Button box, Cruscotto SLI, Mods CSR-E - build logs

[Luca Mosca]

....ma una foto globale della postazione guida???? tanto per fare aumentare ulteriormente la salivazione...? grande!!!!!

....quoto questa richiesta !!!!

[oc_geek]

siete un po troppo curiosi...

posso svelare solo qualche particolare...

Edited May 23, 2012 by oc_geek

[Guest robygas]

bravo complimenti

[oc_geek]

....aspetto ansioso il progetto del cambio a farfalla per volante formula

P.S.: interessatissimo per quanto riguarda il cambio a farfalla!!!

obbedisco e...come disse la madre di G.Ferrara..."il grosso e' fatto"

spero si capisca se no fatemi sapere che aggiusto dove serve

Edited May 23, 2012 by oc_geek

[Sibert]

Complimenti, è un lavoro veramente eccezionale

Grazie davvero per il tempo che dedichi alla condivisione dei tuoi progetti, tutti realizzati con grande professionalità.

Un paio di domande, come hai unito il QR alla base? la giunzione è costruita da te? hai qualche dettaglio/foto? dalle foto sembra realizzata in due pezzi.

Se ho capito bene, le alette del cambio formula scorrono sulle colonnine e attivano il pulsante di cambiata. Lo scorrimento è fluido? non si crea attrito?

Grazie mille e ancora complimenti

[oc_geek]

@SIlbert

- il QR (ho usato un QR Lifeline tipo Formula - ha un attacco triangolare a tre fori come tutto i QR formula) e' semplicemente avvitato con tre viti. Sono lunghe. Immagina come fosse un panino. QR - Blocco cambio a farfalla - Volante. Le viti vammo dal volante al QR attraverso il gruppo cambio e sono imbullonate con dei dadi autobloccanti. Credo si veda dalle foto

Davanti lato volante

e dietro le stesse tre viti (nell'ombra del QR) e i dadi

x i paddle si corretto.

Ovvio l'attrito NON ci deve essere. Si deve trovare il giusto compromesso tra assenza di attrito e evitre che se ne ballino in giro.

Io ho fatto i fori diciamo 0.5 mm piu' larghi delle colonne con una mola piano piano ho allargato fino a che scorreva bello fluido.

Tieni presente che il movimento comunque e' minimo. Le molle li spingono contro la piastra dietro del QR.

Quando premi per cambiare fanno leva e si angolano diciamo di 5-8 gradi; lo spostamento sulla colonna non supera i 2-3mm.

Funziona molto bene devo dire :-) e il feedback di cambiata e' ottimo

Edited May 25, 2012 by oc_geek

[thecure]

il cavo spiralato ,mi dici dove l'hai preso ?

[Sibert]

Forse mi sono espresso male, intendevo, come hai collegato il maschio del QR alla base del CSR Elite?

La soluzione del cambio ora mi è chiara, veramente ottimo

@SIlbert

- il QR (ho usato un QR Lifeline tipo Formula - ha un attacco triangolare a tre fori come tutto i QR formula) e' semplicemente avvitato con tre viti. Sono lunghe. Immagina come fosse un panino. QR - Blocco cambio a farfalla - Volante. Le viti vammo dal volante al QR attraverso il gruppo cambio e sono imbullonate con dei dadi autobloccanti. Credo si veda dalle foto

...

[oc_geek]

il cavo spiralato ,mi dici dove l'hai preso ?

ebay - cerca cavo microfonico

[oc_geek]

Forse mi sono espresso male, intendevo, come hai collegato il maschio del QR alla base del CSR Elite?

La soluzione del cambio ora mi è chiara, veramente ottimo

Ah scusa non avevo capito. x quello ti chiedo di lasciarmi aggiornare il post (e' uno degli argomenti)

Ti anticipo che sono necessari adattamenti (x niente complessi) elettronici (transplant dell'elettronica che e' nel volante originale) e meccanici - mozzetto x QR

Edited May 25, 2012 by oc_geek