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Un titolo come quello di questo articolo sarebbe stato considerato una follia da deridere solo qualche anno fa. Oggi, grazie all'enorme sviluppo del comparto simracing, non solo a livello professionale dove ad esempio i teams di Formula 1 lavorano con costosissimi hardware già da diversi anni, ma soprattutto in ambito home e gaming, tutto ciò che riguarda la simulazione di guida viene finalmente visto con un ottica diversa, apprezzata e considerata anche da chi, fino a poco tempo fa, l'avrebbe etichettata con un "si certo, i giochini di macchine". La situazione a livello globale è, come detto, in grande crescita e sviluppo, anche se, come spesso accade anche per altri settori, l'Europa (ancor di più l'Italia) si trova molto indietro rispetto in particolare agli Stati Uniti, dove le enormi disponibilità economiche di investimento, la capacità di trasformare ogni cosa in business di altissimo livello ed anche l'estrema semplicità nell'avvio di attività più varie, hanno permesso in pochi anni un vero boom del simracing ludico e professionale. La dimostrazione più lampante è ovviamente quella del ben noto progetto iRacing, non già "solo" un software, ma un vero e prorpio servizio strutturato per piloti virtuali. Uno spunto di riflessione molto interessante riguardo la riduttività ormai di definire il simracing un semplice divertimento, viene da una interessante intervista fatta dall'americana Roots Motorsport al simpatico Gleen McGee, ormai famosissimo "ex" pilota virtuale che, proprio grazie alle vittorie conquistate online con iRacing, si è guadagnato il diritto a correre nella pista vera, nel combattutissimo campionato monomarca USA della Mazda MX-5 Road Shootout 2016. Ed il buon Gleen ha persino ottenuto straordinari risultati ! I moderni simulatori sono ormai in grado di insegnare correttamente tutte le abilità di guida necessarie a qualsiasi tipo di pilota, con differenze fra realtà e simulazioni ormai molto molto ridotte. Tanto è vero che ormai l'interscambio di piloti tra un mondo all'altro è reciproco: cosi come il simracing invia un McGee in pista con la Mazda, la Formula 1 ha un Max Verstappen che si aggrega ad un team virtuale per partecipare alle sue gare online preferite! Ovviamente i piloti reali prestati al sim lo utilizzano anche per motivi di allenamento e testing. Anche Kenton Koch, arrivato al primo posto nella classe Prototype Challenge alla Rolex 24 Daytona 2016, è uno di quei piloti che usa i simulatori come mezzo di formazione mentale tra le gare. "Quando ero in auto da corsa, non avevo mai girato su nessuna delle piste che la serie ha visitato", dice Koch. "Con iRacing, ed i circuiti in laser scan, mi hanno dato l'opportunità di ottenere un'esperienza visiva dal sedile del conducente. Mi ha aiutato a perfezionare la prestazione, quindi posso dedicare il massimo del tempo a cercare di trovare gli ultimi decimi di secondo disponibili, invece di spendere la sessione di apertura per capire la traiettoria migliore della pista ". Glenn McGee invece ha iniziato la sua carriera relativamente presto, circa 10 anni fa, iniziando a correre con iRacing nel 2010. Già nel 2015, è diventato un pro-racer nel mondo virtuale ed è stato invitato a competere contro altri 21 piloti virtuali nella Mazda Road 2015 24 Shootout (una sorta di finalissima online), riuscendo ad ottenere una borsa di 100.000 dollari per sostenerlo economicamente per un anno nella coppa Mazda MX-5 della Tender mondiale altamente competitiva della BFGoodrich Tires. In pratica il successo in virtuale ha dato a McGee l'opportunità di perseguire una carriera nel mondo dei motori sportivi professionali. "In un certo senso, la mia storia è un po 'unica", dice McGee. "Sono un pilota di simulazione professionale, il che significa che corro su iRacing per denaro. Ovviamente tutto il mio sviluppo come pilota si è attuato tramite la simulazione. Non avevo mai girato con un casco in testa, ma si tratta di una situazione per cosi dire familiare. Dal punto di vista mentale, sono probabilmente il più esperto della griglia perché ho guidato per molti più giri in gara di molti altri piloti reali. Mentre sono tecnicamente un rookie, mentalmente sono sullo stesso livello di molti altri piloti professionisti. La Mazda MX-5 Cup è stata un sogno che si è realizzato e la mia prestazione era ben al di là delle mie aspettative. Purtroppo la sfortuna e un'infortunio hanno interrotto la scalata per il titolo di rookie, ricordandomi che la pista vera non è un gioco...". A Watkins Glen, McGee ha avuto un brutto incidente sul bagnato: "Ho avuto compressioni spinali praticamente su ogni vertebra", ricorda. "Ho dovuto attendere ben 6 mesi per tornare in piena forma". Nonostante il crash e lo stop, dei 56 piloti Cup MX-5 che hanno registrato punti nella stagione passata, McGee ha terminato l'anno in 11° posizione. Nel 2017 ha già in programma di continuare a correre con Sick Sideways