Guest rullojet Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 Dubbi piu' che legittimi Luca che condivido in pieno anche se non ho mai corso in gare GP ( immagino ... ) . Dico cmq che e' un po' presto per esprimere un giudizio definitivo, ovviamente. Volevo inoltre precisare che non e' mia intenzione denigrare GPL67 come forse si puo' pensare dal post precedente ; che il grip , o 'model tyre' di GPL67 non sia il massimo come realismo e' stato ammesso dagli stessi Papy ..che se solo avessero fatto una patchettina in piu' ... .
Denis_P Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 premetto che nn sono un'hotlapper ( ho un rank solo perk
Guest lucavarani Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 voi dite che bisogna mantenersi al 90% delle proprie forze ma se vuoi sorpassare qualcuno che ha le tue stesse capacit
paolo calosci Posted May 7, 2004 Posted May 7, 2004 VI chiedo un consiglio, da pilota scadente (giro a monza in 1'30'' per fare un esempio con il 1967); sto giocando con il 1965 ed ho preso un p
Guest AsterX Posted May 7, 2004 Posted May 7, 2004 VI chiedo un consiglio, da pilota scadente (giro a monza in 1'30'' per fare un esempio con il 1967); sto giocando con il 1965 ed ho preso un p
paolo calosci Posted May 7, 2004 Posted May 7, 2004 Allego il file del setup di JP per la Brabham; in genere con i suoi assetti mi trovo bene con il 1967, ma con il 1965 niente, probabilmente JP_BT11_Setups_May2k4.zip
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