Netkar pro... e contro

[Guest lucavarani]

E' vero il contrario, ossia, chi ha il manico anche con assetti standard in pista ti saluta e se ne v

[Guest Manaos]

Penso che al momento non sia possibile, ma sarebbe bello avere una specie di ingegnere elettronico che magari attraverso domande predefinite sia capace di darti dritte per il setup in base al tuo stile. Bello e difficile da realizzare, ovviamente.

Per quanto mi riguarda, adoro mettere mano ai setups. Sono di quelli che si diverte a fare sessioni a guidare per mettere mano ai setups...

sarebbe un sogno, capisco che molti adorano smanettare con i setup quasi quanto girare in pista, per

Edited January 31, 2006 by Manaos

[Guest Ubaldo]

@ lucavarani: grazie del consiglio!

@ manaos: per quanto io sia appassionato anche dei seyup, mi piacerebbe molto una cosa simile. E' anche bella l'idea di confrontarsi col tecnico. E magari avere proprio un software che analizzi i dati grezzi della telemetria (campo in cui sono molto indietro)....

Col tempo l'esperienza si fa, ma l'ingegnere di pista

[Guest Amon]

[sarebbe un sogno, capisco che molti adorano smanettare con i setup quasi quanto girare in pista, per

[Guest Ubaldo]

Beh, Amon, comunque non potrebbe essere un sostitutivo del setup, magari sarebbe un utile aiuto per torvare la strada a mio parere. Non tutti i piloti virtuali hanno la fortuna di conoscere piloti che danno dritte, o hanno metodo e voglia di imparare

[Guest Amon]

Non tutti i piloti virtuali hanno la fortuna di conoscere piloti che danno dritte, o hanno metodo e voglia di imparare

Avere qualcuno che ti da' le dritte e' una gran cosa, ma quel qualcuno che ti da' le dritte spesso ha dovuto documentarsi da solo

Se non hanno voglia di imparare, e' giusto ( a mio parere ovviamente ) che prendano i decimi che devono prendere in pista da chi invece la voglia c'e' l'ha

[Guest Manaos]

[sarebbe un sogno, capisco che molti adorano smanettare con i setup quasi quanto girare in pista, per

[Guest Angor]

Da qualche parte ho letto un commento interessante, non ricordo da parte di chi.

Le simulazioni di volo, si diceva, sembrano sempre di piu' delle simulazioni di procedure. Io non me ne intendo ma posso capire che l'enfasi sia spostata verso tali procedure, dato che una volta in aria con un aereo di linea non devi fare altro che ingaggiare il pilota automatico e volare dritto.

Pilotare un'auto, invece, e' un qualcosa di completamente diverso. Se un'aereo diventa "inattivo" una volta in quota, procedure succitate a parte, un'auto diventa attiva una volta in pista.

non

[Guest Amon]

sono convinto che anche nel reale tanti grandi piloti in fatto di meccanica ne sanno davvero poco.

Esatto, perche' hanno qualcuno che lo fa' per loro.

Il che non li spinge cosi' tanto ad imparare dei concetti che gli sarebbero comunque utili......

Nel nostro caso invece, noi che non abbiamo MAI avuto un ingegnere di pista, abbiamo dovuto imparare qualcosina, e questo a mio parere e' un bene, non un male.

Rimane il fatto che se fatto come lo pensi tu, ovvero:

se fatto bene credo potrebbe aiutare molto ad imparare, non deve fare le modifiche di nascosto ma potrebbe spiegarti quali sono le modifiche da fare, magari proponendoti pi

[Robbiexsstar]

Non tutti i piloti virtuali hanno la fortuna di conoscere piloti che danno dritte, o hanno metodo e voglia di imparare

Avere qualcuno che ti da' le dritte e' una gran cosa, ma quel qualcuno che ti da' le dritte spesso ha dovuto documentarsi da solo

Se non hanno voglia di imparare, e' giusto ( a mio parere ovviamente ) che prendano i decimi che devono prendere in pista da chi invece la voglia c'e' l'ha

Amon non credo che sia spesso una questione di voglia ma pi