Racing. Ma come è stato possibile un simile risultato? "I paralleli tra sim e realtà - spiega Glenn - sono sorprendenti, e anche le caratteristiche generali della vettura al limite sono esatte, sembra assolutamente folle quanto allo stesso modo io possa guidare la vettura nel simulatore rispetto alla vita reale. La vettura ha gli stessi punti di frenata, la pressione del freno, i punti di corda in traiettoria, i picchi, le velocità minime in ingresso e percorrenza, velocità nei rettilinei e tempi sul giro". La sua prima volta a Watkins Glen con la serie Global MX-5 Cup, McGee ha battuto nei tempi sul giro i piloti più esperti nel corso delle prove libere. "Fortunatamente, credo che tutti siano stati colpiti, compreso me stesso, di quanto il simulatore mi abbia preparato per una vera gara", dice McGee. "Sono probabilmente il primo pilota professionista che non aveva mai iniziato una vera gara, e la mia prima gara era un evento a livello professionale! Non avevo mai posseduto nemmeno un casco, HANS, o comprato una tuta prima di quella settimana di gara, e non sapevo neppure come mettere tutte quelle attrezzature di sicurezza senza aiuto ". McGee è convinto che il simracing stia davvero cominciando a raggiungere un nuovo livello di popolarità con la crescita dell'industria del gaming. Oggi Glenn è parte di Radicals Online, una squadra di corse virtuale supportata da Blancpain. "Attualmente, alcuni dei giocatori professionisti con cui ho parlato hanno vinto 2,5 milioni di dollari per aver vinto una gara", dice McGee. "Vorrei che le corse simulate diventassero ancora più grandi, ed hanno la possibilità per farlo! E riguardo proprio al discorso premi e denaro ? "Ho avuto fortuna con le promozioni - dice Glenn -, che possono arrivare anche con il supporto di prodotti e attrezzature, ma la maggior parte dei soldi deriva da borse premio in un campionato ed i soldi possono diventare tanti... L'ultima corsa pro con cui la mia squadra è stata associata, Formula-E, ha visto una borsa da 1 milione di $ con 200K al vincitore!". "In iRacing, dove l'eSport è veramente sviluppato, ci sono campionati sia su strada che ovali che ammontano a $ 100K di montepremi, dai $ 15K a $ 20K vanno al campione. E poi c'è anche un pubblico: se guardi una gara televisiva, le nostre gare online sono quasi uguali". Kenton Koch si spinge oltre: "Il fatto che la tecnologia stia andando avanti cosi velocemente da poter insegnare ai piloti virtuali l'abilità necessaria per saltare in una vera macchina da corsa, dimostra che il simracing è un ottimo posto per iniziare una carriera da corsa". Senza dimenticare il fattore soldi ! Il simracing non richiede un camion, un rimorchio, un equipaggio, un team. "Per diventare un simracer, tutto ciò di cui hai bisogno è un paio di centinaia di dollari per un abbonamento ad iRacing o anche meno per l'acquisto di un altro software, e una postazione decente con un volante, che spesso costa meno di un treno di gomme da corsa", spiega Koch. "Quell'investimento poi ti basta per tutto il tempo che vuoi correre." Koch. "Tradizionalmente, i piloti hanno iniziato in kart e si sono trasferiti in auto. Adesso possono iniziare nel loro salotto, passare dalla Spec Miata virtuale, poi competere in pista con la Mazda. È un'altra opzione per tentare la scalata per il motorsport". E' evidente che il simracing offre ad un maggior numero di persone la possibilità di seguire i loro sogni e gustare il motorsports senza spendere un sacco di soldi. "Ricordate che correre è uno sport molto mentale", dice McGee. "probabilmente lo sport più mentale del mondo. A parte il denaro e il timore di farsi male, non c'è molta differenza tra la corsa simulata e la corsa automobilistica nel mondo reale ". La corsa virtuale ha un altro vantaggio, ovvero una concorrenza quasi illimitata. "Il pool di talenti per una corsa reale è molto limitato, al contrario, uno dei migliori simdriver del mondo può anche vivere in una città di pescatori finlandesi e non ha nemmeno una patente di guida. Il numero di avversari di talento nel simracing è semplicemente gigantesco. Le probabilità di trovare un pilota molto dotato sono molto maggiori, in termini statistici, in ambito simulazione". In molti citano ormai l'esperienza di McGee nella serie Global Mazda MX-5 Cup come testimonianza della legittimità del simracing come un campo di addestramento per i nuovi piloti nel motorsport reale. McGee: "Credo che, alla fine, si arriverà ad una serie ufficiale seguita come un incubatore, inclusa la copertura televisiva e il denaro. Quindi, il campione di stagione avrà l'opportunità di passare alla pista reale. Il simracing avrà un prestigio cosi elevato al punto che sarà considerato come un altro sistema di alimentazione per il motorsport. Potrà essere persino ancor più valido ed efficace, oltre che più popolare, di molte altre serie in pista reale che abbiamo attualmente". Caro Gleen, noi tutti speriamo con tutto il cuore che tu abbia ragione!

