oppolo Posted July 11, 2016 Posted July 11, 2016 infatti mi e' successo oggi nella garetta per la carriera in formula rokie, nella 2a manche a donington partiamo con le gomme rain, faccio casini su casini con la tenuta sull'acqua e finisco in ultima posizione, la gara non prevede nessun pitstop obbligatorio, ma verso meta' gara, cioe' 6 giri dalla fine, appena smette di piovere l AI pitta e cambia le gomme...ovvviamente io continuo con le rain anche se c'e' il sole e vinco facile...sigh.... questa carriera io posso solo confrontarla con quella di dirt rally...in dirt rally si guadagnano soldi e con questi si comprano macchine e si gestisce anche il team...quella di pjc mi piace, niente soldi ma se si va avanti si hanno inviti...ad esempio nella rokie ho due inviti per campionati storici...non mi sarei mai preso la briga di mettere su, io, una serie di gare con la escort del 72...
Doc17 Posted July 11, 2016 Posted July 11, 2016 (edited) infatti mi e' successo oggi nella garetta per la carriera in formula rokie, nella 2a manche a donington partiamo con le gomme rain, faccio casini su casini con la tenuta sull'acqua e finisco in ultima posizione, la gara non prevede nessun pitstop obbligatorio, ma verso meta' gara, cioe' 6 giri dalla fine, appena smette di piovere l AI pitta e cambia le gomme...ovvviamente io continuo con le rain anche se c'e' il sole e vinco facile...sigh.... Esattamente. Proprio quella gara a Donington intendevo . Se nella serie finisci fra i primi 3 partecipi ai World Championship che sono duretti. Io non sono riusciti a vincerli per esempio. Per passare di livello ho dovuto vincere le 3 diverse serie nazionali; UK, Tedesca e US (3 premi d'argento) Poi mi hanno proposto un contratto in Formula C e poi appena avuta l'occasione sono passato in GT4. Fagli gli eventi anche quelli che valgono solo come premi di bronzo. + premi ne accumuli + offerte riceverai. Edited July 11, 2016 by Doc17
oppolo Posted July 11, 2016 Posted July 11, 2016 io sono partito con una AI settata a 80, poi visto che vincevo troppo facilmente sono salito di volta in volta e ora sono arrivato a 85, vediamo se dovro' ulteriormente alzarla...e si', ho due inviti a serie storiche, ho dato un occhiata ai calendari e mi pare di farli con escort a barcellona, il prototipo lotus degli anni 60 a rouen...poi con la 190 a hockheim...e altri...si' sono al world champ della serie rokie e prox gara a sonoma ho iniziato cmq altre due carriere, una con la ginetta nel champ UK e l altra con la clio cup
oppolo Posted July 11, 2016 Posted July 11, 2016 qualcuno esperto della escort 1600? buco facilmente le gomme, ok magari faccio inchiodate un po brusche ma...mi sembra esagerato http://images.akamai.steamusercontent.com/ugc/264967735053957804/5855697585A48726F37F9D306993E5D44521A558/per fortuna il volante da' una bella senzazione di gomma bucata senza trasformarzi in un martello pneumatico
Doc17 Posted July 12, 2016 Posted July 12, 2016 qualcuno esperto della escort 1600? buco facilmente le gomme, ok magari faccio inchiodate un po brusche ma...mi sembra esagerato http://images.akamai.steamusercontent.com/ugc/264967735053957804/5855697585A48726F37F9D306993E5D44521A558/per fortuna il volante da' una bella senzazione di gomma bucata senza trasformarzi in un martello pneumatico Pressione troppo alta. Capitava anche a me. E non indurire troppo le molle. Bel casino guidarla quella macchina.
oppolo Posted July 13, 2016 Posted July 13, 2016 ah era quello? boh io di solito vado con assetto di default, non ho piu voglia di smanettare sui setup...cmq ho fatto la gara stando attento alle frenate, alla prox provo ad abbassare la pressione
Doc17 Posted July 14, 2016 Posted July 14, 2016 ah era quello? boh io di solito vado con assetto di default, non ho piu voglia di smanettare sui setup... Molto male . La differenza tra un setup di default e uno personalizzato e curato fa tanta tanta differenza. Soprattutto quando cominci a salire di livelli.
oppolo Posted July 16, 2016 Posted July 16, 2016 ah era quello? boh io di solito vado con assetto di default, non ho piu voglia di smanettare sui setup... Molto male . La differenza tra un setup di default e uno personalizzato e curato fa tanta tanta differenza. Soprattutto quando cominci a salire di livelli. eh lo so che hai ragione.... ma...mi sembra ci sia qcs che non va nella carriera, sto facendo la carriera con la F rokie...oltre agli altri inviti ne ho uno che si chiama "historic TGA evo2" con la mercedes 190 http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=725896229 ma quando vado a fare click sulla seconda gara mi appare questo http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=725896285 ..a te e' successo? ora non so se e' solo uno sbaglio di locandina, non posso ancora entrarci perche' prima ho da fare la gara con la escort
oppolo Posted July 17, 2016 Posted July 17, 2016 come non detto, ora che ho terminato la gara con la escort, mi da' la prox gara con la 190, quindi tutto a posto....per quanto riguarda le forature con la escort, ho attivato la "telemetria" a video e ho visto che sono gomme che in 8 giri a hockheim short diventano molto consumate e raggiungono anche i 100 gradi in queste condizioni, quindi una toccata su un cordolo o una sterzata esagerata per recuperare il sottosterzo, ma che tanto e' inutile perche bisogna farla girare di gas, possono danneggiare la gomma....quanto sia realistico non lo so, qualche dubbio ce l'avrei, ma non importa, la cosa sta cosi' e bisogna nn esagerare con sterzo cordoli e bloccate in frenata
oppolo Posted July 21, 2016 Posted July 21, 2016 Se nella serie finisci fra i primi 3 partecipi ai World Championship che sono duretti. Io non sono riusciti a vincerli per esempio. Per passare di livello ho dovuto vincere le 3 diverse serie nazionali; UK, Tedesca e US (3 premi d'argento) Poi mi hanno proposto un contratto in Formula C e poi appena avuta l'occasione sono passato in GT4. Fagli gli eventi anche quelli che valgono solo come premi di bronzo. + premi ne accumuli + offerte riceverai. ho l AI settata a 85, ho vinto con facilita' il campionato con la escort, ora prima della f rokie world ho da terminare il champ con la 190, non mi pare di aver speranza in questo champ, sono molto forti, in classifica generale sono 2nd a 11 punti dal primo, devo assolutamente vincere l ultima gara al nurbring per sperare nella vittoria finale, ma dopo la prima mezzora di prova il penultimo mi da' 6 sec...preparo questa gara per qualche giorno e poi come va va e passo alla f rokie world, intanto si sono accomulati 4 eventi ad invito per novembre, 4 gare ciascuno...e il brands showdown con la ruf per febbraio dell'anno dopo
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