simoneser Posted July 26, 2007 Posted July 26, 2007 Minch.. come si scompone. P.S.: Alla faccia dei due cubi
Oblivion Gohma Posted July 26, 2007 Posted July 26, 2007 looool ho visto solo adesso la moto che cade! gj
Guest fabrizio Posted July 26, 2007 Posted July 26, 2007 bel video, peccato per la mancanza del pilota
oppolo Posted July 26, 2007 Posted July 26, 2007 yuuhuuuu bellissime le derapate di potenza in uscita di curva...belle le scodate in frenata, si vede il lavoro delle sospensioni in frenata e accelerata, ma non lo vedo durante la piega...durante la piega credo che le sospensioni dovrebbero essere piu compresse, forse non e' ancora implementata la forza centrifuga sulle sospensioni?
oppolo Posted July 26, 2007 Posted July 26, 2007 (edited) ooooooooohhhhhhh .......... ma guarda un p Edited July 26, 2007 by oppolo
kunos Posted July 27, 2007 Posted July 27, 2007 yuuhuuuu bellissime le derapate di potenza in uscita di curva...belle le scodate in frenata, si vede il lavoro delle sospensioni in frenata e accelerata, ma non lo vedo durante la piega...durante la piega credo che le sospensioni dovrebbero essere piu compresse, forse non e' ancora implementata la forza centrifuga sulle sospensioni? ma no certo che c'e'. Probabilmente e' un'impressione data dal fatto che il forcellone posteriore non e' graficamente agganciato alla sua controparte fisica quindi solo la gomma posteriore si muove senza il braccio sospensione. Potrebbe anche dipendere da un setup sballato, ne so veramente poco di come si setta una moto e non potendo usare per netBike tutti gli strumenti di analsi e design del mezzo disponibili in netKar PRO mi trovo a dover andare proprio "a occhio". Per come funziona il motore fisico di netKar sarebbe impossibile "spegnere" una cosa come la forza centrifuga anche se lo volessi.. e cmq, ad essere pignoli, la forza centrifuga non esiste :-P. La vera forza e' quella centripeta, quello che noi chiamiamo forza centrifuga non e' altro che l'inerzia di un corpo che tende a mantere il suo momento e velocita'. Rispetto ai primi in questo video e' presente lo spostamento laterale del pilota, che infatti rende la moto molto piu' portata a curvare.. il problema ora e' il pilota non virtuale, cioe' me.. non prendo una corda manco a pagare oro hehehe.. faccio le linee di una macchina senza pensare che la moto e' larga mezzo metro invece di 3m quindi sono sempre lontanissimo sia dal punto ideale di ingresso che dalla corda..
oppolo Posted July 27, 2007 Posted July 27, 2007 nell impennata in visione davanti si vede tutto il lavoro della forcella anteriore che va quasi a fondo corsa nel ritorno a terra, pero' poi non la vedo compressa durante la piega, quanta ripartizione di pesi hai messo? queste moto tendono a caricare l avantreno anche spostando il motore il piu avanti possibile, proprio per avere maggior carico a terra, anche il pilota durante lo spostamento cerca di andare in avanti per caricare l avantreno....prendi come esempio i piloti da cross che spostano il piede interno alla curva in avanti, proprio per aver maggior carico sull avantreno e quindi aderenza
kunos Posted July 31, 2007 Posted July 31, 2007 ragazzi, questa settimana vorrei rilasciare una demo di netBike. La demo permettera' di girare sulla piste di netKar PRO (nel pacchetto includero' Crema), "accompagnati" da una "ghost bike" che si auto aggiorna con il best lap e che permette di imparare a tirare un po. L'unica limitazione e' che L'UNICO controllor supportato sara' il Microsoft X360 per PC. Chi non ne e' provvisto sara' forzato ad editarsi un file ini a mano per configurare il proprio joystick/joypad.. ma le vibrazioni (che IMO, sono essenziali per guidare al limite) saranno solo disponibili sul controller Microsoft.
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