Adattatore Sgancio Rapido per Thrustmaster T500

[Black Box]

non so quanti ingegneri meccanici ci sono tra di noi ma qualsiasi componente meccanico e per meccanico s'intende sottoposto a sollecitazioni è sottoposto ad usura.....non esiste bullone e vite che nel tempo l'accoppiamento sarà uguale all'inizio vita

 

     

maaa....

ho chiesto meglio in giro e sembra che i QR sparco / lifeline non siano così tanto soggetti ad usura (magari quello di oc_geek era di un modello "vecchio" o non so...ma ha preso gioco in profondità o in rotazione!?!?!?). Chi li usa da ANNI mi ha confermato che quick release usati quotidianamente per 3-4 anni sono ancora come nuovi... Il maschio dovrebbe essere in acciaio trattato etc. Qui non si tratta di parti in movimento costante tipo un pistone su un cilindro, quindi andiamoci piano prima di "giustificare" certe mancanze con così tanta leggerezza dicendo "è normale usura"... son pezzi che costano 200 e più euro, e se dopo 1 anno e mezzo mi ritrovo con il volante che "balla" penso di avere tutto il diritto di incaxxarmi...

 

Piuttosto, a questo punto, se proprio NON ci si può fidare dei QR (per assurdo), neanche di quelli costosi e di marca, tantovale ricreare un sistema di sgancio tipo quello di Fanatec (del CSR-E), a vite, o tipo quello usato da Thrustmaster (sempre a vite...). Ci si mette 30-40 secondi a cambiare volante, ma si ha la garanzia che il pezzo, in linea teorica, non prenderà mai gioco e il costo dovrebbe essere relativamente contenuto.

Certo, è un ragionamento tanto stupido quanto assurdo (il mio), perchè oggettivamente uno sgancio rapido BUONO dovrebbe durare tranquillamente ANNI (vedi sopra) di normale utilizzo (non sganciato 20 volte al giorno 365gg / anno)...

 

 

Tornando IT io rimango seriamente interessato al pezzo di GrayWolf, sempre che mi venga data una sorta di garanzia e sperando che economicamente vi sia una certa convenienza...

Ogni tanto vedo che si collega...qualcuno ha la sua mail / telefono e potrebbe chiedere lumi in merito alla questione Quick Release visto che non sono il solo potenziale acquirente!? grazie   

Edited October 31, 2013 by Mattia.Curtarello

[Mambro Racing]

Il problema è che più il materiale è "duro" e più è difficile tenere certe tolleranze (soprattutto su lavorazioni tipo millerighe e simili).

Ovviamente nel caso contrario, più il materiale è "morbido" più è facile mantenere le tolleranze, ma l'usura sarà più accentuata.

Ultimo caso, quello che generalmente frega in caso di innesti, se uno dei due materiali (maschio e femmina) è più duro dell'altro porterà ad un'usura molto accentuata e repentina.

Ovviamente sull'usura incide molto anche la precisione iniziale e la "delicatezza) con cui si effettua l'innesto.

Il basarsi su esperienze altrui non certifica che il pezzo sia "perfetto" (la prova è quello del CSW, per molti era il top per altri un flop).

Conosco piloti che tengono il volante in maniera maniacale, e fanno attenzione che l'innesto sia perfettamente allineato prima di inserirlo, altri che lanciano il volante a desta e sinistra e lo infilano dando certi colpi da far tremare perfino le ruote.

Uno cambia il qr ogni anno, l'altro lo usa da 3 anni senza nessun problema....

Questo solo per dire che che molto dipende dall'uso che se ne fà. Purtroppo questo fattore, e la precisione, influiscono in maniera enorme sulla vita delle componenti meccaniche.

 

Il sistema a goccia del qr.... Pensare che un progetto molto simile è sul mio pc da molto molto tempo....

Purtroppo per problemi vari è rimasto lì, assieme ad un altro lavoretto...

Mannaggia il giorno che inventano la giornata da 30 ore mi metto sotto...

[Black Box]

cito testualmente giorgio da un altro topic:

Ciao Mattia,
Lo sgancio rapido è costato un mese di lavoro e di prove.. Un bel casino insomma.
Il perno del qr è in acciaio aisi 304
Lo sgancio è in alluminio anticorodal 60 - 20 anodizzato (Quello che vedi nelle foto non è ancora stato trattato)
L'accoppiamento è stato fatto con dentatura din a gioco 0.
Le tolleranze di accoppiamente sono H7 sia per il maschio che per la femmina.
La femmina viene fatta sulla macchina a controllo dopodichè viene fatta la brocciatura. Infine viene ripresa sulla fresa a controllo.
Il maschio viene fattosul tornio a controllo dopodichè viene lavorato su una macchina chiamata dentatrice, poi va ripreso altre 3 volte su altri macchinari per farlo diventare così

