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  1. Alessandro Pollini

    Corvette C6R ALMS Number 3

    Version 1.0

    452 downloads

    Author : Ralf73 Corvette C6R ALMS NR.3 (URD Mod of the C6R Corvette needed)
  2. Il team UnitedRacingDesign ha pubblicato su Facebook alcune spettacolari immagini della nuova Corvette C7R 2014, che il modding team sta sviluppando come contenuto ufficiale di Assetto Corsa! Corvette C7.R 2014 - Development diary by UnitedRacingDesign - Assetto Corsa officially licensed content - work in progress
  3. Il team Kunos Simulazioni ci mostra oggi i primi renders di anteprima della nuova Chevrolet Corvette C7R, una delle vetture con licenza ufficiale della casa americana di prossimo arrivo sul simulatore Assetto Corsa. Chevrolet kicked off the 2014 season with the debut of the all-new Corvette C7.R at the North American International Auto Show in Detroit. The new Corvette race car, wearing an updated “Jake” mascot, has made its competition debut at the Rolex 24 At Daytona, Jan. 25-26, 2014. C7.R is the racing version of its new C7 Corvette Stingray . The news falls with the unveiling of the new Corvette Z06 , the car the C7.R shares many design and performance attributes with. The two beasts were co-developed to take full advantage of the engineering expertise and technology both versions of the Vette use to succeed. The C7.R features the same fuel-saving/power-making direct injection technology as the production C7 Z06, though used on a 5.5-liter V-8 instead of the supercharged 6.2-liter V-8 - all mounted to a highly-ridged aluminum frame. Vents, scoops, extractors, wings, and underbody panels all act together in reducing drag and creating down force. This car has been officially licensed for ASSETTO CORSA racing videogame: we are glad to share the first work-in-progress pictures related to the current state of development.
  4. Alessandro Pollini

    [AC] 2014 Corvette Daytona Prototype

    File Name: 2014 Corvette Daytona Prototype File Submitter: Alessandro Pollini File Submitted: 06 Sep 2014 File Category: Cover Wheelers Mods Author : IER Modding Group 0.2.2 -proper collisions -adjustable brake bias added -tire damping changed Features: -Accurate physics and liveries -Different chassis versions (Dallara (left hand drive), Coyote (right hand drive), and Riley -Riley to come in future update) -Realistic sounds -SPEED -More speed -Downforce -a free soda (okay that one's a lie) Click here to download this file
  5. VELOCIPEDE

    AC: Corvette C6R v0.3 by UnitedRacingDesign

    Graphics: - New LCD - Add cylinder between rim and brakedisc on blur rims - Add new LCD font - Windscreen now is with anti-glare sun strip - Improved materials settings - Fixed LODs smooth - Headlights is now glowing if PP effects is on Physics: - Aero is completed - New gearbox - Modified rear suspension geometry - Numerous changes suspension settings - Adjusted the brake - RPM limit is increased - Changed the position of the fuel tank - ABS and TC is off by default - Fixed front tires size - Fixed AI and autogearbox
  6. VELOCIPEDE

    rFactor 2: ISI aggiorna le sue GT !

