Guest Akh-Ra Posted January 13, 2004 Posted January 13, 2004 Miriadi??? 8 quasi 9? Allora io ho + di una miriade di dita sulle mani!!!!! Un pelino tra una F3000 ed una F1... allora anche io ho una cosa che
Vaillant Posted January 14, 2004 Author Posted January 14, 2004 Sorry..... .... miriadi di macchine = troppe macchine .... modelli di guida improbabili = inverosimili ( es: un mio amico
Guest 17mika Posted January 14, 2004 Posted January 14, 2004 Per la F1 mancano troppi dati.. non verrebbe fuori niente di buono.. e poi le F1 sono tutte diverse l'una dall'altra, che fai, chiami Montezemolo, Patrick Head e compagnia e gli chiedi i valori delle Bridgestone e Michelin o i valori di rigidezza del telaio o di come lavorano le ali o le sospensioni??? Ma guarda che la Mini di netKar
Vaillant Posted January 14, 2004 Author Posted January 14, 2004 ... vabbeh! Come non detto ..... mi terr
kunos Posted January 14, 2004 Posted January 14, 2004 Una F1 avrebbe molte controindicazioni.. esempio.. Da progettare sarebbe un casino.. in F1 e' tutto segreto, non si sa nulla a stento si possono idovinare gli ordini di grandezza delle cose.. Da guidare sarebbe, credo, una noia... semplicissima da guidare fino al limite.. praticamente impossibile dal limite in poi.. Il setup sarebbe una roba da mal di testa.. piu' tempo a regolare TC e mappature del motore che tempo reale passato in pista... ore e ore di telemetria per guadagnare mezzo millimetro di altezza da terra... insomma un incubo... le differenze fra una 3000 e una F1 sono enormi.. la 3000 e' una macchina abbastanza sottomotorizzata.. quindi abbastanza "facile" da controllare.. le F1 moderne, di fatto, stanno in strada grazie ai TC e le assurde mappature degli acceleratori elettronici.. poi dipende sempre dal tipo di simulazione che si vuole ottenere... IMO, molto piu' realistici e interessanti i vari progetti relativi alle F1 degli anni 70-80.. ovviamente prima delle sospensioni attive, perche' li.. tornerebbero i mal di testa...
mde Posted January 14, 2004 Posted January 14, 2004 Tra parentesi approfitto dell'occasione per sapere dove si "depositano" gli hot laps ... Ho un fresco 42.351 a Lime+Chicane (con, ovviamente, annesso replay) e vorrei vedere a che punto mi trovo della scalata ..... x i tempi vai qui ciao!
Vaillant Posted January 14, 2004 Author Posted January 14, 2004 ... ma CACCHIO! Si depositano solo i tempi! Ma non si potrebbe organizzare un hot-lap-ladder tenendo da parte almeno i replays dei primi tre tempi per circuito? P.S. Ehi Kunos, ho visto/sentito che ti diletti di "m
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now