Il team di iRacing ha da poco rilasciato la nuova build Season 3 2017 del simulatore americano. Oltre alle consuete migliorie e bugfixing, l'ultimo update di iRacing ci mette a disposizione anche alcune gustosissime novità, come la nuova Ferrari 488 GTE, la Ford GT 2017 (giusto in tempo per essere utilizzate nella imminente iRacing 24 Ore di Le Mans!), l'ovale di Myrtle Beach, perfezionamento al sistema dinamico di gommatura del tracciato ed altro ancora. Commenti a questo link del forum. The 2017 Season 3 Build features a pair of great new sports cars, one legendary short track, enhanced graphics and dynamic track surfaces, and new replay modes along with a host of updates to existing cars and features. Just in time for the second annual iRacing 24 Hours of Le Mans, we're rolling-out the fastest sports cars yet produced by two of the world's iconic automakers in the Ferrari 488 GTE and Ford GT. We're also adding a great new short track in Myrtle Beach Speedway, springboard to the careers of multiple generations of Pettys, Earnhardts and Jarretts. The build also includes improvements in the surface heat of the dynamic tracks along with some cool new replay modes and dramatic improvements to shadows and reflections on the cars. The NASCAR Class B (aka Xfinity) cars have been updated to 2017 specs as well. Release Notes for 2017 Season 3 [2017.06.06.01] This season release features TWO new cars, one new track, and a host of other enhancements. Some highlights include: • Ferrari GTE 488 • Ford GT 2017 • Myrtle Beach Speedway • More realistic Dynamic Track surface heat behaviors • Dynamic environment cube maps • A brand new shadow mapping system • New and fun Replay Render Modes • Class B NASCAR vehicles updated to 2017 specs Full 2017 Season 3 Release details are below. Have fun out on the track!

