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  1. Il nuovo Assetto Corsa Competizione della Kunos Simulazioni utilizza un complesso sistema di valutazione del pilota, tramite 7 diversi parametri che si influenzano fra loro reciprocamente e che vanno a comporre un punteggio di "total rating" globale, il tutto non solo per avere statistiche complete relative ad ogni simdriver, ma soprattutto per fare in modo di avere nei server online, anche quelli "liberi", gare senza incidenti e quindi divertenti per tutti. Vediamo quindi di capire in dettaglio ogni parametro, visto che risultano essere valori fondamentali per poter competere nei server online. La prima cosa da capire è che i vari parametri non sono tutti immediatamente attivi, ma bisogna raggiungere un determinato valore su ciascun parametro per poter sbloccare quello successivo. Analizziamo quindi ogni singolo valore, volendo anche grazie a quest'ottimo video in italiano realizzato da Amerigo Russo. CP - Competition Rating: misura il livello di competizione è necessario un valore medio alto per poter accedere ai server "competitivi", ovvero quei server esclusivi della Kunos impostati con il massimo realismo: giro di formazione attivo, durata di qualifica e gara come nella realtà e cosi via. Per migliorare il CP è necessario ottenere risultati in gara sempre migliori, considerando anche fattori come la bravura dei piloti davanti o dietro di noi in pista. Il consiglio è quello di affrontare i server competitivi solo dopo aver fatto tanta esperienza online, avendo ottenuto valori elevati per tutti gli altri fattori di rating. RC - Racecraft Rating: misura il livello di competitività indica il nostro livello di competitività, ma unicamente in confronto con i piloti contro i quali abbiamo corso in pista: in pratica per vederlo salire, dovremo confrontarci con piloti con un total rating superiore o almeno pari al nostro. L'RC è anche il valore che viene tenuto in considerazione dal gioco per assegnarci in un determinato server, in modo da farci correre con piloti del nostro livello. Il Racecraft non considera quindi effetti collaterali delle nostra gare, come ad esempio le partenze dal fondo griglia, i danni subiti o l'uscita dal server. E' bene sottolineare che non è necessario superare un avversario con un buon RC per veder migliorare il nostro, ma sarà sufficiente riuscire a stargli in scia! SA - Safety Rating: misura la guida pulita è il valore più semplice da capire e forse uno dei più importanti, visto che molti server online (inclusi quelli di DrivingItalia) impostano un valore minimo di SA da avere per poter accedere: il safety rating indica la nostra capacità di essere in lotta con gli avversari senza provocare contatti o peggio ancora incidenti. In sostanza se vogliamo migliorare la nostra esperienza online con ACC siamo obbligati a guidare e comportarci in modo pulito in pista! Il video qui sopra spiega ogni dettaglio del SA. PC - Pace: misura il ritmo di gara si tratta dell'incubo di ogni pilota: rappresenta il nostro ritmo, il passo gara, ovvero quanti giri veloci e puliti riusciamo ad inanellare senza commettere errori. E' quindi un indice rivolto alla competizione che tiene conto del tempo sul giro e delle performance in pista. Per migliorare il PC è necessario partecipare agli "eventi speciali" presenti nel menu di gioco: Hotlap in condizioni meteo variabili, la modalità Hotstint e la corsa sprint. Tutti questi 3 eventi influenzeranno questo indice. CC - Car Control: misura il controllo del veicolo è un indice che sta ad indicare il limite, avvertendo il pilota tramite segnali, se percorre le curve troppo velocemente facendo slittare le ruote e/o mandando l’auto in sovrasterzo/sottosterzo. In pratica indica la nostra capacità di controllo della vettura, ma valutando anche gli eccessi, sia se esageriamo rischiando di perdere la vettura, sia se invece andiamo troppo piano per non correre rischi. CN – Consistency: misura la consistenza in pista monitora la consistenza del nostro stint in pista, cioè se riusciamo a girare sempre sugli stessi tempi. Si tratta di guidare giro dopo giro, in modo da trovare il ritmo, senza testacoda o uscite, il gioco tramite segnali di colori verde, giallo, arancio e rosso indica se stai facendo giri consistenti o meno. Se infili una sequenza di tre giri senza errori in una sessione e poi compi un’errore, il tuo CN aumenterà calcolando una sequenza di 3 giri con buon ritmo e senza errori. TR - Track Competence: misura la conoscenza dei circuiti in pratica misura quanto conosciamo una determinata pista, con una indicazione da zero a tre medaglie: basta semplicemente completare dei giri in sequenza di un determinato tracciato senza tagli o errori. Generalmente la prima medaglia si ottiene con 1 giro, la seconda con 2 e la terza con 4. Come avrete già capito, spesso la differenza fra un valore di rating ed un'altro è molto sottile e il crescere dell'uno influenza notevolmente e spesso anche un'altro valore di rating. In pratica il sistema è studiato per valutare in modo complessivo la capacità di un pilota e non solo la singola prestazione: come nella realtà, può esserci un pilota molto veloce sul singolo giro, ma che casomai va in crisi in gara quando si trova tutt'intorno tanti avversari con i quali lottare! AC Competizione, con un sistema di rating cosi complesso e strutturato, vuole appunto valutare il pilota in modo complessivo e globale, anche perchè nelle gare endurance del Blancpain è più importante essere un pilota "concreto", che un pilota veloce sul singolo giro che poi non è in grado di gestire la pressione in gara... Il complesso