GPL65 .. allora

[Guest rullojet]

Per quel che Non capisco il problema dei giri (motore) menzionato da rullojet.

Io a Monza (con la ferrari) prendo i 12.500 rpm in quinta (e circa 260 di velocit

[Guest Nemorfeo]

Nervosette fino ad un certo punto, restano fondamentalmente sincere come comportamento ...per il fatto dei giri motore...ho notato che quasi tutti salgono in modo impressionante in fuorigiri , al contrario di quelli del 67 che andavano "a muro" abbastanza presto. Il fuorigiri

[Guest Animanera]

Nervosette fino ad un certo punto, restano fondamentalmente sincere come comportamento ...per il fatto dei giri motore...ho notato che quasi tutti salgono in modo impressionante in fuorigiri , al contrario di quelli del 67 che andavano "a muro" abbastanza presto. Il fuorigiri

[Guest rullojet]

Se e' cosi le cose si mettono male e l'entusiamo comincia a scemare ..

[sKoPpI4To]

Se e' cosi le cose si mettono male e l'entusiamo comincia a scemare ..

visto quello che hanno fatto correggere qualcosa qui e li non sarebbe un problema.

Quant'

[Guest Nemorfeo]

Il motore di Animanera

[Guest style]

io non ho molto tempo per girare, vi siete fatti un'idea dell'auto pi

[Guest Nemorfeo]

A me sembrano molto simili, fino ad ora ho provato Honda, BRM e Ferro e non saprei dire qual'

[Guest Animanera]

Tre cosucce...

RPM

Ho notato una cosa, il motore della ferrari, che in modalit

[Guest Nemorfeo]

Posso rispondere solo per quel che riguarda la temp gomme...anche a me succede lo stesso o almeno succedeva...ho notato che si deve indurire molto l'assetto per far scaldare le gomme e soprattutto le si deve usare molto per entrare in curva scivolando...se no come dici tu restano "congelate"..credo che sia un effetto del mutato slip angle rispetto al 67...