Fanatec Podium Series - base direct drive + novità SimRacing Expo 2019

[Alfred ita]

Nuovi sterzi e offerte per il Black Friday:

Gli sterzi: 

ClubSport Wheel Rim GT (Alcantara)

ClubSport Wheel Rim Flat 2 (Rosso)

ClubSport Wheel Rim R330 (Pelle con cuciture rosse)

ClubSport Wheel Rim Classic 2 (Pelle)

ClubSport Wheel Rim NASCAR (Alcantara)

-------------------------------------------------------

https://forum.fanatec.com/categories/blog

 

Edited November 25, 2019 by Alfred ita

[VELOCIPEDE]

 

[Fabio Viola]

Per chi non  c’è l’ha la V3 con il kit freno a 300€ e da prendere! Questo mi fa pensare...non sarà mica dietro l angolo una pedaliera della serie Podium?

[Lele "NightRider" Albanes]

12 hours ago, Fabio Viola said:

Per chi non  c’è l’ha la V3 con il kit freno a 300€ e da prendere! Questo mi fa pensare...non sarà mica dietro l angolo una pedaliera della serie Podium?

Si possibile.....ne avevano parlato all'inizio ma poi mai più detto niente. Di sicuro manca un vero top di gamma da quel lato li a Fanatec.  Anche se a dirla tutta(adesso ho una Passione Sim Racing..una copia della Huesinkveld) la V3 non ha nulla a che invidiare alle pedaliere professionali.

[Eagle Driver]

4 minutes ago, Lele "NightRider" Albanes said:

Si possibile.....ne avevano parlato all'inizio ma poi mai più detto niente. Di sicuro manca un vero top di gamma da quel lato li a Fanatec.  Anche se a dirla tutta(adesso ho una Passione Sim Racing..una copia della Huesinkveld) la V3 non ha nulla a che invidiare alle pedaliere professionali.

io aggiungerei "opinione strettamente personale" che non mi trova assolutamente d'accordo.

Inoltre la Passione Sim Racing utilizza dei gommini freno diversi (e peggiori) dalla originale HE Pro ora uscita di produzione e sostituita dalla HE Sprint a mio parere migliore della precedente.

Infine, sempre, secondo me.... dire che la V3 non ha nulla da invidiare alle "pedaliere professionali" vuole dire che e' paragonabile anche a quelle idrauliche e qui non parliamo di gusti personali ma di una differenza oggettiva non confutabile.

Poi che la V3 a 300 euro con kit freno e' un ottimo affare non ci piove

 

[Lele "NightRider" Albanes]

25 minutes ago, Eagle Driver said:

io aggiungerei "opinione strettamente personale" che non mi trova assolutamente d'accordo.

Inoltre la Passione Sim Racing utilizza dei gommini freno diversi (e peggiori) dalla originale HE Pro ora uscita di produzione e sostituita dalla HE Sprint a mio parere migliore della precedente.

Infine, sempre, secondo me.... dire che la V3 non ha nulla da invidiare alle "pedaliere professionali" vuole dire che e' paragonabile anche a quelle idrauliche e qui non parliamo di gusti personali ma di una differenza oggettiva non confutabile.

Poi che la V3 a 300 euro con kit freno e' un ottimo affare non ci piove

 

Mi immagino quanti secondi al giro hai tirato giu passando da una all'altra.......

[Eagle Driver]

1 hour ago, Lele "NightRider" Albanes said:

Mi immagino quanti secondi al giro hai tirato giu passando da una all'altra.......

1) chiedo ai gestori del forum se questo e' un atteggiamento accettabile da parte di un moderatore, oltretutto in pubblico

2) sicuramente non raggiungero' mai i tempi di certi campioni, ma almeno quando dico le cose le faccio con cognizione di causa e senza sospetti condizionamenti commerciali

[Lele "NightRider" Albanes]

4 hours ago, Eagle Driver said:

1) chiedo ai gestori del forum se questo e' un atteggiamento accettabile da parte di un moderatore, oltretutto in pubblico

2) sicuramente non raggiungero' mai i tempi di certi campioni, ma almeno quando dico le cose le faccio con cognizione di causa e senza sospetti condizionamenti commerciali

Hai tre post dove in due dici agli altri che secondo te non capiscono nulla. Magari è il tuo di modo quello sbagliato di porti. 

