Ciao sono nuovo!

[Guest momoracing]

Quindi per cambiare marcia premono sul pedale .

.......Eccredo proprio di si' ,cosi' come fanno il punta tacco, cosi' come danno colpi velocissimi alla frizione...Ci sono dei filmati molto suggestivi a riguardo....Come quel giorno che provando a fare il punta tacco con la tigra per poco non mi ammazzo....Sapete le Opel hanno tutte l'acceleratore incassato sotto rispetto al freno...La punto per esempio e' molto piu' racing a riguardo

THX .

[M_Griso]

o abbattere (chi c'

[Guest Xana]

o abbattere (chi c'

[Guest AsterX]

PS: Il setup di Aristotelis l'ho provato, ma l'ho modificato leggermente per adattarlo il pi

[Guest Roby75]

o abbattere (chi c'

[Guest Damiano]

non sono espertissimo ma dubito che usino un sequenziale premendo la frizione, i sequenziali da rally sono senza frizione che viene usata solo per partire idem per i i cambi che stanno uscendo sulle macchine normali.

[Guest FlyingV]

gi

[Guest M@D69]

non sono espertissimo ma dubito che usino un sequenziale premendo la frizione, i sequenziali da rally sono senza frizione che viene usata solo per partire idem per i i cambi che stanno uscendo sulle macchine normali.

Esatto, il sistema di cambiata ha un cut off elettronico ed il punta tacco non si usa assolutamente, addirittura a G.M. che voleva utilizzarlo sulla Saleen a Monza

[Guest MINICOOPERMK3]

non sono espertissimo ma dubito che usino un sequenziale premendo la frizione, i sequenziali da rally sono senza frizione che viene usata solo per partire idem per i i cambi che stanno uscendo sulle macchine normali.

Esatto, il sistema di cambiata ha un cut off elettronico ed il punta tacco non si usa assolutamente, addirittura a G.M. che voleva utilizzarlo sulla Saleen a Monza

[Guest FlyingV]

chiesi l'anno scorso a Matteo Bobbi (550 BMS) se il punta-tacco era utile.. lui mi rispose che sull'asciuto se ne faceva a meno, si andava bene senza, ma nel bagnato era solito usarlo soprattutto in fondo alla frenata..

ma non