Guest momoracing Posted May 25, 2004 Posted May 25, 2004 Qualcuno potrebbe gentilmente tradurmi i parametri del prl relativi al force feedback perch
Guest momoracing Posted May 25, 2004 Posted May 25, 2004 Miseriaccia, mi sembrava di essere troppo bravo quando sono riuscito a girare in 2:14 ma subito non ci ho fatto caso, anche se l'auto effettivamente mi pareva un p
Guest Aristotelis Posted May 25, 2004 Posted May 25, 2004 nelle curve veloci gioca sulle ali e altezza da terra (aerodinamica) per regolare l'assetto in quelle strette lente gioca sul grip meccanico (ammortizzatori,molle) certo
Guest FlyingV Posted May 25, 2004 Posted May 25, 2004 per la traduzione del PLR... eeeh... io sono un po' pigro ma vedo cosa si pu
Guest momoracing Posted May 25, 2004 Posted May 25, 2004 nelle curve veloci gioca sulle ali e altezza da terra (aerodinamica) per regolare l'assetto in quelle strette lente gioca sul grip meccanico (ammortizzatori,molle) certo
Guest momoracing Posted May 27, 2004 Posted May 27, 2004 Scusate, sono sempre io che vi rompo . Mi potete spiegare come vanno settati i parametri del bound e rebound nel men
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