Caro Babbo Kunos... ovvero cosa pensavo/mi piacerebbe AC avesse

[skyscr3am]

secondo me và valutata volta per volta ma in linea di massima mi trovo d'accordo più con kiko76, nel senso che se sono davanti son libero di fare la traiettoria che voglio, è quello dietro che deve stare attento a portare a termine un sorpasso pulito, non che si infila all'ultimo momento quando uno ha già impostato per andare alla corda.

Poi come dicevo prima, ora i contatti ci sono perché mancano gli specchietti laterali, solo col centrale c'è troppa zona morta.

Al mugello ero davanti e son stato colpito a metà auto (credo), nel mio specchietto non lo vedevo e la freccia me lo dava dietro, me la indicato di fianco solo al momento del contatto.

A monza invece, prima di Lesmo, Piccolit esce male dalla variante,io esco bene e sono con mezza auto al suo interno, arriviamo a lesmo, stringe alla corda e ci tocchiamo, son sicuro che anche Lui dallo specchietto non mi vedeva e la freccia chissà che indicava.

Amen, pace, incidenti di gara ma secondo me sarebbero stati tutti evitati nel caso ci fossero stati gli specchietti.

Invece nella prima gara a Silverstone con Luigi Davola, 10 giri di bella lotta, anche lì diverse volte ha provato ad infilarsi al mio interno ma non ci siamo mai toccati, però non ho mai capito quanto davvero mi era vicino...anche perché basta che uno (anche qualche metro dietro) ti sta un po' di lato che già non si sà dove sia. 

 

Se implementano la scia spero che sia completa, quindi (quando qualcuno scrive che ci sarebbero più sorpassi, occhio) perchè ok guadagnare sui rettilinei, ma ci sta anche perdere tenuta nelle curve.

SNO mi trovi d'accordo e no.. sul fatto che se sei davanti puoi fare ciò che vuoi avrei francamente da ridire.. 

allora è lecito mettersi a fare a zig zag?? io non credo.. niente lo vieta ma per correttezza e per evitare inutili incidenti se si imposta una traiettoria dovrebbe essere quella e fare un paio di spostamenti per coprire va bene oltre non direi, ripeto per ME è più corretto comportasi così poi ognuno fa un pò come crede.

Sugli specchietti e angoli ciechi mi trovi d'accordissimo e le freccette non servono ad una mazza anche perchè sembrano non essere precise..

ci vorrebbero i 3 monitor.. oppure l'oculus rift

[miky731]

mi riferisco ai sorpassi, logico che non si può fare zig zag, prendi penalità per quello.

in anni di corse e campionati on-line ho visto sempre punire chi sorpassava, difficilmente chi si difendeva, anzi il più delle volte (si legge nel regolamento o vien detto) che se non sei con mezza auto dentro o almeno alettone anteriore all'altezza delle ruote posteriori di non sorpassare.

 

cmq a parte tutto, qui il problema vero è che non si vede e non si capisce dove stan gl'altri.

[lupilupi]

Il discorso su "cosa è lecito fare per superare o per non farsi superare" meriterebbe davvero un thread a parte. Io che sono un novizio del multy mi trovo spesso in difficoltà perchè non so mai fino a che punto la mia manovra sia lecita (sia in difesa che in sorpasso), ad allora in entrambi i casi mi capita di alzare il piede destro per non rovinare/rovinarmi la gara (è successo una volta al Mugello ed ho quasi tolto la vittoria a chi mi precedeva). La mancanza di una visuale periferica completa si sente e come.... Gli specchietti laterali credo possano aiutare parecchio a riguardo.

 

Ps: Miky, bella gara ieri a Sylverstone con la gt2, credimi, ero molto vicino, ma per tornare al discorso di cui sopra ho preferito non fare cappellate  .

Edited May 16, 2014 by lupilupi

[baronesbc]

barone mi sa che non hai capito.. io parlavo di quando sono io ad infilarmi non gli altri a me..

perchè a tal proprosito io ne lascio fin troppo di spazio proprio per evitare queste cose, se vedo che quello dietro ha impostato la traiettoria interna e si affianca molto spesso lo lascio passare facendomi da parte.. non serve rovinarsi la gara, poi con queste collisioni ballerine..

ah sry! la pensiamo allo stesso modo allora

secondo me và valutata volta per volta ma in linea di massima mi trovo d'accordo più con kiko76, nel senso che se sono davanti son libero di fare la traiettoria che voglio, è quello dietro che deve stare attento a portare a termine un sorpasso pulito, non che si infila all'ultimo momento quando uno ha già impostato per andare alla corda.

certo se si infila all'ultimo, entra in quella zona che anche avendo 18 specchietti comunque non lo vedresti.. e li è lui che va a cercare un contatto certo.. pero se te lo senti proprio dietro che gia sta prendendo posizione per il sorpasso, chiudere sperando che non sia entrato o che abbia frenato, 9 volte su 10 è incidente.. e in quel caso per me un po te la sei cercata..

