Screenshot dal multiplayer

[Guest neuzd]

Beeeeelo, belisimoooooo...

Ok è una domanda per la netKar-crew, inteso come i collaboratori di Kunos ma anche tutti gli altri : ) ....ehm.....

La versione multiplayer di netKar sarà giocabile anche via LAN?

Chiedo questo perchè io non ho un modem, sono totalmente a digiuno per quanto riguarda l'online gaming, e in realtà lo chiedo perchè ignoro completamente come funzioni il multiplayer.

Sul sito dei muratori mi ricordo del rapporto di un LAN party finito male (anzi bene ma a tavola invece che in pista)...

Eh già perchè un amico da trucidare in locale ce l'avrei...anche se per ora mi brucia sui tempi (ma usa un joypad)!

Io amo netKar anche senza LAN anche senza multiplayer anche senza skin anche senza ruote anche senza PC anche senza audio anche senza scheda grafica anche senza scatola anche senza sponsor anche senza pagarlo anche senza aris ma senza volante m'incazzo.

Chi mi sa dar notiziuole? Grazie

[Guest Xana]

*** ***** amari.........

[Guest FabioGF]

Adesso ne sono certo!

Questi post sono pubblicati per fare rosicare!!!

Ed io ROSICOOOOOOOOOOO

Scherzo, naturalmente... mah mah mah è una meraviglia!!!

A che punto siamo? Si può prevedere una data presunta, anche lontana nel tempo ?

Quanto invidio i tester

Ciao

[Guest daf]

Il fatto che Kunos al LANparty non sia riuscito a configurare netKar con una LAN non significa che tu non ci possa riuscire.

certo che si potrà: una LAN la puoi vedere come un internet "per la casa"...quello che detta legge sono i protocolli non la connessione fisica...

[Guest topo]

sto soffrendo come un topo in calore

comunque grazie a kuno e a tutti quanti sono dietro al progetto netKar

[Guest neuzd]

Grazie daf, mi vedo già spiaccicare il mio bel piedino sulla faccia dell'orsacchiotto (tra l'altro spero si faccia vedere anche da queste parti prima o poi...) per quel maledetto sorpasso all'ultima curva....per ora andiamo avanti ad sms con i tempi!!!!!

E vabbè mi sa che trasferirò il computer a casa sua.....

: )

[Guest outrunner]

Il fatto che Kunos al LANparty non sia riuscito a configurare netKar con una LAN non significa che tu non ci possa riuscire.

certo che si potrà: una LAN la puoi vedere come un internet "per la casa"...quello che detta legge sono i protocolli non la connessione fisica...

mmm....non ci giurerei.

Spero che kunos sia riuscito a risolvere il problema, ma non so quanta priorità nella scaletta avesse.

Il problema è che il multi è basato sul funzionamento in internet, quindi con ping relativamente alti. Esiste un sistema di interpolazione del posizionamento delle macchine che si occupa di aggiornare le macchine quando il ping è basso.

Il problema al LANParty era che la rete era troppo performante e le macchine saltavano (oltre che a saltare in aria per un problema di barre....ma questa è un'altra storia )

[Markus72]

Mugello, 9/06/03 - Mentre passavo sul rettilineo d’arrivo inseguendo la scia di Luca Sodano, e durante le tornate successive, ero deconcentrato da un pensiero fisso: “Grazie, Stefano”. Mi sarebbe piaciuto che fosse lì, per ringraziarlo personalmente e di cuore, perchè il suo, il “nostro” netKar è davvero qualcosa di speciale. Anche in multiplayer, netKar è l’unica simulazione “non Papyrus” che illude di essere davvero in pista.

L’interfaccia multiplayer è come tutto il resto, efficace, senza fronzoli, quasi spartana. Ma efficace. Non manca di tutto quanto serve a renderla funzionale (eccellenti le comunicazioni in automatico del server sui giri più veloci, sul countdown in fase di warm up che annuncia la partenza, e via dicendo). Si sa, nulla è perfetto, e se giochi che costano 50 e più euro possono moralmente (secondo i loro programmatori) permettersi patch persino per le demo, qui, dove tutto è gratuito (almeno per lettori e utenti), ci può stare il piccolo bug. D’alronde siamo qui proprio per testare e verificare che tutto funzioni anche con le connessioni e i server più disparati, con i pc più e meno performanti. E, per dirne una, l’ormai noto bug sulle collisioni tra vetture (chi tampona finisce facilmente in testacoda) e il modello dei danni che non fa sconti a nessuno un effetto positivo l’hanno avuto: in alcuni frangenti sembrava di partecipare -o assistere- ad una vera gara, con macchine vere, guidate da piloti che al “manico” preferiscono esibire un minimo di prudenza in più. Questo non ha trasformato il test multi in un raduno di auto d’epoca, tutt’altro: alla prima gara, i consigli di Aris che chiedeva di partire “tranquilli” e rimanere vicini per testare freezing, lag, etc è stato totalmente inascoltato: niente da fare, la competizione c’è sempre, ma arrivati alla prima curva ognuno ha lasciato spazio all’altro, e tutti affiancati a pochi cm virtuali di distanza abbiamo percorso, chi più, chi meno veloce, la prima curva. E, almeno per me che hostavo, non sembrava di correre su Internet, ma in lan, tutti nella stessa stanza. Non un incertezza nei movimenti, non un lag: il movimento delle altre vetture non viene “re-interpretato”, non c’è quel fenomeno minimo di slittamento laterale presente in altri software che rende innaturale il movimento e irrealistica la presenza di altre macchine in pista. Insomma, eravamo lì, e sembrava di esserci davvero. Perfino la partenza, che sottopone server e client ad uno scambio di dati che può geneare “incertezze” nella predizione del movimento o lag intempestivi, è sempre stata perfetta (a parte una, vero TUZZO? -torniamo sull’argomento più avanti..)

