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Questione di traiettorie?


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Guest Manaos
Posted
Secondo me il discorso sulla visuale esterna (quando si parla di simulazioni di guida e non di moto)
Posted
Secondo me il discorso sulla visuale esterna (quando si parla di simulazioni di guida e non di moto)
Guest Ubaldo
Posted

farei lo stesso anch'io. Poi di solito, o almeno nei titoli isi based, se non te l'aggiusti, il fov esterno

Guest Desmo16
Posted (edited)

si, come no, la visuale esterna non centra nulla eh?

guardacaso in tutte le sessioni di rfactor dove c'era uno superveloce su piste dove io andavo al limite e mi dava almeno 2 secondi a giro, alla domanda che visuale usasse, tutti hanno risposto esterna

Edited by Desmo16
Posted
si, come no, la visuale esterna non centra nulla eh?

guardacaso in tutte le sessioni di rfactor dove c'era uno superveloce su piste dove io andavo al limite e mi dava almeno 2 secondi a giro, alla domanda che visuale usasse, tutti hanno risposto esterna

Posted
Quindi, se non ho capito male, mi state dicendo che c'e' gente che fa questi "temponi" solo perche' guida da "fuori"?

Se e' cosi' peccato per loro....io mi tengo i miei 5 secondi di ritardo....ma mi godo la sensazione di guidare.... :biggrin:

Vecchio discorso, GMP fidati e' solo una questione d'assuefazione, a patto di non avere cockpit tipo il Mosler o TVR, coi montanti del rollbar che effettivamente rompono le scatole, anche aggiustando il sedile.

Io molti dei mie tempi migliori li ho fatti dal cockpit, tenendo le forze g simulate a 100% ho quella percezione in piu' di dove sta andando la vettura, ma ne e' passato di tempo prima di abituarmici.

Ovviamente dalla visuale dal tetto/cofano hai una visuale migliore all'inizio, appunto perche' intuisci da subito dove mettere le gomme, incar ci metti un po' di piu' a imparare i limiti della vettura, ma se insisti per me fai tempi migliori con il doppio della soddisfazione. :winner:

ciao

el

Posted

Io ritengo che la visuale esterna non ti aiuta anzi, a mio modo di vedere rallenta, io credo che in una simulazione ci

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