    Nissan GT-R GT1 v 1.47 - Chassis flex implemented and new steering parameters. - CG increased. - Downforce reduction and slightly less yaw stable. - Slightly less downforce sensitive in slip-stream. - Updated to use new tyre mass method and slightly more accurate unsprung masses used. - Some tyre tweaks, mostly, but not limited to wear, load sensitivity as well as grip correction for wet conditions. - Automatic shift aid works a little better (less reluctantly). - You now also have to blip on down-shifts as per the real car. - Minor AI tweaks. - Additional radiator setting to prevent overheating in high ambient temperatures. - ‘Central’ TVCockpit / bonnet camera. - Tweaked headlight parameters should improve night racing. - Now using newer sound attenuation parameters. - LOD distance tweaks - Updated to latest shader settings - New driver helmet - Additional teams / liveries added - Rim Blur added. - *There are additional minor undocumented changes. Nissan 370z GT4 v 1.47 - 2 versions now available, European and Dutch, which more closely match rules from specific series. - Chassis flex implemented and new steering system. - Suspension and steering geometry revisions, that more closely resembles the real car (steering has an increase in ackermann). - Caster range reduced. - Slightly stronger suspension. - CG increased, further forward and more laterally offset. - Slight downforce reduction. - Slightly less downforce sensitive in slip-stream. - Minor setup tweaks. - Gear ratios replaced. - Brake system completely recalculated. - Updated to use new tyre mass method and slightly more accurate unsprung masses used. - Some tyre tweaks, mostly, but not limited to wear, load sensitivity as well as grip correction for wet conditions. - Minor AI tweaks. - ‘Central’ TVCockpit / bonnet camera. - Tweaked headlight parameters should improve night racing. - Now using newer sound attenuation parameters. - Updated to latest shader settings - New driver helmet - Rim blur added. - New team liveries added. - Fixed reversed / mirrored logo on the side. - Fixed wheel shadow height. - *As usual there are some small additional undocumented changes. - **Previous setups will likely be obsolete, but the car should no longer have major revisions in the future as data is more complete. Chevrolet Camaro GT3 v 1.49 - CG raised - Minor setup tweak - Updated to use new tyre mass method and slightly more accurate unsprung masses used. - Some tyre tweaks, mostly, but not limited to wear, load sensitivity as well as grip correction for wet conditions. - Slight downforce reduction and drag increased. - Minor AI tweaks. - Small engine torque correction. - Slight increase in shift duration, ignition cuts more correctly on upshifts also. - Slight damage tweak (suspension a tiny bit stronger). - Wheel / brake shadowing issue resolved - Updated to latest shader settings - New driver helmet Chevrolet Corvette C6.R GT2 v 1.49 - Weight distribution adjusted. - Force upshift ignition cut. - More accurate steering range and lock including new variable steering ratio system. - Updated to use new tyre mass method and slightly more accurate unsprung masses used. - Slight geometry tweak. - Some tyre tweaks, mostly, but not limited to wear, load sensitivity as well as grip correction for wet conditions. - 2009 & 2010 spec engines available. - Reduction in overall downforce level and slight increase in yaw sensitivity. - Small AI tweaks. - Slight damage tweak. - Updated shader settings - Fixed the rear diffuser shape - Now using latest driver helmet - Rim blur was added - *There are additional small undocumented fixes not noted in logs.
  7. Uff

    rFactor 2: FIA GT3 v0.89

    Il team Apex Modding ha rilasciato per rFactor 2 la nuova versione aggiornata 0.89 del suo ottimo FIA GT3 Mod. Questa release non ci offre novità sul fronte della fisica o di nuove vetture, ma porta con sè numerose migliorie e fix, per prepararsi al prossimo update decisamente più corposo. - new lods work on the 3 cars - fov correction in cockpit view for the 3 cars - driving view rework on the 3 cars , you can now let the default setup in the game - Hood cam centered added - new external Mirror, some players complain about some fps loose - added some missing sounds , sound experience is different now - deleted common sounds and new centralised fiagt3 sound folder
  8. Questa prima serata di Agosto si preannuncia decisamente bollente per tutti i possessori di Assetto Corsa: sono infatti state rilasciate le prime versioni di due dei mod più attesi per il simulatore di Kunos Simulazioni. La prima vettura pubblicata è la Corvette C6R 2013 (nuova versione Beta 2) del team UnitedRacingDesign, che molti hanno già imparato ad apprezzare nella sua versione per rFactor 2. La seconda è invece la Mercedes F1 W05 che con Rosberg e Hamilton sta conducendo il mondiale 2014 di Formula 1. Il team Formula Corsa, in collaborazione con F1ASR, torna a dimostrare tutta la sua bravura nella realizzazione di monoposto che già abbiamo imparato ad apprezzare con il mod GP2 2014. Entrambi i lavori sono di ottima qualità e non possiamo fare altro che consigliarvene il download!
  9. Il team UnitedRacingDesigns ha rilasciato per rFactor 2 la sua versione della Corvette C6R ZR1, che nella stagione 2013 ha partecipato a varie competizioni fra cui la 24 Ore di Le Mans. La vettura, che può essere scaricata gratuitamente ed è stata realizzata al 99% partendo da zero, è inserita anche nel progetto modding a pagamento denominato Endurance Racing X. DOWNLOAD This post has been promoted to an article
  10. VELOCIPEDE