Ora, vi sembrerà un’eresia, ma non amo particolarmente il Mugello, meno che mai nella versione di GP500 convertita per netKar: generalmente ho pochissimo tempo per girare in santa pace, e quando lo faccio, in netKar non scelgo il circuito toscano. Per cui ieri sera parte del tempo l’ho passata a individuare i punti di corda, che su questo tracciato non sempre sono intuitivi. Dico questo perché in queste condizioni, la serata avrebbe dovuto essere, almeno per me, povera di soddisfazioni: non è stato così, i duelli non sono mancati, e ho constatato con immenso piacere che il particolare fov (campo di visibilità) offerto dal retrovisore e l’impostazione generale di grafica e sonoro consentono di valutare sempre correttamente dove si trova l’avversario, un aspetto fondamentale per correre in multiplayer al limite con qualcun altro senza fare e subire disastri.

Aneddoti: Aris e Flying hanno dato spettacolo, inseguendosi e superandosi al limite e, incredibile ma vero, in più di un occasione Matteo si è trovato davanti al greco volante. Incanto da vedere e qualche rimpianto per non essermi mai preso prima d’ora il tempo di migliorare i miei tempi sul giro sul tracciato toscano (finora....).

Ma è sempre Tuzzo a presentare lo show più esilarante, quando decide -unico a farlo- di mollare la 360 per la F3000 che (a suo dire.... ) tante soddisfazioni gli regala...mah.. Fatto sta che decidiamo di saltare a pié pari le qualifiche e di partire subito in gara: griglia casuale con Tuzzo che si trova in prima fila. “Ora sparirà dietro la curva e non lo vedremo più”, è stato un pensiero comune. Macché: il mitico Tuzzo si addormentava in partenza (o forse cercava il tasto del lunch control -non è un errore di battitura, proprio lunch control...) e per non tamponarlo (visto che ieri sera tutti, ma proprio tutti, partivamo sempre benissimo, veloci e puliti) 3 o 4 macchine si sono ingarrate, e come detto prima, il modello dei danni non perdona...

1.40 AM: battute finali in chat e un bilancio che non può che essere positivo: gli inconvenienti non mancano, ma si tratta di dettagli che nulla tolgono al piacere di guidare anche in multiplayer. Le mie impressioni sono assolutamente positive, ci sarà da divertirsi. Ma al tempo stesso l’impressione è che netKar trasmetta in qualche modo la necessità di un approccio serio e responsabile, che invita a guidare col cervello oltre che col piede. E questo è importante per favorire una comunità che cresca assimilando il concetto che la vittoria, ma anche il semplice vedere la bandiera a scacchi, vale più di un sorpasso impossibile al primo giro. Un concetto così semplice, ma così difficile da ricordare, perchè quando si è in pista, oltre al verde del semaforo scatta qualcosa dentro. Eppure da questo punto di vista trovo netKar unico, perché l’approccio, l’impronta data da Stefano e perfezionata da Aris, inducono alla riflessione e ieri, errori di guida a parte, non si sono visti comportamenti inappropriati o inconsistenti: tutti ci tenevano a fare del loro meglio, a dare il meglio. E oltre alla serietà personale, credo che il merito vada anche al simulatore, e ai suoi autori.

Se posso permettermi un consiglio, non aspettate la 1.0 con le mani in mano, o occupando tutto il tempo a realizzare skin personalizzate, perchè tutto il resto perderà importanza appena sarete schierati sulla linea di partenza. Allenatevi piuttosto a girare su tempi costanti, progressivamente veloci: ma costanti e puliti: ne avrete bisogno per terminare le gare e per affrontare quelle situazioni di gara dalle quali non si esce vincenti senza avere padronanza e sicurezza nei propri mezzi. E con netKar, dove l’errore è sempre in agguato, la guida funambolica alla Gilles Villeneuve non paga, e soprattutto crea una pessima reputazione, visto che andate a muro o tamponate pesantemente qualcuno la vostra gara finisce:e qui non c’è il tasto [reset].. J

[Guest FlyingV]

la linea rossa è come l'asse X

quella roba verde che vedi è il ritardo nel traferimento dati...più hai ritardo più si altza...diventando rossa... come vedi in quel caso il ritardo è praticamente nullo

[Guest Samuxx]

[Out Topic]

E poi sono contento di vedere il mio coockpit usato da voi!!!!!!!!    

Anche il volante l'hai fatto tu? Bello! però metterei a posto quelle piccole imperfezioni da "taglia & incolla"...

[/Out Topic]

mmmm no! il volante non e' una mia creazione! io ho fatto solo il coockpit!