Dopo averci mostrato in anteprima video la Ferrari 488 GTE, oggi il team di Inside SimRacing ci presenta in un secondo trailer first look, anche la nuova Ford GT GTE, anch'essa in arrivo il 6 giugno con la prossima build di iRacing. ISRTV.com presents our First Look at the new Ford GT GTE car, coming to iRacing in a matter of days. It's not often that you get the opportunity to jump behind the wheel of a Le Mans winner, but that will be the case when the Ford GT arrives to the service. Fresh off of it's 2016 class win at Le Mans, you'll be able to re-defend it's title in the virtual 24 Hours of Le Mans on June 10th. Defend it against a certain red car...

Appena ieri, il team di iRacing ha annunciato il prossimo arrivo il 6 giugno (con la nuova build del simulatore americano) delle nuove ed attesissime Ford GT 2016 e Ferrari 488 GTE, vetture che saranno quindi disponibili per la 24 Ore di Le Mans virtuale che si svolgerà con iRacing il 10 giugno. Inside SimRacing non ha perso tempo, e ci mostra quindi subito in questo video di anteprima on track, la spettacolare vettura del cavallino! ISRTV.com presents our First Look at the Ferrari 488 GTE, coming to iRacing in a matter of days. The Ferrari 488 GTE is not only the first Ferrari to come to iRacing but is the first GTE car, creating a whole new class on the service. And boy do we think this class is going to be popular... Between the name, look, sound and ability to go around corners, we expect many people to be all over this car....or maybe it's arch nemesis, the Ford GT GTE. More on that car later... And if you hung around until the end of the video - besides seeing a little Easter Egg of the forthcoming Season 3 build - you are probably looking for that link to win a new subscription to iRacing.

A sorpresa, il team di iRacing annuncia con il video di anteprima visibile qui sotto, il prossimo arrivo in autunno, come contenuto gratuito, della divertente Volkswagen Beetle GRC in versione rallycross. La vettura ci viene presentata dall'esperto pilota Scott Speed, 2 volte campione rally cross che, come si vede dal trailer, si è anche portato con sè per un primo test in vettura persino Dave Kaemmer, CEO di iRacing, alquanto spaventato! We're proud to announce that the Volkswagen Beetle GRC car will be included in iRacing's upcoming rallycross feature as free content - coming Fall 2017.

Il team di iRacing ha annunciato con i due renders che vedete in questa notizia, il prossimo arrivo il 6 giugno (con la nuova build del simulatore americano) delle nuove ed attesissime Ford GT 2016 e Ferrari 488 GTE ! Le vetture saranno quindi disponibili per la 24 Ore di Le Mans virtuale che si svolgerà con iRacing il 10 giugno. The Ford GT and Ferrari 488 GTE cars are coming to iRacing June 6th, and will be featured in the iRacing 24 Hours of Le Mans next weekend. Here's your first look!

Quando domani in Italia saranno le ore 18, partirà la mitica 500 miglia Indycar di Indianapolis, che quest'anno vede partire dalla quinta piazza in griglia anche uno straordinario Fernando Alonso. Il canale americano NBC ci spiega nel video qui sotto, utilizzando il simulatore iRacing, quali saranno le tante insidie che dovrà affrontare il 2 volte campione di Formula 1 nella più classica delle gare ovali. 2-time F1 World Champion Fernando Alonso starts 5th on the grid for Sunday's Indy 500. Watch NASCAR on NBC's Parker Kligerman and Kyle Petty use iRacing to demonstrate the challenges Alonso will face in the first oval race of his career.

Tramite la pagina Facebook ufficiale, il team di iRacing ha appena confermato l'arrivo per il simulatore americano della nuovissima Ford GT 2017, che vedete nelle foto qui sotto. La vettura, insieme alla nuova Ferrari 488 GTE già annunciata tempo fa, dovrebbe essere disponibile già nella prossima build di giugno del software nella configurazione Ford GT GTE ! JUST ANNOUNCED: The 2017 Ford GT will be coming to iRacing - slated for the June build. Both the Ford and Ferrari 488 GTE have been completed and submitted for approval. Here's the official statement from iRacing President Tony Gardner: "We previously announced that we licensed and that we are building the Ferrari 488 GTE car. What we did not announce but I’m happy to announce now is that we also licensed the Ford GT GTE car that won Le Mans last year. I am also glad to say both cars are completed and submitted for manufacturer approval. That can take a short amount (days) of time or quite a bit of time (weeks). They also could come back asking for tweaks or with questions which delays the process. However our hope is both or at least one car will be in the early June build. If not, we will release upon approval. We also cannot release any videos or photos until approved FYI. Our plans for these cars in regard to the official series is to put both cars in the IMSA series in the same class. We would take the GT3 cars out of that series, the Porsche would stay in the IMSA series. The iRacing Le Mans race starts June 10th. We hope that one or both of the cars are in the initial build or very shortly after so any interested members would have enough time to get in some practice for that race. Odds are quite good that will be the case. We would put one or both cars in the Le Mans race if that is the case, again in the same class. We would likely pull the Ford GT2 car out of the race. Therefore it would be the HPD, the two GT1 cars and one or both of the GTE cars. In the chance we don’t have a GTE car, we would keep the Ford GT2 car in place and still run the race that day. Good racing!"