    rFactor 2: FIA GT3 by Apex v0.88

    Il team Apex Modding ha rilasciato per rFactor 2 la nuova versione aggiornata 0.88 del suo interessante FIA GT3 Mod. Oltre ai consueti bugfix e migliorie generali, questa release del progetto ci mette a disposizione due nuove vetture, ovvero la 799 RGT3 e la Corvette Z06. - added the 799 RGT3 and corvette Z06 , those two cars are converted model of our rfactor1 mod ,so 3d models are of lower quality compared to SLS. - sounds for Porsche are actually quite good. With Vette, they are unfortunatelly a bit worse. We are looking for better sources for samples. - all cars have updated tyres, - by default, gear ratios are locked to homologated pairs but we included an upgrade which unlocks all available ratios, - steering lock is locked but for people with wheels with rotation range of 270 degrees and lower, we provided an upgrade allowing to set steering lock between 10 and 14 degrees in 0.1 deg. steps by steps. - engine heating and other "minor" things are not yet updated, - AI tyres are also updated, but we still don't like 799R, at least not as much as Corvette or SLS. - updated sls sfx file (thanks Valter Cardoso and Jamezinho ) - 799R has rather high default camber and right now it doesn't work well so we suggest you to lower it (to less negative), almost to minimum actually. we think, range -2.5 to -3.0 front and -2.0 to -2.5 degrees rear works the best right now.
  11. ASSETTO CORSA : svelata la licenza ufficiale Corvette! Fin dall'inizio, Assetto Corsa è stato un titolo fortemente orientato su contenuti a carattere “europeo”. Diversi fattori hanno contribuito a questa scelta, uno fra tutti l'area geografica incui si trovano gli studi della KUNOS Simulazioni: avendo lavorato nei precedenti quattro anni al progetto Assetto Corsa con risorse e budget limitati, circoscrivere all'Europa la selezione di vetture e circuiti ha reso possibile contenere costi di sviluppo altrimenti non sostenibili per una software house indipendente. A dispetto del carattere “europeo” di Assetto Corsa, fin dal lancio della versione Early Access gli USA rappresentano il primo mercato per questa simulazione made in Italy! Per celebrare questo successo, KUNOS Simulazioni ha deciso di ringraziare la community impegnandosi con l'acquisizione di una inattesa e importante licenza a stelle e strisce: Assetto Corsa dà il benvenuto alla Corvette! La bellissima Corvette C7 Stingray 2014 sarà inclusa in un upgrade free di Assetto Corsa, mentre la Corvette C7.r che compete nel campionato GT sarà una delle dieci auto incluse nel Dream Pack di settembre 2014, assieme al leggendario circuito del Nürburgring Nordschleife! Come sempre, nel corso di questi mesi terremo aggiornati i fan e la community circa il lavoro di sviluppo con diverse informazioni e work in progress di queste bellissime vetture, che renderanno ancora più popolare e internazionale la simulazione di guida prodotta da KUNOS Simulazioni. Ciao America! This post has been promoted to an article
  12. VELOCIPEDE

    Assetto Corsa: licenza ufficiale Corvette!