 

altro post 

 

Ciao a tutti,

Finalmente abbiamo il prezzo del qr che sarà venduto dalla ditta Promec Srl di Lissone.
Noi faremo da tramite per le richieste.. Chiunque sia interessato ci può contattare qui: campi.giorgio@hotmail.it
Il prezzo dello sgancio Completo è di 145 + IVA
Il pezzo maschio in acciaio costa 60€ + IVA mentre la femmina costa 85€ + IVA
Il kit dei contatti costa 30€ + IVA mentre assemblato 50€ + IVA
Le piastre del t500 per la mod costano 130€ + IVA.

 

le premesse ci sono tutte, adesso basta rompergli le scatole via mail   

[GreyWolf]

cito testualmente giorgio da un altro topic:

Ciao Mattia,

Lo sgancio rapido è costato un mese di lavoro e di prove.. Un bel casino insomma.

Il perno del qr è in acciaio aisi 304

Lo sgancio è in alluminio anticorodal 60 - 20 anodizzato (Quello che vedi nelle foto non è ancora stato trattato)

L'accoppiamento è stato fatto con dentatura din a gioco 0.

Le tolleranze di accoppiamente sono H7 sia per il maschio che per la femmina.

La femmina viene fatta sulla macchina a controllo dopodichè viene fatta la brocciatura. Infine viene ripresa sulla fresa a controllo.

Il maschio viene fattosul tornio a controllo dopodichè viene lavorato su una macchina chiamata dentatrice, poi va ripreso altre 3 volte su altri macchinari per farlo diventare così

 

altro post 

 

Ciao a tutti,

Finalmente abbiamo il prezzo del qr che sarà venduto dalla ditta Promec Srl di Lissone.

Noi faremo da tramite per le richieste.. Chiunque sia interessato ci può contattare qui: campi.giorgio@hotmail.it

Il prezzo dello sgancio Completo è di 145 + IVA

Il pezzo maschio in acciaio costa 60€ + IVA mentre la femmina costa 85€ + IVA

Il kit dei contatti costa 30€ + IVA mentre assemblato 50€ + IVA

Le piastre del t500 per la mod costano 130€ + IVA.

 

le premesse ci sono tutte, adesso basta rompergli le scatole via mail   

ciao a tutti non sono presente sul forum per motivi di salute ,la casella è vuota ,la femmina gt costa 10 euro in più per il costo del materiale e della lavorazione.   il perno adattatore per il t500 costerà 40 euro con regolare fattura della ditta promec un saluto

[HyperOblio]

quindi per capire meglio. Io posseggo corona gt e f1 per avere lo sgancio rapido quanto dovrei spendere per tutti e due le corone? Grazie.

[GiuseppeMBG]

Caro Giorgio vogliamo un bel video

[Mambro Racing]

@Hyper Credo (se ho capito bene, ma mi rimane qualche dubbio)  145(maschio e femmina)+85(femmina supplementare)+40(adattatore per T500).IVA ESCLUSA

Se vuoi anche il kit dei contatti già montato devi aggiungere 50+ iva

Se non erro il tuo carrello dovrebbe essere questo... a cui sommare l'iva al 22%

Correggetemi pure se ho sbagliato...

Edited November 1, 2013 by Mambro Racing

[Black Box]

ricapitolando (ammetto di essermi perso parte del messaggio inizialmente perchè ho letto di fretta)...
 
Maschio QR - 60 euro + iva
Femmina FORMULA - 85 euro + iva
Femmina GT - 95 euro + iva
 
Adattatore per quick release "a saldare" con diametro 20mm - 40 euro (ottimo prezzo, pensavo venisse decisamente di più...)
Detto questo...
Ho contattato giorgio via mail (gentilissimo e MOLTO disponibile) e ho chiesto di avere lo sgancio rapido e se possibile anche l'adattatore in questione. 
Appena mi arriva il QR e l'adattatore provo tutto (il QR al 99% me lo tengo, l'adattatore lo rivendo con il volante o non so...tanto il T500 non lo voglio tenere quindi non me ne farei niente)
Ottimo prezzo cmq... pensavo venisse di più "al dettaglio" 
 

quindi per capire meglio. Io posseggo corona gt e f1 per avere lo sgancio rapido quanto dovrei spendere per tutti e due le corone? Grazie.

