cirodts Posted May 31, 2014 Posted May 31, 2014 (edited) è da ieri che sto cercando di usare il tacco-punta nelle frenate più impegnative, su 10 frenate ne azzecco 2 perchè effettivamente è un pò difficile,guidare cosi non è per nulla rilassante e sinceramente secondo voi ne vale la pena usare il tacco-punta,? porta davvero un notevole vantaggio in frenata? Edited May 31, 2014 by cirodts
miky731 Posted May 31, 2014 Posted May 31, 2014 ma ti sei sistemato i pedali vicini da poter fare la manovra in modo "semplice"? nel reale lo faccio, (giocando ho solo i 2 pedali con cambio al volante a palette)...io ogni caso freno e accelero insieme spesso, però avendo un piede per pedale è molto facile farlo, se serve frenare e accelerare insieme?...si e anche molto. cmq prova a posizionarti i pedali e pedaliera per arrivarci comodo e se riesci impara...se diventa uno stress lascia perdere e pensa solo a divertirti.
cirodts Posted May 31, 2014 Author Posted May 31, 2014 Ciao, si devo fare un pò di pratica avvolte vado lungo o non sincronizzo scalata freno.
baronesbc Posted May 31, 2014 Posted May 31, 2014 è da ieri che sto cercando di usare il tacco-punta nelle frenate più impegnative, su 10 frenate ne azzecco 2 perchè effettivamente è un pò difficile,guidare cosi non è per nulla rilassante e sinceramente secondo voi ne vale la pena usare il tacco-punta,? porta davvero un notevole vantaggio in frenata?per andare piu forte non serve, con il sinistro ovviamente viene tutto piu facile.. se vuoi simulare e frenare nel modo giusto sulle auto con cambio ad h, allora si serve quando farai pratica ti divertirai molto molto di piu e lo svantaggio sara poi minimo
2slow4u Posted May 31, 2014 Posted May 31, 2014 perchè effettivamente è un pò difficile,guidare cosi non è per nulla rilassante Forse non e' rilassante, ma e' assolutamente divertente! sinceramente secondo voi ne vale la pena usare il tacco-punta,? porta davvero un notevole vantaggio in frenata? Col punta-tacco puoi essere piu' aggressivo in frenata, ne facessi a meno oggi, penso mi girerei ad ogni staccata. E' solo questione di abitudine.
survivor91 Posted May 31, 2014 Posted May 31, 2014 In frenata serve e come però bisogna essere precisi altrimenti se si sbagliano i giri la macchina perde il posteriore
cirodts Posted May 31, 2014 Author Posted May 31, 2014 In frenata serve e come però bisogna essere precisi altrimenti se si sbagliano i giri la macchina perde il posteriore Oppure vado dritto
Ryo9231 Posted May 31, 2014 Posted May 31, 2014 cerca di trovare il tuo modo.. invece di fare il "classico" tacco punta, se hai i pedali vicini puoi provare a fare un pianta/pianta... ma vedrai che a parte i momenti iniziali una volta praticato epr bene ti verrà naturale farlo, e anzi non riuscirai più a non farlo... se riesco prossimamente faccio un video e posto
sagara79 Posted May 31, 2014 Posted May 31, 2014 (edited) E' vero, ci vuole tanta pratica, anche io ho iniziato con il punta tacco a marzo, dopo l'acquisto del th8. Sono ancora nabbo , ma almeno non mi schianto e soprattutto mi diverto un casino . Un consiglio, per imparare usa l'hotlap su auto e pista preferite e poniti l'obiettivo di migliorare il tuo record precedente. All'inizio dovrai frenare un bel pò prima delle curve rispetto a prima, ma poi vedrai che pian piano arriverai quasi agli stessi punti di frenata con un inserimento migliore. Devi far diventare istintivo un movimento a cui non sei abituato, quindi ci vorrà un pò di tempo prima di farlo alla perfezione, quindi pensa a divertirti e non cercare di arrivare subito al record . Edited May 31, 2014 by sagara79
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