Domanda controllo di trazione

[Cris_Ace]

Salve a tutti,leggendo un po' le vostre impressioni non ho trovato nulla a riguardo se non commenti basati sulle sensazioni a caldo che pero' nn mi danno risposta a quello che sto per chiedere:

settando tutti gli aiuto su OFF non riesco a capire come mai quando si accelera la macchina non parte mai in pattinamento/sovrasterzo di potenza,ma si inserisce come una specie di variatore tipo scooter che fa alzare la macchina di giri gradualmente come se slittasse la frizione,ma ancora non scappa da sotto le mani;

e' difficile spiegarlo a parole,ma provate in uscita dalle curve con aiuti su OFF a pestare il piede con volante quasi dritto e vedrete subito di cosa sto parlando...

Paradossalmente la cosa migliora inserendo il controllo di trazione su basso,si toglie il "variatore" ma ancora la macchina e' incollata alla strada;

ovviamente i controlli sono con volante g25 e i settaggi su saturazione(sensibilita) 100% con linearita' a 50% che penso siano i settaggi ottimali per avere un volante pienamente lineare come con rfactor...

fatemi sapere cosa ne pensate,lasciando da parte per favore i commenti del tipo "fa schifo" "e'arcade" etc..mi interessa solo sapere se c'e' una soluzione a questo problema,grazie a tutti e buon f1 2010

[Guest Mike Racer]

Salve a tutti,leggendo un po' le vostre impressioni non ho trovato nulla a riguardo se non commenti basati sulle sensazioni a caldo che pero' nn mi danno risposta a quello che sto per chiedere:

settando tutti gli aiuto su OFF non riesco a capire come mai quando si accelera la macchina non parte mai in pattinamento/sovrasterzo di potenza,ma si inserisce come una specie di variatore tipo scooter che fa alzare la macchina di giri gradualmente come se slittasse la frizione,ma ancora non scappa da sotto le mani;

e' difficile spiegarlo a parole,ma provate in uscita dalle curve con aiuti su OFF a pestare il piede con volante quasi dritto e vedrete subito di cosa sto parlando...

Paradossalmente la cosa migliora inserendo il controllo di trazione su basso,si toglie il "variatore" ma ancora la macchina e' incollata alla strada;

ovviamente i controlli sono con volante g25 e i settaggi su saturazione(sensibilita) 100% con linearita' a 50% che penso siano i settaggi ottimali per avere un volante pienamente lineare come con rfactor...

fatemi sapere cosa ne pensate,lasciando da parte per favore i commenti del tipo "fa schifo" "e'arcade" etc..mi interessa solo sapere se c'e' una soluzione a questo problema,grazie a tutti e buon f1 2010

Stesse sensazioni !!

Una domanda: anche tu hai notato un lag nei comandi, mi spiego meglio: nell' effetuare un cambio di marcia si avverte un certo ritardo

nell' innesto della marcia successiva/precedente ??

Cosa pi

[Cris_Ace]

sinceramente la cosa che mi da piu' fastidio e' proprio quella che ti ho descritto e del ritardo di cui mi parli non ne ho sentito molto,comunque ho fatto 2 prove veloci senza pretese,stasera riprovo meglio;

per quello che riguarda la frizione in stile minimoto e' davvero strano perche' sembra come se ci sia sotto una frizione che "lavora" davvero,ma che non e' ne settabile ne disattivabile...speriamo che qualcuno sappia dove metterci le mani perche' come simularcade aspettando rF2 a me f1 2010 non fa proprio schifo;

per i controlli metti cmq linearita' al 50 %,cosi i pedali sono lineari come il volante;qualsiasi altro valore a me sembra che dia un'escursione dell'asse esponenziale o verso l'inizio o verso la fine;

fatemi sapere se trovate una soluzione a questo problema,grazie!!

[Guest Eizo]

sinceramente la cosa che mi da piu' fastidio e' proprio quella che ti ho descritto e del ritardo di cui mi parli non ne ho sentito molto,comunque ho fatto 2 prove veloci senza pretese,stasera riprovo meglio;

per quello che riguarda la frizione in stile minimoto e' davvero strano perche' sembra come se ci sia sotto una frizione che "lavora" davvero,ma che non e' ne settabile ne disattivabile...speriamo che qualcuno sappia dove metterci le mani perche' come simularcade aspettando rF2 a me f1 2010 non fa proprio schifo;

per i controlli metti cmq linearita' al 50 %,cosi i pedali sono lineari come il volante;qualsiasi altro valore a me sembra che dia un'escursione dell'asse esponenziale o verso l'inizio o verso la fine;

fatemi sapere se trovate una soluzione a questo problema,grazie!!

Secondo me e' una cattiva calibrazione della versione PC...

[Cris_Ace]

quindi tu le hai provate entrambe le versioni (pc e console) e su console questo non e' presente?

[Guest Eizo]

quindi tu le hai provate entrambe le versioni (pc e console) e su console questo non e' presente?

Ho pravot per poco la PC, per giunta manco a casa mia.Poi ho visto per 5 minuti esatti la versione xbox360 e mi sembrava fatta meglio.

Oggi speriamo che blockbuster mi dia la versione PS3, cosi posso giocarci tranquillamente a casa mia

[Cris_Ace]

Provate tutte le versioni:

confermo le impressioni..IL VARIATORE E' PRESENTE IN TUTTE LE VERSIONI TOGLIENDO GLI AIUTI

lo scrivo maiuscolo perche' prima di dare informazioni sbagliate e' meglio non illudere la gente che potrebbe evitare la versione PC a favore della console:

sono tutte uguali,solo quella pc costa meno,fate voi poi i vostri conti;

personalmente ho scelto la versione pc perche' confido in lavori extra degli appassionati che sono impossibili da avere su console,nonche' per aiutare le vendite del mercato pc che come sappiamo con le simulazioni di guida e' un po' in crisi....

Speriamo solo che gli sviluppatori lascino una porta aperta alla comunita' per dargli suggerimenti e/o lasciare aperto al modding almeno per il comparto fisico ..

[samcoolrunner]

Confermo anch'io una strana risposta gas /freno ( ho una pedaliera fasterpedals ) , c'e' come un ritardo nella modulazione della frenata e anche nel cambio marcia.

[venom666]

Il ritardo nel cambio marcia si risolve cambiando, in audio, da Rapture a Software.

[samcoolrunner]

grazie Venom, provo...