Dopo la chiacchierata con Dom Duhan e le immagini del menu di gioco, oggi torniamo a parlare dell'atteso Le Mans Ultimate, progetto su base rFactor 2 con licenza WEC e Le Mans.
Sul sito ufficiale del gioco infatti, è apparso un lungo articolo che ci parla questa volta dei circuiti. Poiché Le Mans Ultimate deve rappresentare il Campionato Mondiale Endurance FIA del 2023, include ovviamente tutti i circuiti della stagione in corso. Gli sviluppatori di Studio397 hanno già la maggior parte delle scansioni dei tracciati per rFactor 2, ma sono ancora da realizzare l'Algarve International Circuit e il Fuji Speedway, oltre che aggiornare i circuiti esistenti per adeguarli ai nuovi standard qualitativi.
Ammiriamo quindi le immagini del work-in-progress della pista di Portimão, oltre ad un'intervista con l'Art Lead Alex Sawczuk. Le immagini in-game mostrano principalmente gli edifici e le tribune a bordo pista, anche se c'è un'inquadratura della discesa della curva iniziale. Il team di sviluppo ha visitato la pista durante il round WEC di aprile per fotografare i dintorni, con l'obiettivo di ottenere ulteriori dettagli, come racconta Sawczuk: "Questo significa che ci ritroviamo con cose che non si vedono negli scatti dei normali fotografi, come il modo in cui la gomma si accumula sui cordoli, la variazione dell'erba in tutto il circuito, i dettagli sugli edifici che nessun altro penserebbe mai di fotografare".
L'ultimo aggiornamento riguarda anche un sistema di illuminazione aggiornato, come il modo in cui si riflette nelle diverse ore del giorno - cosi da sfruttare il ciclo completo giorno/notte - e il modo in cui si punta ad aumentare l'atmosfera di notte. Anche le piste già presenti in rFactor 2, come accennato, saranno migliorate: "La cosa principale per noi è avere una standardizzazione in tutti i circuiti", continua Sawczuk. "Poiché fanno tutti parte del Campionato Mondiale Endurance, volevamo portarli tutti allo stesso standard. Alcuni dei circuiti più recenti che lo studio ha costruito sono di altissimo livello, con dettagli che non si vedono in altri giochi. È stato molto importante portare alcuni dei nostri circuiti più vecchi a quel livello, rinfrescandoli e aggiungendovi nuove caratteristiche".
Riguardo il Circuit de la Sarthe, ad esempio, viene sottolineato che il team sta rifacendo le barriere Armco, ricostruendo da zero l'edificio della pitlane, aggiungendo ulteriori ponti e posizionando ulteriori edifici intorno all'area della Maison Blanche. Anche Spa-Francorchamps sarà aggiornato. "Spa è stata sottoposta a un nuovo Point Cloud con una revisione del terreno e l'aggiunta di nuovi elementi di scena come la nuova tribuna all'Eau Rouge e a Sebring, ad esempio, stiamo aggiungendo la pitlane WEC sul rettilineo posteriore, dato che l'IMSA ha utilizzato i box del rettilineo di partenza/arrivo durante l'evento di marzo", ha sottolineato Sawczuk.
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