Con il trailer di preview che vedete qui sotto, il team di iRacing annuncia il prossimo arrivo della nuova modalità di gioco "time attack", completamente libera di vincoli ed anch'essa legata ovviamente ad un ranking. Nel video è possibile anche ammirare la nuova interfaccia di gioco. Time Attack will be a new additional way to compete on iRacing - a single car hotlapping competition. Hop in any time you want, at any track in the schedule, and watch your TA rank soar from Novice to as high as World Champion. It also features a preview of iRacing's new user interface. Stay tuned for further details.

A quasi un mese dal lancio dell'ultima build "dirt", ovvero dedicata alle gare su sterrato, il team di iRacing rilascia la nuova patch 4 Season 2, che implementa anche la nuova serie USAC (United States Auto Club), grazie alla quale potremo metterci al volante delle divertenti Sprint Car da terra senza alettoni che vedete nelle immagini qui sotto. Per l'acquisto a $11.95 delle Dirt Sprint Car correte a questo link. Looking to channel your inner Parnelli Jones, AJ Foyt or Tony Stewart in a 360 or 410 USAC sprint car? Have we got a deal for you. iRacing's USAC sprint car bundle gets you both the 360 and 410 non-winged sprint cars for one low price: $11.95. Better yet, our 20% discount automatically applies to anyone who owns 40 or more pieces of content. Which is another way of saying you can get both cars for $9.56. So take your pick: a great deal or an even greater deal. Season 2 patch 4 CHANGE LOG: SIM - Fixed an application certificate signing issue that could occur when using the app with Microsoft Edge. Paint Kit - All cars that have never been painted by a user, including new purchases, will now automatically have the user's helmet color scheme applied to them along with a random pattern and a random set of sponsors. The helmet color scheme will also be applied to the user's suit if it has never been painted. - - If a user has never painted their helmet, they will now be given a random pattern and color scheme that in turn will be applied to the user's suit and cars as described above. - - Remember, you can change your helmet, suit, and car colors, patterns, and sponsors at any time using the "Customize Paint Schemes" page found under the "Account" menu on the iRacing.com membersite. Dirt - The dirt and dust thrown by digging into the cushion has been updated. Peripherals - Improved the pedal calibration routine. CARS: Dirt Late Model - (ALL) - 1st gear has been removed. - (Pro) - Improved engine sound samples. - (ALL) - Opponent cars' wheel positions have been adjusted so they should now appear to contact the track surface better, and not appear to stick into the fenders. Dirt Sprint Car - (ALL) - Fuel economy has been adjusted. - (ALL) - Damage modeling has been updated. - (360) - Improved engine sound samples. - (ALL) - Opponent cars' wheel positions have been adjusted so they should now appear to contact the track surface better. - (ALL) - Crossweight (CW) bounds have been increased. - (ALL) - The garage tech constraint on tube heights has been removed. - (ALL) - Maximum rear stagger in the garage has been reduced from 17" to 14" based on real-world driver feedback. Dirt Sprint Car - Non-Winged - NEW CAR! - - While some organizations - most notably the World of Outlaws - have gone the route of winged sprint cars, the United States Auto Club (USAC) has remained faithful to the traditional, non-winged sprint cars that have served as the bedrock of grassroots open wheel racing since World War II. This is the Dirt Sprint Car you know and love, but without the stabilizing wings. This classic dirt car is guaranteed to provide even the most experienced dirt racers with a truly challenging and exciting racing experience. - - There are two classes of this vehicle available, both of which are included when purchasing this new vehicle. The classes are: - - - Dirt Sprint Car - Non-Winged - 360 C.I.D. engine (Based on the USAC 360 West Coast Sprint Car) - - - Dirt Sprint Car - Non-Winged - 410 C.I.D. engine (Based on the USAC 410 Sprint Car) NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS - Additional vehicle setups have been added. NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion - Additional vehicle setups have been added. NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry - Additional vehicle setups have been added. NASCAR XFINITY Toyota Camry - This vehicle's ambient occlusion texture map has been updated. NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro - This vehicle's ambient occlusion texture map has been updated. NASCAR XFINITY Ford Mustang - This vehicle's ambient occlusion texture map has been updated. TRACKS: Eldora Speedway - Starting stalls have been angled slightly to the right. USA International Speedway - (Dirt Configuration) - Starting stalls have been angled slightly to the right. Volusia Speedway Park - The pit entry area should no longer cause off-track penalties. - Starting stalls have been angled slightly to the right. Williams Grove Speedway - Starting stalls have been angled slightly to the right.

