S

[Guest Roby75]

Io l'ho per ora mollato, sono arrivato dopo pochi giri non avendo mai girato a Spa a 2:13, il giorno dopo a 2:12.5.......mi sono fermato l

[Guest daddo]

Aris, fino a adesso avete parlato di morbide e dure x la gara, morbide occhio a nn tirare troppo, dure e' difficile tenerle in temp. a quanto ho capito: e invece con le medie avete provato??? Magari e' il compromesso giusto.

p.s. Una volta provai tipo 20 giri, dopo 10 le gomme ansimavano, ma c'e' da dire che stavo tirando abb...senza badare troppo al risparmio

p.p.s. Quanto puo' influire l'assetto sul consumo effettivo delle gomme??? Magari x nn consumare troppo bisogna anche aggeggiare sull'assetto.

ciao

[Guest FlyingV]

una cosa da verificare effettivamente

[Guest AsterX]

...e soprattutto la gestione delle pressioni.

Questa

[Guest Xana]

cmq

la cosa piu' **** e' mettere la frizione sulla leva sul volante e usare il cambio tradizionale.....in scalata puoi evitare di girarti....godo

[Guest Aristotelis]

Aris, fino a adesso avete parlato di morbide e dure x la gara, morbide occhio a nn tirare troppo, dure e' difficile tenerle in temp. a quanto ho capito: e invece con le medie avete provato??? Magari e' il compromesso giusto.

p.s. Una volta provai tipo 20 giri, dopo 10 le gomme ansimavano, ma c'e' da dire che stavo tirando abb...senza badare troppo al risparmio

p.p.s. Quanto puo' influire l'assetto sul consumo effettivo delle gomme??? Magari x nn consumare troppo bisogna anche aggeggiare sull'assetto.

ciao

ho sbagliato scusami.

con morbide intendevo le medie.

infatti le morbide non riescono nemmeno a finire il giro lanciato se al giro di uscita dai pits tiri forte! Spa

[Guest Austin]

...e soprattutto la gestione delle pressioni.

Questa

[Guest daddo]

Aris, fino a adesso avete parlato di morbide e dure x la gara, morbide occhio a nn tirare troppo, dure e' difficile tenerle in temp. a quanto ho capito: e invece con le medie avete provato??? Magari e' il compromesso giusto.

p.s. Una volta provai tipo 20 giri, dopo 10 le gomme ansimavano, ma c'e' da dire che stavo tirando abb...senza badare troppo al risparmio

p.p.s. Quanto puo' influire l'assetto sul consumo effettivo delle gomme??? Magari x nn consumare troppo bisogna anche aggeggiare sull'assetto.

ciao

ho sbagliato scusami.

con morbide intendevo le medie.

infatti le morbide non riescono nemmeno a finire il giro lanciato se al giro di uscita dai pits tiri forte! Spa

[Guest 17mika]

EDIT.. non serve +

Boo bo bo bo boo....

[Guest Xana]

EDIT.. non serve +

Boo bo bo bo boo....

Non fateci caso....Andiamo avanti nella discussione...