domande su IRacing

[Guest AsterX]

E' sempre un po una cavolata: uno non sai dove e' la linea di "out" della pista , due se vado con mezza macchina oltre il cordolo o l'erba basterebbe perdere tempo ( come avviene nella realta') e non guadagnare. Che so , erba molto scivolosa per esempio, oppure cordoli piu' alti.

A parte che dov'è la linea lo impari se vuoi (come impari la traiettoria ideale), sull'erba ovviamente si perde tempo. Siccome il Safety Rating è un coefficiente che indica, come dice il nome, la capacità di guidare in sicurezza e l'azione di finire fuori pista con oltre metà macchina non è giudicata una manovra sicura, ecco l'1x (che è una "penalità" veramente minima). Che tu perda tempo o meno, non ha importanza.

Chiudo ricordando due rapidi concetti riguardo il SR:

1) per ottenere patenti di livello superiore occorre possedere un certo livello di SR; per vedersi revocare una patente bisogna scendere sotto un certo livello di SR; le prestazioni velocistiche e le classifiche non sono minimamente considerate a tal fine;

2) il safety rating è una media delle curve per incidente percorse nelle ultime tot curve: poche centinaia a livello rookie, qualche migliaio a livello A e ancor peggio per i Pro e gli iDWC.

In sostanza, gli 1x non ti cambiano la vita, ma fanno assumere a tutti i piloti comportamenti più simili alla realtà anche dove al limite potrebbe essere più vantaggioso guidare un po' oltre il limite.

[Guest LeoG]

Ma quindi se un PRO , arriva su una pista dove c'e' una chicane , dove ritiene che e' vantaggioso (come tempi) andare anche con oltre mezza macchina oltre il cordolo. A quel punto abbassa drasticamente il suo SR visto che tutti i giri con quella traettoria passa "oltre la pista" ?

Se si, a quel punto cosa succede? Vieni scalato nella categoria sotto i PRO ?

Ti faccio anche un esempio, non so se ti ricordi Mansell nel 1993 in Indycar, la prima gara se non erro, su un circuito cittadino. Verso la fine della pista, dopo un lungo rettilineo c'era una chicane fatta di cordoli anche abbastanza alti , dove lui ci montava molto molto deciso e guadagnava ad occhio sugli avversari. Era (ed e') un interpretazione della pista che e' il lavoro del pilota, se in questo caso viene penalizzato il pilota da un sistema automatico non lo trovo molto realistico.

[BoNI]

anche Hamilton aveva interpretato l'ultima di Spa, ma il regolamento dice che almeno due ruote devono rimanere sempre in pista.. e la pista è delimitata dalle linee bianche...

EDIT: ho sbagliato thread...

Edited October 1, 2010 by BoNI

[T0ny89]

Ma quindi se un PRO , arriva su una pista dove c'e' una chicane , dove ritiene che e' vantaggioso (come tempi) andare anche con oltre mezza macchina oltre il cordolo. A quel punto abbassa drasticamente il suo SR visto che tutti i giri con quella traettoria passa "oltre la pista" ?

Se si, a quel punto cosa succede? Vieni scalato nella categoria sotto i PRO ?

Ti faccio anche un esempio, non so se ti ricordi Mansell nel 1993 in Indycar, la prima gara se non erro, su un circuito cittadino. Verso la fine della pista, dopo un lungo rettilineo c'era una chicane fatta di cordoli anche abbastanza alti , dove lui ci montava molto molto deciso e guadagnava ad occhio sugli avversari. Era (ed e') un interpretazione della pista che e' il lavoro del pilota, se in questo caso viene penalizzato il pilota da un sistema automatico non lo trovo molto realistico.

Ma di fatti non si viene penalizzati su tutte le piste nella stessa maniera...l'off track viene attribuito quando si esagera...

e percio...:

anche Hamilton aveva interpretato l'ultima di Spa, ma il regolamento dice che almeno due ruote devono rimanere sempre in pista.. e la pista è delimitata dalle linee bianche...

EDIT: ho sbagliato thread...

...se rimanendo con 2 ruote sull'asfalto, si rischia (a livello di sicurezza) di far caXXate, è giusto essere penalizzati! E ve lo dice uno che ha perso 2 patenti facendo stupidaggini...

(e comunque...si, se scendi sotto un determinato punteggio scendi in patenteA, e ti sei giocato la stagione in PRO)

edit2: e non solo! in una gara pro ci sn stati 2 signori che hanno fatto quel che dici te, sfruttando però una parte di pista riservata ai box...non sono stati penalizzati nel punteggio di SR, ma in seguito a lamentele da parte di altri PRO sono stati penalizzati dagli amministratori di iRacing...si sono dovuti saltare 2 gare per fare i furbetti ci sono altri sim, qua si "cerca" di far le cose seriamente...

Edited October 1, 2010 by T0ny89

[Gaara80]

Ma uno come me che non ne capisce una mazza di setup vari, impazzir

[Guest cosm1]

ma no, da poco hanno implementato le serie a setup fisso, e cmq i setup li trovi nel forum, certo che per

[T0ny89]

Io giro senza toccare il setup, al max solo la benza e le marcie... ci si diverte lo stesso, perche comunque piu o meno si gira con persone dello stesso livello, visto che siamo suddivisi in division

[Guest AsterX]

Ma quindi se un PRO , arriva su una pista dove c'e' una chicane , dove ritiene che e' vantaggioso (come tempi) andare anche con oltre mezza macchina oltre il cordolo. A quel punto abbassa drasticamente il suo SR visto che tutti i giri con quella traettoria passa "oltre la pista" ?

Se si, a quel punto cosa succede? Vieni scalato nella categoria sotto i PRO ?

Ti faccio anche un esempio, non so se ti ricordi Mansell nel 1993 in Indycar, la prima gara se non erro, su un circuito cittadino. Verso la fine della pista, dopo un lungo rettilineo c'era una chicane fatta di cordoli anche abbastanza alti , dove lui ci montava molto molto deciso e guadagnava ad occhio sugli avversari. Era (ed e') un interpretazione della pista che e' il lavoro del pilota, se in questo caso viene penalizzato il pilota da un sistema automatico non lo trovo molto realistico.

In effetti

[Guest AsterX]

Io giro senza toccare il setup, al max solo la benza e le marcie... ci si diverte lo stesso, perche comunque piu o meno si gira con persone dello stesso livello, visto che siamo suddivisi in division

Pure io tendenzialmente non tocco molto, o al massimo mi tiro gi

[Vaillant]

Argomento "topico":FRIZIONE

Ho notato da vari replays che non c'