al simulatore dinamico, sentendomi in perfetta sintonia con la vettura e la pista, ricavandone le stessissime sensazioni e feedback. La sensazione di deja vu nel comportamento e nelle reazioni era talmente forte che mi sentivo tranquillo, padrone della situazione, come quando guido il mio Fiat Doblò! Le auto si comportavano in un modo che il mio cervello CONOSCEVA già. Solo un aspetto è stato del tutto nuovo, come del resto mi aspettavo: la forza G laterale, in taluni casi davvero notevolissima. Ma prima o poi arriverà anche sui nostri simulatori dinamici. La versione 1.0 di Assetto Corsa arriverà nel corso del mese di ottobre, dopo una versione Release Candidate che servirà a sistemare eventuali bugs ed imperfezioni. Prepariamoci quindi, fra le tante cose, alla modalità carriera, i pit stop, i danni (estetici e meccanici), modello gomme migliorato (con graining, blistering...), la splendida LaFerrari, Spa, Trento Bondone, Ferrari 458 GT2, Shelby Cobra.... Sarà un inverno molto caldo, fidatevi. Per commenti e domande fate riferimento al forum dedicato. Nicola "Velocipede" Trivilino PS. una bellissima McLaren MP4 12C (vedi foto) è purtroppo andata in fumo all'inizio del test drive
  5. VELOCIPEDE

    AC presenta l'Autodromo di Vallelunga

    La Kunos Simulazioni annuncia questa mattina per il suo Assetto Corsa la licenza ufficiale dell'Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga. Oltre al comunicato stampa, non manca una serie di spettacolari screenshots di anteprima che, oltre al circuito romano, ci mostrano anche in azione in pista la bellissima McLaren MP4 12C! KUNOS Simulazioni ha il piacere di presentare ai fan di Assetto Corsa l'Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, che sarà ufficialmente incluso nella versione 1.0 del videogame, in arrivo quest'anno. Non tutti sanno che Vallelunga non è solo uno dei circuiti annunciati per questa simulazione di guida made in Italy. E' anche la location che ospita al suo interno la sede operativa della Kunos Simulazioni, che dal 2009 ha stabilito i propri uffici nell'autodromo per operare quotidianamente a stretto contatto con il mondo del motorsport. Avere un centro di ricerca e sviluppo in un circuito omologato per gare internazionali e test di Formula 1, rappresenta un'eccellente opportunità da un punto di vista logistico e commerciale, e ha consentito al team di sviluppo di Assetto Corsa di migliorare le proprie tecniche di acquisizione video e Laserscan al fine di ottimizzare i processi di raccolta dati in quei circuiti dove tempistiche e condizioni meteorologiche non sono ideali. La possibilità di guidare in pista alcune delle vetture riprodotte in Assetto Corsa e di collaborare con racing team e piloti professionisti che al termine delle sessioni in pista simulano le stesse condizioni di guida con il videogame, offrendo un prezioso feedback, garantisce il massimo impegno e determinazione a realizzare una simulazione grafica e fisica di alto livello. Grazie anche alla collaborazione e supporto del personale dell'Autodromo di Vallelunga, che si è dimostrato un partner tecnico eccellente, oggi Kunos Simulazioni dispone degli strumenti ideali per portare a compimento una produzione ambiziosa come Assetto Corsa, che dal 2012 è utilizzato anche dalla CSAI per affiancare i piloti che frequentano i corsi della Scuola Federale. L'Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, perfettamente riprodotto in tutte le sue caratteristiche sarà incluso in Assetto Corsa, ed è il soggetto della galleria di immagini che cattura la spettacolare McLaren MP4-12C in azione sul circuito posizionato alle porte di Roma.
  6. VELOCIPEDE

    ASSETTO CORSA d

    KUNOS Simulazioni ha il piacere di presentare ai fan di Assetto Corsa l'Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, che sarà ufficialmente incluso nella versione 1.0 del videogame, in arrivo quest'anno. Non tutti sanno che Vallelunga non è solo uno dei circuiti annunciati per questa simulazione di guida made in Italy. E' anche la location che ospita al suo interno la sede operativa della Kunos Simulazioni, che dal 2009 ha stabilito i propri uffici nell'autodromo per operare quotidianamente a stretto contatto con il mondo del motorsport. Avere un centro di ricerca e sviluppo in un circuito omologato per gare internazionali e test di Formula 1, rappresenta un'eccellente opportunità da un punto di vista logistico e commerciale, e ha consentito al team di sviluppo di Assetto Corsa di migliorare le proprie tecniche di acquisizione video e Laserscan al fine di ottimizzare i processi di raccolta dati in quei circuiti dove tempistiche e condizioni meteorologiche non sono ideali. La possibilità di guidare in pista alcune delle vetture riprodotte in Assetto Corsa e di collaborare con racing team e piloti professionisti che al termine delle sessioni in pista simulano le stesse condizioni di guida con il videogame, offrendo un prezioso feedback, garantisce il massimo impegno e determinazione a realizzare una simulazione grafica e fisica di alto livello. Grazie anche alla collaborazione e supporto del personale dell'Autodromo di Vallelunga, che si è dimostrato un partner tecnico eccellente, oggi Kunos Simulazioni dispone degli strumenti ideali per portare a compimento una produzione ambiziosa come Assetto Corsa, che dal 2012 è utilizzato anche dalla CSAI per affiancare i piloti che frequentano i corsi della Scuola Federale. L'Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, perfettamente riprodotto in tutte le sue caratteristiche sarà incluso in Assetto Corsa, ed è il soggetto della galleria di immagini che cattura la spettacolare McLaren MP4-12C in azione sul circuito posizionato alle porte di Roma. Altre immagini sono disponibili su Flickr This post has been promoted to an article
  7. Vi ricordate le immagini di qualche settimana fa con Jon Denton a provare il simulatore negli studi del team? Ora potete leggere il suo resoconto sull'ultimo numero di AutoSimSport.
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