Guest amdyx84vts Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Ciao a tutti, ho un dubbio, gioco ad rFactor online e non capisco come mai in certe piste il distacco dai migliori driver sia addirittura di 2 secondi, ok non mi alleno molto e magari non sono bravissimo ma 2 secondi sono tanti. Stavo pensando cosa potesse farmi perdere cosi tanto tempo, potrebbere essere il volante che uso ? ho provato ad usare lo stesso setup degl'altri eppure non riesco a migliorare e sono al limite in ogni curva, sembra proprio che gli altri vadano piu' forti le macchine... cosa potrebbe essere? questa enorme differenza l'ho notata con il mod formula 1 2009.... :tristi01: ho provato anche offline e riamangono sempre quei 2 secondi!!!
Guest AronneTheKiller Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Girare, girare e girare e soprattutto settare bene la macchina. Certi tempi parevano irraggiungibili anche a me, per
Guest amdyx84vts Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Girare, girare e girare e soprattutto settare bene la macchina. Certi tempi parevano irraggiungibili anche a me, per
Guest AronneTheKiller Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Esattamente. Bisogna essere fluidi nella guida, non cercare di strafare e voler fare il tempo a tutti i costi, altrimenti guidi troppo sporco e perdi tempo. Soprattutto un ottimo setup aiuta nella guida, che si riflette nei tempi poi. Il volante ha la sua importanza, ma a meno che tu non abbia un volante da 10
Guest giropiccolo Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 (edited) Aronnethekiller purtroppo quello che dici e' incompleto. Non e' detto che sia perche' si allena poco o cerca di strafare....sappiamo tutti che il setup piu' di tanto non da'. Un default da uno fatto con pazienza, al massimo apporta un paio di secondi di differenza. Io giusto in merito poco tempo fa, per essere esatti un pomeriggio, non avevo niente da fare e ho provato a fare una cosa, mi sono messo su una pista e cambiando i valori di base degli alettoni e della distribuzione del peso ho elaborato 10 setup differenti. Esempio: alettoni 30-30, 25-30, 30-28 ecc.... (per il peso stessa storia) e il risultato e' stato qualcosa che non mi aspettavo! Tutti e 10 setup (pur avendo tra di loro valori totalmente differenti) avevano esattamente la stessa performance! Con tutti giravo esattamente negli stessi tempi, nella stessa decima!!! Questo significa principalemente 2 cose: 1- Che rFactor a livello di fisica (apparte certi valori del setup che sono sballati...) e' fatto veramente bene. 2- Che il setup non ha qualcosa di magico che ti fa buttare giu' 2 secondi...e nemmeno 1! Se fai una macchina molto sovrasterzante (per esempio in curvoni veloci) per riuscire a farli senza alzare il piede, sulla parte lenta perderai inevitabilmente trazione (anche settando a dovere le molle normali e la terza molla), insomma, che quando finisce il grip laterale e la pista, gia' bisogna ricorrere a metodi fraudolenti per far scendere ancora di piu' il tempo. Gia' entrano in gioco le inerzie.... Edited June 23, 2009 by giropiccolo
Guest amdyx84vts Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 Aronnethekiller purtroppo quello che dici e' incompleto. Non e' detto che sia perche' si allena poco o cerca di strafare....sappiamo tutti che il setup piu' di tanto non da'. Un default da uno fatto con pazienza, al massimo apporta un paio di secondi di differenza. Io giusto in merito poco tempo fa, per essere esatti un pomeriggio, non avevo niente da fare e ho provato a fare una cosa, mi sono messo su una pista e cambiando i valori di base degli alettoni e della distribuzione del peso ho elaborato 10 setup differenti. Esempio: alettoni 30-30, 25-30, 30-28 ecc.... (per il peso stessa storia) e il risultato e' stato qualcosa che non mi aspettavo! Tutti e 10 setup (pur avendo tra di loro valori totalmente differenti) avevano esattamente la stessa performance! Con tutti giravo esattamente negli stessi tempi, nella stessa decima!!! Questo significa principalemente 2 cose: 1- Che rFactor a livello di fisica (apparte certi valori del setup che sono sballati...) e' fatto veramente bene. 2- Che il setup non ha qualcosa di magico che ti fa buttare giu' 2 secondi...e nemmeno 1! Se fai una macchina molto sovrasterzante (per esempio in curvoni veloci) per riuscire a farli senza alzare il piede, sulla parte lenta perderai inevitabilmente trazione (anche settando a dovere le molle normali e la terza molla), insomma, che quando finisce il grip laterale e la pista, gia' bisogna ricorrere a metodi fraudolenti per far scendere ancora di piu' il tempo. Gia' entrano in gioco le inerzie.... cosa intendi con l'ultima frase??? secondo me c'
Lor3x Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 A sostegno della teoria degli allenamenti porto la mia recente esperienza. Ho da poco vinto un champ su (R.I.P. ) Progettocorsa con il mod Skyline Nismo R32 al massimo degli upgrades utilizzabili: in certe piste avevamo i tempi e le velocit
Guest amdyx84vts Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 A sostegno della teoria degli allenamenti porto la mia recente esperienza. Ho da poco vinto un champ su (R.I.P. ) Progettocorsa con il mod Skyline Nismo R32 al massimo degli upgrades utilizzabili: in certe piste avevamo i tempi e le velocit
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