Nuovo TS-PC Racer by Thrustmaster

[rdasisva]

grafico alla mano,sono contento di vedere che  il mio buon "vecchio" g27 manufactory dice ancora la sua

[ziomamo]

Per i possessori del Ts pc racer, quali impostazioni usate su assetto corsa? Grazie.

[VR Filippo72]

Pannello di controllo volante lasciato tutto a default, nel gioco FF a 90, effetti strada a 55, cordoli 100, effetto sotto sterzo attivo, valori minimo FF 0.5

[VELOCIPEDE]

[Pico_]

Nell'altro topic non ho ricevuto risposta, provo qui

 

Mi sono iscritto in quanto ho bisogno di un consiglio (più di uno...), volevo ributtarmi nel mondo del simracing dopo un periodo di allontanamento in cui non potevo fare altro che studiare.

Detto ciò, scrivo in questo topic perchè sono appunto interessato a prendere una csl elite (la v2 costa troppo) ma ho la pulce ts-pc racer nell'orecchio, quindi non so assolutamente quale scegliere tra i due. una volta correvo con la wheel base fanatec v1 che poi rivendetti...quindi diciamo che vengo da un buon prodotto di fascia medio-alta.

come pedaliera ho già preso una fanatec clubsport v3 (su quella non transigo) e ho leva del cambio seq. artigianale. Il tutto lo monterò su una postazione rseat con triplo monitor.

 

Sono nelle vostre mani...a livello di prezzo il prodotto thrustmaster è migliore in quanto con 550 mi porto a casa base e volante formula e l'add on della rim gt costa poco, mentre se vado di csl elite ovviamente devo prendere anche la corona gt e sono più di 400 euro...non pochi. Il rim bmw che costa meno non mi interessa perchè l`ho provato per diverso tempo e proprio non mi ci trovo.

 

Che cosa consigliate? Aspetto i vostri pareri, grazie in anticipo!

[FilyDriver]

Sono nella stessa situazione. Il csl perde competitività aggiungendo 400 euro di corona e questo è ancora un punto interrogativo (il grafico di Wheel check non mi ha entusiasmato) e comunque al massimo le corone TM sono da 28 o 30 cm. Per ora conviene aspettare, metto anche in conto di autocostruirmi un OSW la passione non mi manca il tempo però è sempre poco.

Edited January 2, 2017 by FilyDriver

[Pico_]

Sono nella stessa situazione. Il csl perde competitività aggiungendo 400 euro di corona e questo è ancora un punto interrogativo (il grafico di Wheeler check non mi ha entusiasmato) e comunque al massimo le corone TM sono da 28 o 30 cm. Per ora conviene aspettare, metto anche in conto di autocostruirmi un OSW la passione non mi manca il tempo però è sempre poco.

 

In cosa e in che senso il grafico di wheel check non ti ha entusiasmato? Scusa ma sono rimasto indietro, da tempo non mi documento

[FilyDriver]

Mi trovo molto vicino alle considerazioni dell'utente Filodream. Per quanto costino questi sistemi non si stanno evolvendo nella direzione da me sperata. Il discorso è comunque molto soggettivo. Per quanto mi riguarda dovrei comunque acquistare da subito la corona in Alcantara da 30 cm per un totale ad oggi di 700 euro.

[Pico_]

Mi trovo molto vicino alle considerazioni dell'utente Filodream. Per quanto costino questi sistemi non si stanno evolvendo nella direzione da me sperata. Il discorso è comunque molto soggettivo. Per quanto mi riguarda dovrei comunque acquistare da subito la corona in Alcantara da 30 cm per un totale ad oggi di 700 euro.

Capito, ma io non cerco nulla di professionale...il fatto è che non riesco a capire se questo elite (o ts pc racer) siano entrambi superiori alla v1 di fanatec che avevo in precedenza.

[Guest Uff]

Capito, ma io non cerco nulla di professionale...il fatto è che non riesco a capire se questo elite (o ts pc racer) siano entrambi superiori alla v1 di fanatec che avevo in precedenza.

Sì, su quello vai sicuro. La CSL-E lo è e a mio avviso si guida meglio che con la V1, il TS-PC invece da quanto si legge in giro è molto più vicino alla forza del V2, risultando forse più fluido nei movimenti.

Probabilmente il passo avanti maggiore lo faresti con il TS-PC.