    Assetto Corsa è disponibile in versione Early Access tramite Steam con lo sconto del 33% al prezzo di 23,29€ (invece di 34,99€) fino al prossimo 10 marzo. Fin dall'inizio, Assetto Corsa è stato un titolo fortemente orientato su contenuti a carattere “europeo”. Diversi fattori hanno contribuito a questa scelta, uno fra tutti l'area geografica incui si trovano gli studi della KUNOS Simulazioni: avendo lavorato nei precedenti quattro anni al progetto Assetto Corsa con risorse e budget limitati, circoscrivere all'Europa la selezione di vetture e circuiti ha reso possibile contenere costi di sviluppo altrimenti non sostenibili per una software house indipendente. A dispetto del carattere “europeo” di Assetto Corsa, fin dal lancio della versione Early Access gli USA rappresentano il primo mercato per questa simulazione made in Italy! Per celebrare questo successo, KUNOS Simulazioni ha deciso di ringraziare la community impegnandosi con l'acquisizione di una inattesa e importante licenza a stelle e strisce: Assetto Corsa dà il benvenuto alla Corvette! La bellissima Corvette C7 Stingray 2014 sarà inclusa in un upgrade free di Assetto Corsa, mentre la Corvette C7.r che compete nel campionato GT sarà una delle dieci auto incluse nel Dream Pack di settembre 2014, assieme al leggendario circuito del Nürburgring Nordschleife! Come sempre, nel corso di questi mesi terremo aggiornati i fan e la community circa il lavoro di sviluppo con diverse informazioni e work in progress di queste bellissime vetture, che renderanno ancora più popolare e internazionale la simulazione di guida prodotta da KUNOS Simulazioni. Ciao America! Commenti e discussioni sul forum dedicato.
  13. VELOCIPEDE

    GT6: v1.04, Corvette, Mercedes Vision...