[Guest Playmax69]

 

 

Nel multy mi piacerebbe poter switchare (quando sono ai box) su qualsiasi pilota per vedere cosa fa e come guida. Vorrei il replay disponibile quando sono ai box. Mi piacerebbe avere una chat "leggera" ma sempre ON...come su tutti i titoli passati e presenti...tastino bindato per cominciare a scrivere e via. Al momento mi leva fps anche l'app della chat.  Mi piacerebbe avere un'app in stile rF per vedere dove sono le auto in pista.

MULTIPLAYER SHORCUTS:

CTRL+1: switch to previous opponent car

CTRL+3: switch to next opponent car

CTRL+2: switch to player car

CTRL+L: toggle opponents name

 

Azz...non pensavo ci fossero! Grazie

 

A me non funzionano non succede nulla...

[Lu ManiaK]

 

barone mi sa che non hai capito.. io parlavo di quando sono io ad infilarmi non gli altri a me..

perchè a tal proprosito io ne lascio fin troppo di spazio proprio per evitare queste cose, se vedo che quello dietro ha impostato la traiettoria interna e si affianca molto spesso lo lascio passare facendomi da parte.. non serve rovinarsi la gara, poi con queste collisioni ballerine..

ah sry! la pensiamo allo stesso modo allora

secondo me và valutata volta per volta ma in linea di massima mi trovo d'accordo più con kiko76, nel senso che se sono davanti son libero di fare la traiettoria che voglio, è quello dietro che deve stare attento a portare a termine un sorpasso pulito, non che si infila all'ultimo momento quando uno ha già impostato per andare alla corda.

certo se si infila all'ultimo, entra in quella zona che anche avendo 18 specchietti comunque non lo vedresti.. e li è lui che va a cercare un contatto certo.. pero se te lo senti proprio dietro che gia sta prendendo posizione per il sorpasso, chiudere sperando che non sia entrato o che abbia frenato, 9 volte su 10 è incidente.. e in quel caso per me un po te la sei cercata..

 

Concordo su tutto. Chi vuole sorpassare e ne ha la possibilità di farlo deve considerare la tenuta del mezzo in piena staccata. Deve rendersi conto se può aggredire la curva, tenere la traiettoria interna e non essere sullo spazio "vitale" di chi lo precede. Chi è davanti ha piena libertà di azione per difendersi. Però fintanto che non si pone la situazione appena descritta. Se ci si fa "fregare" nella staccata non si può cercare la tangente sulla curva. A quel punto vuol dire, come giustamente detto, cercare l'incidente ed essere colpevoli al 100%. 

Logicamente chi entra a cannone, sorpassando in piena staccata, se non riesce a tenere l'auto all'interno curva va a cozzare con l'avversario e fa il classico sorpasso alla "Gran Turismo".

[survivor91]

Iniziano ad arrivare i primi cheater in Assetto Corsa. Il team di Kunos per fortuna è già al corrente della situazione e risolverà la cosa il prima possibile

https://www.youtube.com/watch?v=7lOUa8Iq1Ec

[glass141]

Iniziano ad arrivare i primi cheater in Assetto Corsa. Il team di Kunos per fortuna è già al corrente della situazione e risolverà la cosa il prima possibile

https://www.youtube.com/watch?v=7lOUa8Iq1Ec

Mah  

Edited May 16, 2014 by glass141

[effemau]

 

 

 

Nel multy mi piacerebbe poter switchare (quando sono ai box) su qualsiasi pilota per vedere cosa fa e come guida. Vorrei il replay disponibile quando sono ai box. Mi piacerebbe avere una chat "leggera" ma sempre ON...come su tutti i titoli passati e presenti...tastino bindato per cominciare a scrivere e via. Al momento mi leva fps anche l'app della chat.  Mi piacerebbe avere un'app in stile rF per vedere dove sono le auto in pista.

MULTIPLAYER SHORCUTS:

CTRL+1: switch to previous opponent car

CTRL+3: switch to next opponent car

CTRL+2: switch to player car

CTRL+L: toggle opponents name

 

Azz...non pensavo ci fossero! Grazie

 

A me non funzionano non succede nulla...

 

Funziona con i numeri del tastierino numerico.

[SDadoPy]

occhio ragazzi perchè ieri sera provando a fare ctrl+ numpad mi si completamente ammutolito l'audio di AC... Non dico che succede per forza, solo che magari non è ancora tutto perfettamente stabile