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Salve a tutti.

Vorrei condividere con voi il mio piccolo progetto. Premetto che non sono pratico con questo genere di lavori e che mi sto arrangiando con i mezzi che ho per la realizzazione (in pratica solo un seghetto alternativo e tanta buona volontà). Detto ciò vi mostro alcune foto del progetto work-in-progress.

 

https://www.flickr.com/photos/129322915@N06/15790378684/
https://www.flickr.com/photos/129322915@N06/16412859735/
https://www.flickr.com/photos/129322915@N06/16412865095/

 

L'intento è quello di realizzare un cockpit da f1, la cui posizione di guida sia quanto più simile possibile a quella reale (con le dovute limitazioni date dall'hardaware fanatec, piuttosto ingombrante). In verità non è il mio primo tentativo, avendo già effettuato un cockpit (da utilizzare con videoproiettore con la visuale delle sole gomme).

Tuttavia chiedo consiglio ai più esperti in quanto ho un problema: sto cercando un modo per poter regolare la piastra dei pedali, senza dover intervenire "dall'interno". Mi piacerebbe chiudere in maniera definitiva (per così dire) il muso del cockpit ed effettuare le regolazioni della piastra elettronicamente (o con un sistema di molle a gas o qualcosa di simile).
Cercavo dei consigli o ancora meglio un aiuto da chi magari è capace di realizzare un sistema di questo tipo.
Un saluto a tutti

 

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Ciao, io ti consiglio di lasciare il muso aperto perché almeno circola l'aria.

Per i pedali devi creare un supporto con le guide, dopo di che cerchi un motorino da tergicristallo o da alzavetro e gli fissi una vite senza fine, poi con due tasti lo fai andare avanti indietro.

Cmq se userai solo tu il cockpit o pochi altri ti convien fare una cosa manuale.

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Ciao Miky,
intanto grazie per la risposta. Il punto è proprio che non dovrei usarlo solo io ma anche alcuni amici appassionati come me. In linea teoria quel che dici non è difficile, ma di che guide parliamo? come farle funzionare? Cmq il muso va chiuso perchè dovendo usare una visuale con le sole gomme ho necessità di avere un musetto chiuso.

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Inoltre per quanto riguarda il ricircolo d'aria ho installato due ventole come mostrato in foto (l'aria entra da sinistra ed esce da destra, seguendo il flussi del fanatec d'aria CSW). Il progetto è ancora WIP, manca il poggiatesta, parte delle "carene" ecc. Quanto vedete in foto è proprio la base.

Posted (edited)

Per aperto intendo la punta, non la parte superiore, alla fine la punta nemmeno la vedi visto che va contro il muro.

Per guide intendo un supporto dove scorre la pedaliera, ora son dal cell e non ho foto...pero ne ho viste di diversi tipi.

O due quadrotti che scorrono l'un dentro l'altro o una piastra che scorre in un profilo a U messi ai due lati.

Edited by miky731
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si beh la punta resta aperta. Non avrei motivo di chiuderla, ma la pedaliera resta difficilmente accessibile comunque. Ho fatto una ricerca e ho trovato qualcosa di simile qui sul forum realizzato da graywolf. L'idea non è male, devo capire bene come assemblare. Più che altro mi domando se un motorino di un tergicristallo, applicando molta forza su un freno "duro" non tenda a fare gioco. O se è necessario ad ogni regolazione inserire un "blocco" per evitare che vi sia un gioco della pedaliera. Comunque Miky non ho fretta, rispondi con calma quando meglio puoi e ancora grazie.

Posted (edited)

Anch'io a quei tempi ho avuto il tuo stesso dubbio ma mi han detto che non si muove perché che regge e' l'asse e non il motorino (che ovviamente imbulloni alla scocca).

Io alla fine ho optato x una cosa manuale.....un'altro mio amico ha scelto anche lui la soluzione manuale molto piu pratica, veloce, robusta della mia.

Se mi dai l'email domani quando accendo il pc ti mando delle foto.

Edited by miky731
Posted

certo! anzi grazie mille:
snake-87@hotmail.it

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Avevo anche realizzato un sistema manuwle fatto di due tubi di ferro scatolato concentrici, forati ogni 5 cm, da bloccare con dei bulloni. Putroppo lo spazio in cui inserire tali guide nel musetto del cockpit è ristretto e inloltre l'estremità anterioredel cockpit (che resterebbe aperta come dicevamo prima) sarebbe accessibile per una regolazione, ma la regolazione andrebbe fatta anche posteriormente (diciamo nella zona sotto al volante), che risulta difficilmente accessibile invece.
Allego una foto del prototipo in legno che è montato attualmente sul mio cockpit, che risulta per ora fisso
https://www.flickr.com/photos/129322915@N06/16227597087/

Posted

ciao hai tutto il mio appoggio per qualsiasi consiglio io ci sono.

Anno scorso feci un cockpit f1 e come prima esperienza venne fuori un buon lavoro.

2 mesi fa ne ho fatto un altro e secondo me èvenuto alla grande per essere legno....

Ti invio i link per vederli...

http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=64893primo cockpit

http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=69093Secondo cockpit

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