A quasi un mese dal lancio dell'ultima build "dirt", ovvero dedicata alle gare su sterrato, il team di iRacing annuncia la nuova partnership con la serie USAC (United States Auto Club), grazie alla quale potremo metterci al volante delle divertenti Sprint Car da terra senza alettoni. iRacing.com announced today that is joining forces with the United States Auto Club (USAC) as the famed sanctioning body’s premier online motorsports simulation partner. The agreement will see iRacing develop online racing series featuring digital versions of the cars that compete in the popular AMSOIL USAC National Sprint Car Championship. “We’re excited to partner with USAC in creating official iRacing series for our 410 and 360 non-winged sprint cars,” says Steve Myers, Executive Vice President and Executive Producer for iRacing.com. “The AMSOIL USAC National Sprint Car Championship is rightly known for some of the most competitive racing to be found on dirt – or any surface for that matter. I’m sure sim racers everywhere will be eager to sling some dirt in iRacing’s non-wing USAC sprint cars.” Although the partnership initially focuses on sprint cars, iRacing’s future plans include additional USAC-based online series on legendary dirt tracks like Eldora, Kokomo and Belleville raceways. “Joining forces with iRacing enables us to make an exciting new dimension in racing available to our fans in the United States and around the world,” says USAC President and CEO Kevin Miller. “We’re thrilled with the opportunity and look forward to participating in the rapidly growing sim racing community in the months and years to come.”

Il team di iRacing è al lavoro per migliorare il sistema dei danni del simulatore americano. Steve Myers in persona ci mostra infatti un breve filmato che evidenzia le nuove parti "danneggiabili" (e smontabili) della BMW Z4 GT3, che impattano contro i coni della pista e possono quindi colpire e presumibilmente danneggiare, anche le altre vetture.

Sarà disponibile il 29 marzo, probabilmente in nottata, la nuova ed attesa build di iRacing, ricca di novità e contenuti inediti. Oltre alle varie migliorie e bug fix solite, la nuova release del simulatore americano ci metterà finalmente a disposizione le nuove vetture e tracciati da sterrato, molto in voga negli USA. Con varie scontistiche spiegate qui sotto, possiamo acquistare le Dirt Late Model, Dirt Winged Sprint Car ed i circuiti di Eldora Speedway, Volusia Speedway Park e Williams Grove Speedway. Per gli appassionati di stock car invece, la nuova build offre il 2017 NASCAR Monster Energy rules package, ovvero un pacchetto di aggiornamento con tutte le nuove regole 2017 della stagione Nascar e la nuova Toyota Monster Energy Cup. Per tutti i dettagli correte a questo link del forum.

Nuovo video di anteprima per la modalità "dirt" di iRacing, che sarà disponibile con la prossima build del 29 marzo: questa volta possiamo ammirare in azione in una gara su sterrato le divertenti Sprint Car.