Per avere lo sgancio rapido dovresti trovare il modo di agganciarti ai 2 volanti con il QR, e se stai parlando dei volanti originali Thrustmaster credo che il procedimento più economico da fare NON sia reversibile (fresatura del sistema a vite).
Non so se GrayWolf abbia anche l'alternativa di connettore elettrico a 8 pin (non ho chiesto sinceramente) ma credo che dovresti collegare i 2 volanti con un cavo spiralato esterno in quanto ci sono 8 poli da connettere e non 4(ma ripeto, non so se giorgio ha già un attacco interno al QR con 8 poli, se così fosse il discorso cambia).

Per mantenere i volanti originali invece (con il sistema a vite) e poter agganciare il Quick Release senza "appiattire" tutto dovresti usare un mozzo tipo questo:

http://www.f1driving.it/ecommerce/media/com_hikashop/upload/f1deluxe-qr_004.jpg

non so se vendano il componente singolarmente o solo insieme alla mod, ma da quanto ne so, ad oggi, è l'unico metodo per collegare le corone ORIGINALI (Senza modificarle) usando un Quick Release

Edited November 1, 2013 by Mattia.Curtarello

[Black Box]

A chi lo dici  anche io farò la spesa da Greywolf, unico dubbio se con l'adattatore posso utilizzare il suo sgancio rapido con connettore lemo, perché voglio collegare tutte le corone possibili, anche le originali Thrustmaster F1 e 458 Challenge. Speriamo bene

Adesso che ho smontato anche la corona (il T500 è salvo...devo provarlo ancora, ma sono riuscito a rimontarlo come nuovo dopo averlo "studiato") ho capito un bel po di cose.

CREDO che la soluzione al dilemma di cui sopra sia "facilmente" raggiungibile.

Appena riceverò l'adattatore di GrayWolf (speriamo si rimetta presto e che non sia malato "grave"), sempre che non ci abbia già pensato lui, vedrò se è possibile integrare un altro piccolo adattatore per volanti (sempre in economia, visto che è riuscito a contenere i costi del primo dovrebbe riuscire a fare lo stesso con l'adattatore per volanti originali).

La questione si fa interessante perchè se riusciamo a disegnare qualcosa di relativamente poco costoso si dovrebbe riuscire a montare le corone Thrustmaster (del T500 e del TX) su tutti i volanti...oltre a riuscire a montare ANCHE le corone originali sul T500 (con sgancio rapido)

 

Rimane il dubbio sulla questione del collegamento elettrico (servirà cavo esterno!?...), ma quello sarebbe un aspetto da affrontare dopo la componente meccanica (IMHO)

Vediamo quando mi arriva in base anche alla "voglia di giorgio" di ascoltare i miei deliri 

Edited November 1, 2013 by Mattia.Curtarello

[Black Box]

perdonate il triplo intervento ma volevo evitare di editare tutte le volte...non mi sembrava corretto, visto che si tratta di "novità"...

 

Tornando al discorso del collegamento elettrico con Quick Release (e volante originale TM), ipotizzando la mancanza di un connettore ad 8 pin (quello di graywolf è da 4) si potrebbe pensare di installare nelle corone un mini-controller usb per i tasti.

Il thrustmaster oggettivamente funziona anche SENZA la corona attaccata quindi, nei casi in cui si volesse usare la corona GT (dubito) o la GTE (più probabile) si potrebbe usare una schedina pulsanti molto molto ridotta che potrebbe uscire poi con i classici 4 pin dell' usb:

 

http://www.symprojects.com/shop/jc24-joystick-controller/

 

Solitamente chi usa la corona F1 ferrari nel Thrustmaster ha installato anche un display tipo SimRace DLX et similia, quindi la soluzione sopra sarebbe obsoleta (il volante in questo caso avrebbe ugualmente i 4 pin dell'usb). 

LE soluzioni sopra sarebbero l'ideale per tutti quelli che vogliono (o vorranno) installare le corone su volanti anche NON thrustmaster, senza dover mettere mano al sistema a vite della corona originale (sto pensando a tutti quelli che hanno installato la corona F1 sui logitech, o che vorrebbero farlo ma NON a costi "eccessivi", o quelli che vorrebbero la GTE che non sembra fare proprio pena...)... Ricapitolando, per la GTE sarebbe bello poter installare il controller sopra per renderla "indipendente" (con pochissimo lavoro), mentre per il volante Ferrari l'ideale sarebbe installare la SimRaceDLX...

 

CREDO di essere riuscito a creare un sistema per attaccare le corone Thrustmaster ai volanti NON thrustmaster (mozzo che si attacca ad un QR formula o ad un QR GT, o ad un mozzo a 6 fori con interasse 70mm  ) ma, certo di aver scoperto "l'acqua calda" volevo prima ricevere i pezzi protagonisti di questo topic per portare avanti anche il mio lavoro (magari appena si riprende GreyWolf se ne parla meglio più nel dettaglio...)

Edited November 2, 2013 by Mattia.Curtarello