Inoltre questi "sospetti condizionamenti commerciali" dove li hai visti?

[Alfred ita]

18 hours ago, Fabio Viola said:

Per chi non  c’è l’ha la V3 con il kit freno a 300€ e da prendere! Questo mi fa pensare...non sarà mica dietro l angolo una pedaliera della serie Podium?

Beh cosi ti contraddici, se vogliono far fuori la V3 e' perche' ci potrebbe essere a breve la V3.5 (o V4) ma non sicuramente la Podium in quanto e' un altro prodotto orientato ad un pubblico piu' danaroso e professionale, quando sara' annunciata presumo che sara' in preordine e solo dopo svariati mesi vedra' la luce, ad ogni modo e' sempre stata smentita per cui non penso si vedra' a breve ammesso che venga mai realizzata.

P.S.

Considerando che il patron di Fanatec ha affermato qualche giorno fa' che nel 2020 ci saranno molte novita' qualcosa dovrebbe arrivare, si fantastica su un cambio sequenziale e su di una button box, probabile a breve un nuovo sterzo Limited Edition, un nuovo colore per lo sterzo Formula V2 (cambiera' ogni anno) e chissa' magari la sostituta della pedaliera V3, per altro nei mesi scorsi testavano delle nuove celle di carico per cui se 1+1 fa' 2...

 

[Lele "NightRider" Albanes]

1 minute ago, Alfred ita said:

Beh cosi ti contraddici, se vogliono far fuori la V3 e' perche' ci potrebbe essere a breve la V3.5 (o V4) ma non sicuramente la Podium in quanto e' un altro prodotto orientato ad un pubblico piu' danaroso e professionale, quando sara' annunciata presumo che sara' in preordine e solo dopo svariati mesi vedra' la luce, ad ogni modo e' sempre stata smentita per cui non penso si vedra' a breve ammesso che venga mai realizzata.

P.S.

Considerando che il patron di Fanatec ha affermato qualche giorno fa' che nel 2020 ci saranno molte novita' qualcosa dovrebbe arrivare, si fantastica su un cambio sequenziale e su di una button box, probabile a breve un nuovo sterzo Limited Edition, un nuovo colore per lo sterzo Formula V2 (cambiera' ogni anno) e chissa' magari la sostituta della pedaliera V3, per altro nei mesi scorsi testavano delle nuove celle di carico per cui se 1+1 fa' 2...

 

Secondo me Alfred invece uscirà la pedaliera Podium e non una V4.....ti spiego il perchè..poi ovviamente posso sbagliarmi eh....la V3 è una evoluzione della V1 e V2...meccanicamente ed esteticamente è identica. Questo significa che non devono più spendere un Euro sullo sviluppo dato che è affidabilissima e funziona perfettamente tanto che a mio parere(così il tizio sull'altro post si calma...) rivaleggia come efficacia nella guida con quelle professionali(oltre la mia ne ho provate altre....non ho ancora provato una di quelle idrauliche ma è roba che costa cifre che le mettono su un'ulteriore livello..per poi fare comunque la stessa roba ma ovviamente hanno un feeling simile a quelle vere....andrò a provare fra un po da un team corse che ha il simulatore quindi poi proverò pure quella..) quindi fare una "V4" non so se sarebbe commercialmente un successo. Molta gente penserebbe ad un "more of the same". Gli conviene di più fare un progetto nuovo e metterlo nella linea Podium facendolo ovviamente pagare un prezzo premium e tenere la V3 come intemedio.....se noti abbiamo tre linee nella offerta Fanatec...la CSL con base,volanti e pedaliera,la Clubsport con base volanti e pedaliera e la Podium che attualmente ha base e volanti...cosa manca?   Mi sembra che manchi giusto la pedaliera.....poi si si faranno uscire anche altra roba dato che dietro alla base ci sono tutti quei connettori da usare ma ci scommetto una birra che la pedaliera Podium ci sarà e avrà un design diverso dalla Clubsport che ovviamente rimarrà invariata.