sistema rating del gioco funziona discretamente bene già adesso, anche se a volte, con le patch che la Kunos sta rilasciando in queste settimane, vengono apportati alcuni correttivi. La domanda di ogni pilota di AC Competizione sarà naturalmente una sola: come faccio a migliorare il mio rating complessivo e quello particolare di ogni singolo parametro? Ovviamente, essendo un sistema complessivo con dei valori che si influenzano a vicenda, non può esistere una formula magica, ma certamente sono da considerare i seguenti consigli: è fondamentale girare tanto e girare in modo pulito, evitando incidenti, uscite di pista, contatti e cosi via il sistema di rating è attivo in multiplayer, ma anche nelle diverse modalità di gioco disponibili, comprese le semplici prove libere, quindi usiamo la testa anche quando giriamo da soli o disputiamo una garetta contro la IA non è tanto importante la nostra posizione di gara finale, perchè è molto più importante comportarsi in pista in modo pulito e senza errori partecipiamo a gare che durino almeno 20 minuti il primo giro è fondamentale per le gomme, i freni e per capire le condizioni del tracciato: facciamolo quindi con molta calma ed attenzione allo stesso modo non è fondamentale fare tanti sorpassi, perchè è più importante per esempio il controllo della vettura rispettare subito la bandiera blu e lasciare strada nei doppiaggi dobbiamo sempre terminare una gara, anche quando siamo stati buttati fuori non per colpa nostra, uscire da un server o far ripartire una gara è altamente negativo per il rating per vedere crescere velocemente il Safety Rating (SA), che è forse il rating più importante di tutti per poter entrare nei server, dobbiamo mettere insieme almeno 3 gare consecutive senza incidenti ed errori nei server al di sotto di un valore di 60 come Safety Rating (SA), facciamo molta attenzione al giro di formazione ed evitiamo di partire dal box il rientro in pista, dopo un'uscita o un incidente, deve essere in totale sicurezza per noi e per gli altri girare in pista in modo pulito è fondamentale, quindi evitiamo di esagerare con fuoripista, errori ecc... è fondamentale correre vicino, in scia con gli avversari e difendendo la propria posizione, in modo corretto ed evitando naturalmente il contatto la IA del gioco non è ancora super intelligente, ma può essere utile correre contro il computer impostando una forza della IA almeno ad 85%, anche partendo dal fondo griglia è fondamentale essere sempre in bagarre con gli avversari, piuttosto che girare da soli: se quindi dopo un incidente siamo costretti al box, è meglio perdere un giro ed aspettare il gruppo è più utile seguire attaccato un avversario del nostro livello o migliore di noi, che cercare in tutti i modi di passarlo correndo dei rischi che possono portare ad un incidente evitare assolutamente rischi con piloti che si comportano in modo chiaramente folle, è meglio lasciarsi passare e farli allontanare è fondamentale imparare dagli altri piloti e studiare il loro comportamento, soprattutto di quelli più veloci e puliti quando ci troviamo in lotta con un pilota che ha un Pace Rating simile al nostro o superiore, approfittiamone per effettuare tanti sorpassi e farci sorpassare in modo pulito e senza contatti impariamo dai nostri errori: anche quando veniamo buttati fuori da qualcuno, ci sarà sempre qualche manovra che avremmo potuto fare per evitare di trovarci in quella situazione! Studiare il replay è importantissimo, salviamolo sempre Per commenti e discussioni in merito, fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
  2. Fonte. Hi all, I'm in holidays and so I've spent some time creating a plugin which monitors and rates my driving style. It contains two rating components: - rS : Security rating - rP : Performance rating My plugin detects when you are involved in an incident or if you are outside the track and shows it in the message window and logs it internally then. After each session it computes both ratings and write a report to UserData\Log\Results rS has the following range : -1000 < rS < 1000 where lower value means you are more secure (but you can never reach -1000 btw) rP has the following range : 0 < rS < 10000 where higher value means you are better (but you can never reach 10000 btw) Following factors are used to calculate both ratings: - lap count - track length - wheels outside the track - accelerations - difficulty settings, even if they were enabled and then disabled - AI settings - number of vehicles (min 6 in your class) - position you finished at. - session status (qualifying, warmup or race) - (on/offtrack wet ratio for race only (overtaking is more difficult here); has to be enabled first) - your existing ratings - if your car was driven by the AI for longer then 30 seconds (only your penalties will count then). If more than one incident happens within 15 seconds, only the highest rated one will be counted. There are different levels of incidents with different ratings (A, B, D) too. If the acceleration was to high in an accident, you will be declared dead and your rP/rS will be reseted to the default value if it was above/below the default one. Security rating is evaluated in every session, so you have to pay attention every time (as in real life); performance rating in qualifying, warmup and race. The plugin works in the current version locally only (central web reporting could be done too). I would like to hear your feedback first if for example there is a need for such a plugin? plugin: https://dl.dropboxusercontent.com/u/...ugin.v.0.5.zip Best regards Michael
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