Christopher Bell, pilota reale americano impegnato nella stagione NASCAR Camping World Truck e nella World of Outlaws Craftsman Sprint Car, ci racconta e ci mostra in video la nuova modalità di gare su sterrato che sarà disponibile in iRacing alla fine di marzo. When he's not busy racing in the NASCAR Camping World Truck Series and the World of Outlaws Craftsman Sprint Car Series, Christopher Bell helps provide real-world feedback to our developers about our upcoming dirt racing feature. Fresh off his win in the NASCAR Camping World Truck Series at Atlanta, Christopher Bell sat down with us for a quick run down on how to approach the 410 Winged Sprint car at Williams Grove Speedway, Eldora Speedway, and Volusia Speedway Park. Dirt racing is due on iRacing at the end of the month.

Con l'ormai imminente arrivo in iRacing della nuova modalità di gare su sterrato (l'ormai famoso "dirt"), il team del simulatore americano annuncia la nuova partnership con la World of Outlaws, ovvero la serie USA che include le tre categorie delle gare che si disputano su sterrato. Aspettiamoci quindi di vedere prima o poi un pilota virtuale "dirt" correre su un vero ovale tutto sporco di fango! Qui di seguito il comunicato stampa ed il trailer di lancio. iRacing.com and the World of Outlaws announced today that iRacing will become the World of Outlaws exclusive online racing partner. The agreement brings the world’s leading online motorsports simulation service together with North America’s premier dirt track racing series and comes as iRacing prepares to launch its highly anticipated dirt racing feature on March 29. Known around the racing world as “The Greatest Show on Dirt,” the World of Outlaws sanctions nearly 140 events a year throughout North America as part of the World of Outlaws Craftsman® Sprint Car Series and the World of Outlaws Craftsman Late Model Series, while iRacing’s 235,000 plus member subscribers race dozens of precisely-modeled cars on laser-scanned versions of nearly 100 of the world’s greatest ovals and road courses. “We couldn’t be happier than to be associated with the World of Outlaws at the dawn of our online dirt racing feature,” says Steve Myers, Executive Vice President and Executive Producer for iRacing.com. “iRacers around the world are already eager to try their hands at dirt racing, and our partnership with the World of Outlaws will ramp up their enthusiasm to another level.” “This is really exciting news for World of Outlaws fans and competitors,” says Ben Geisler, Chief Marketing Officer of the World of Outlaws. “iRacing is recognized around the world for delivering a remarkably authentic racing experience, and we can’t wait for our fans to see for themselves what it’s like to race our cars at legendary tracks like Eldora, Williams Grove, and Volusia Speedways.” The agreement is part of a long-term commitment by iRacing and the World of Outlaws to integrate their brands in the dirt and online racing communities. In addition to the World of Outlaws Craftsman Sprint Car and Late Model Series, the World of Outlaws’ grassroots sanctioning body, DIRTcar Racing will be partnering with iRacing to bring authenticity to the entry level divisions featured as part of the dirt launch. DIRTcar Racing sanctions thousands of races in more than a dozen divisions ranging from Street Stocks to Pro Late Models and more at hundreds of tracks across the United States and Canada. In collaboration, iRacing plans to develop online versions of a variety of DIRTcar Racing series as a core element of its new dirt racing feature. To learn more about World of Outlaws and to take advantage of special offers visit www.worldofoutlaws.com

Il team di iRacing rilascia oggi la nuova build Season 2 2017. L'update, oltre al consueto numero di bugfix e perfezionamenti, fra le novità e migliorie più interessanti, ci offre il tracciato Bullring del Las Vegas Motor Speedway, dedicato alle vetture Nascar ed importanti upgrades alle gomme delle vetture GT3, compresa la Porsche 911 GT3 Cup. Tutti i dettagli sul forum. The Bullring at Las Vegas Motor Speedway is coming as a new piece of content, and provides another short track for those who like rough and tumble left turn-only racing. On the features side, the most impactful update for the most amount of people will be the GT tire update. Taking lessons learned from the sweet feeling Porsche 911 GT3 Cup car, a lot of the other "tin-top" cars will receive the same treatment in Season 2, making for a more forgiving and realistic feeling experience. Per quanto riguarda invece l'attesa modalità sterrato, spostata in rilascio a fine marzo, ci viene mostrato oggi uno spettacolare video di anteprima con la Sprint Car sul circuito dirt di Williams Grove, utilizzando il visore Oculus VR.