    Sfida Red Bull X - Seconda fase La seconda fase della "Sfida Red Bull X" è stata aggiunta alla modalità Carriera. In queste nuove sfide imparerai a guidare una veloce monoposto direttamente dal campione del mondo Sebastian Vettel. *Per prendere parte a questa sfida è necessaria la patente Internazionale B. Con questo aggiornamento, la "Gran Turismo Red Bull X2014 Standard" e la "Gran Turismo Red Bull X2014 Fan Car" sono state aggiunte alle concessionarie del gioco. Lancio della Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series Una versione alternativa della "Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo", rilasciata a dicembre 2013 come prima auto di Vision Gran Turismo, è ora disponibile. È possibile ottenere quest'auto partecipando al nuovo Evento stagionale, disponibile per un periodo limitato. Lancio della Corvette Stingray Gran Turismo Concept La "Corvette Stingray Gran Turismo Concept", auto presentata al salone SEMA 2013 come parte della collaborazione del team di sviluppo di Corvette e Gran Turismo, è ora disponibile presso la Concessionaria. È possibile ottenere quest'auto partecipando al nuovo Evento stagionale, disponibile per un periodo limitato. Bonus accesso di compleanno Una vettura legata a un anno vicino a quello della tua nascita ti sarà consegnata in dono una volta effettuato l'accesso a PSN. L'auto in regalo sarà resa disponibile nell'arco di una settimana dal tuo compleanno. *L'informazione è ricavata dall'account SEN utilizzato dal giocatore. Aggiunta della funzione Rimuovi fantasma La voce Rimuovi fantasma è stata aggiunta al menu rapido delle modalità Arcade Prova a tempo e Prove libere. Puoi visualizzare questa funzione scorrendo a destra del menu. Questo ti consentirà di rimuovere i dati del fantasma che comprendono scorciatoie involontarie. Informazioni sui premi aggiunte agli Eventi stagionali È ora possibile visualizzare i premi degli Eventi stagionali. L'informazione è visualizzata a destra della schermata di partecipazione agli Eventi stagionali. Corvette Stingray Gran Turismo Concept La Corvette Stingray Gran Turismo Concept è stata aggiunta a Gran Turismo 6. È possibile ottenere quest'auto partecipando al nuovo Evento stagionale, disponibile per un periodo limitato. La Corvette "C7" di settima generazione ha debuttato nel 2013 ed è considerata il miglior modello dell'intera serie. Gran Turismo non solo ha presentato il modello commercializzato, ma ha seguito lo sviluppo della vettura fin dalle sue prime fasi, tanto che persino il prototipo è comparso nel gioco. Per sottolineare ancor di più il rapporto speciale fra il team di Corvette Development e Gran Turismo, la Corvette Stingray Gran Turismo Concept è stata esibita durante il salone SEMA 2013. La concept car è una Corvette che bilancia prestazioni in pista e uso quotidiano. Anche se può offrire prestazioni di tutto rispetto, tali da renderla capace di ben figurare in pista, è anche in grado di raggiungere e lasciare il tracciato in tutta comodità. La Corvette Stingray è di per sé una vettura dotata di un equilibrio straordinario fra prestazioni elevate e comfort di guida raffinato. Nella sua versione Gran Turismo Concept, motore e sospensioni sono rimasti quelli di serie, mentre si è intervenuti per perfezionare ulteriormente gli interni e l'esterno della vettura. Il colore della carrozzeria è stato adattato al blu di Gran Turismo 6, con una finitura in grado di creare ombre particolari e di evidenziare ogni superficie. Il cofano è realizzato con una presa d'aria personalizzata e, come il tettuccio rimovibile, è in fibra di carbonio. Per migliorare la risposta dell'auto sono stati montati cerchi più grandi, da 19 pollici sull'anteriore e da 20 sul posteriore. Nelle parti anteriore e posteriore della carrozzeria è presente un kit in carbonio per aumentare l'effetto suolo e per migliorare il flusso dell'aria sotto il pianale, mentre un grande alettone posteriore in carbonio prolunga le linee della carrozzeria e fa calare le turbolenze aerodinamiche. Persino i dettagli più minuti sono stati curati con attenzione. La sagoma a L dei fari è stata cambiata da trasparente a gialla, mentre la griglia frontale, gli scarichi dell'ala anteriore e i condotti di ventilazione posteriori sono stati sostituiti con componenti personalizzati. All'interno, cruscotto e sedili utilizzano un colore personalizzato, mentre è presente una roll bar in tinta, rivestita in pelle. Dal punto di vista funzionale sono stati sviluppati un volante e dei sedili sportivi più adatti alla guida in pista. Sono state anche montate cinture di sicurezza a quattro agganci, per contrastare l'elevata forza centrifuga che si riscontra quando l'auto viene spinta al limite. L'auto è stata arricchita con tutte le caratteristiche necessarie alla guida sportiva, senza rinunciare al fascino della Corvette originale. Questa è la Corvette Stingray che tutti gli appassionati di Gran Turismo stavano aspettando. Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series La Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series è stata aggiunta a Gran Turismo 6. È possibile ottenere quest'auto partecipando al nuovo Evento stagionale, disponibile per un periodo limitato. "Vision Gran Turismo" è un progetto grazie al quale le principali case automobilistiche internazionali sviluppano delle concept car per Gran Turismo e per i suoi appassionati. L'auto che ha aperto le danze, con il suo spettacolare debutto nel novembre 2013, è stata la "Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo". Questa creazione dei progettisti Mercedes-Benz è una sportiva sensuale, con portiere ad ala di gabbiano, creata per ricordare un felino pronto a scattare. Si tratta di una vettura elegante, in grado di combinare perfettamente elementi dei 130 anni di tradizione di Mercedes-Benz con quelli sportivi futuristici, quali la griglia frontale con LED, una carrozzeria ultraleggera e un sistema di scarico integrato nelle luci posteriori. Oltre a questo modello, esiste anche una seconda versione ottimizzata per l'aspetto competitivo di Gran Turismo. Si tratta della "Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series". La differenza che salta subito all'occhio, rispetto alla versione originale, è l'alettone posteriore fisso. Nonostante la maggior resistenza aerodinamica generata, si è scelto di installarlo per ottenere una maggiore deportanza sui tracciati più veloci. Gli specchietti retrovisori sono tornati convenzionali, rinunciando alle telecamere CCD, mentre le luci di arresto posteriori sono decorate con il logo "Gran Turismo", per aggiungere un pizzico di sapore corsaiolo. La potenza del motore V8 AMG 5,5 litri Biturbo è stata portata a 600 CV, mentre la trasmissione a 7 rapporti con doppia frizione è stata ottimizzata per le prestazioni, piuttosto che per il comfort di guida: ora viene utilizzata una trasmissione sequenziale con configurazione da gara. Anche se la versione originale era già molto leggera, con i suoi 1.385 kg, sono stati rimossi tutti i sistemi ausiliari e di comfort, per far calare ulteriormente il peso fino a 1.300 kg. Riducendo ulteriormente l'altezza dal suolo si è infine abbassato il centro di gravità, migliorando le prestazioni nella guida su circuito. Quest'auto è il perfetto equilibrio fra eleganza e prestazioni da competizione. Una nuova "Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo" purosangue, pronta a balzare sulla sua preda. Disponibile la seconda fase della Sfida Red Bull X Con l'uscita dell'aggiornamento 1.04 viene resa disponibile la seconda fase della Sfida Red Bull X. Avrai a tua disposizione l'auto da corsa "Gran Turismo Red Bull X2014" e potrai provare in prima persona la straordinaria deportanza generata da queste velocissime vetture. Le due vetture che appaiono in questa fase della sfida sono la "Gran Turismo Red Bull X2014 Standard" e la "Gran Turismo Red Bull X2014 Fan Car". Sul sito gran-turismo.com abbiamo pubblicato un filmato che mostra le differenze nelle caratteristiche di guida delle due auto. La "Gran Turismo Red Bull X2014 Standard" è una vettura venturi con aerodinamica tradizionale, con un motore V6 da 2 litri che eroga 800 CV. L'auto ha le stesse caratteristiche di una moderna vettura da competizione, con la deportanza che cresce nella misura del quadrato della velocità, mentre la resistenza dell'aria generata ne ostacola l'avanzamento. Per questo motivo, anche il comportamento della vettura varia a seconda della velocità. La "Gran Turismo Red Bull X2014 Fan Car" è la X2014 più potente in assoluto, spinta da un V6 turbo da 3 litri capace di erogare 1200 CV. L'aria sotto il fondo della vettura viene risucchiata dalla turbina posteriore, cosa che genera una deportanza elevatissima a prescindere dalla velocità di movimento. Dato che l'auto fa affidamento su questa deportanza per affrontare al meglio le curve, l'aerodinamica può essere più pulita, andando a ridurre la deportanza necessaria per gli effetti venturi. Questo significa che anche la resistenza dell'aria è estremamente bassa, cosa che consente di incrementare la velocità massima e di ottenere un comportamento della vettura meno dipendente dalla velocità. La differenza nel modo in cui una vettura venturi e una vettura a turbina generano la deportanza è influenzata dalla differenza nelle variazioni di velocità quando la deportanza viene applicata a entrambe le auto. Nell'immagine comparativa, le due auto si equivalgono nelle curve veloci, mentre nelle chicane e nelle curve lente l'auto a turbina è nettamente più veloce. Scopri la differenza in prima persona affrontando la Sfida Red Bull X.
  14. Alessandro Pollini

