Guest Angor Posted May 18, 2004 Posted May 18, 2004 Angor, ocio anche alla temperatura...solitamente pi
Guest Aristotelis Posted May 18, 2004 Posted May 18, 2004 io l ho fatto. ho portato le gomme a 500 e passa gradi quando ad un certo punto lo spotter mi ha detto che "your tires are very very very warn" la macchina era inguidabile, grip dietro zero. per
Guest simonhill Posted May 18, 2004 Posted May 18, 2004 E poi quando me parte il FF prima di scendere in pista la volante mi va tutto a dx! anche a me...che fastidio!!!! E poi quell'oscillare alle alte velocita'...non posso superare nelle impostazioni il 90%di forza effetti globali SOFFRO!!!
Paco Posted May 18, 2004 Posted May 18, 2004 Paco - Resto del forum 1 - 0 ... ma fanno finta di niente, 'sti hotlappers....
Guest simonhill Posted May 18, 2004 Posted May 18, 2004 Aris,la temperatura gomme corretta e' fra 100 e 110,vero??E quella dei freni?
Guest Aristotelis Posted May 18, 2004 Posted May 18, 2004 Aris,la temperatura gomme corretta e' fra 100 e 110,vero??E quella dei freni? veramente penso che per le gomme il giusto range sta attorno il 80-95 oltre i 100 cominciano i problemi mi sembra (almeno con le gomme morbide). con quelle dure la situazione
Guest rOOk Posted May 18, 2004 Posted May 18, 2004 Io l'ho per ora mollato, sono arrivato dopo pochi giri non avendo mai girato a Spa a 2:13, il giorno dopo a 2:12.5.......mi sono fermato l
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