    Corvette Z06 Gulf One

    Version 1.0

    237 downloads

    Author : the brace I uploaded a version of this car years ago for P&G v2. I have updated it for P&G 3.1, including adding more appropriate wheels, and thanks go to PrinzTT for permission to use them. I have simply resized them and converted them from bolt-on to knock-on. Gulf One (chassis #2227) was the first of two Z06s delivered by Yenko Chevrolet to the Gulf Oil racing team led by Gulf Executive Vice President Grady Davis. Davis, a racer in his own right, planned to campaign the cars as part of Gulf's fuels-and-lubricants research and development program. The car was delivered to Gulf personnel at the St. Louis plant in October 1962, driven to corporate headquarters in Pittsburgh, prepared to Davis' specifications and rushed to Puerto Rico for the first and only Puerto Rico Grand Prix. With Dr Dick Thompson at the wheel, Gulf One scored the first class win of its career. After an A-Production victory at Marlboro, Maryland's "Refrigerator Bowl" in January 1963, Gulf One was then prepared to FIA rules for Florida's Daytona Continental and Sebring 12 Hours races. In February, Thompson scored a huge third place overall and first in GT3 at Daytona behind two Ferrari GTOs, following up in March with a disappointing gearbox failure at Sebring after an impressive qualifying performance. Thompson barnstormed Gulf One across the country, winning 1st place overall at the SCCA President's Cup at Marlboro, Maryland and the A/Production class at Danville, Virginia and Road America. This version represents the car's early incarnation, before the addition of big (and, to my eyes, ugly) wheel arches.
  15. VELOCIPEDE

    rFactor2: nuova Corvette e Camaro by ISI

    Il team ISI ha rilasciato questa mattina un doppio aggiornamento per il suo rFactor 2: sono infatti disponibili la nuova versione 1.43 della Chevrolet Corvette C6.R GT2 (immagine sotto) e la versione 1.3 della Chevrolet Camaro GT3.
  16. VELOCIPEDE

    rFactor2: Corvette C6.R ZR1 by URD

    Il team UnitedRacingDesigns ha rilasciato per rFactor 2 la sua versione della Corvette C6R ZR1, che nella stagione 2013 ha partecipato a varie competizioni fra cui la 24 Ore di Le Mans. La vettura, che può essere scaricata gratuitamente ed è stata realizzata al 99% partendo da zero, è inserita anche nel progetto modding a pagamento denominato Endurance Racing X.
  17. Dopo la versione per rFactor, some1 e Niels Heusinkveld sono al lavoro per rilasciare la vettura anche in rFactor2 This post has been promoted to an article
  18. VELOCIPEDE

    FIA GT3 si blocca su rFactor 2?

    Errata corrige: Yoss, direttore dei lavori all'interno dell'Apex Modding team, ha commentato quanto segue, specificando inoltre come il commento riportato inizialmente fosse vecchio di due mesi e non veritiero dell'attuale situazione del mod. -------------------------- Il noto team Apex Modding ha deciso di bloccare lo sviluppo del suo FIA GT3 Mod per rFactor2, in sostanza perchè non soddisfatto allo stato attuale dei progressi del simulatore made in ISI, soprattutto per quanto riguarda la fisica, quella delle gomme in particolare. Sembra inoltre che anche cosm1 abbia abbandonato la creazione della sua Ferrari 458 Italia, per vari problemi riscontrati con il software. Speriamo in ogni caso di non perdere definitivamente progetti cosi interessanti... Indeed, for the moment, all the members of the apex team are not convinced at all by rfactor 2. Moreover, other GT3 mods (copies of official game) have been released for rf1 since the release of our mod (unfortunately we planned to work on an evolution for rf1) and no doubt that it will be the case for rf2. We still check all the release of rf2 because we hope that the current gap will be solved by isi. IMHO, isi is not focused enough on modding issues, especially for the physics design (my role in apex team) and more precisely for the tire design. I hoped before rf2 release that isi will gave real design tools for the physic, on tire and also on suspension. But i think now that is over. Actually, months ago, I had the occasion to explain my position about tire design issues...
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