antiago Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 Quanto ci si può spingere con la forza del FFB senza far esplodere i motorini dopo mezz'ora? Con un G27 mi mantengo sempre e non oltre il 100% della forza, ma ho visto che si può sparare anche a 150%. Mi piacerebbe mettere quest'intensità insieme al 150% in game (AC per esempio) per poter simulare le future F1 anni '70 e '80, dove gli sterzi avevano potenze più brutali. E' un'operazione che questi volanti sopportano di buon grado o è meglio non esagerare? Viste alcune mod per raffreddare i motorini del G27 mi è venuta la preoccupazione...
rdasisva Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 (edited) ti dico la mia visto che ho sempre usato il g27 e ora il g25 mod ARC con un logitech stock io metto 100 al max ...non di più!! FORSE ANCHE 102 ma dipende anche dal sim con un logitech arc mod lo metto a 82\85 non di più! se alzi satura ! ma come fai a girare con quella forza senza sentire che satura! come fai tu fondi qualcosa prima o poi! e non sentirai parecchie informazioni alla guida! tieni presente che svolge un ruolo importante sulle sensazioni di durezza anche quanti gradi sterzo usi. Edited December 30, 2013 by rdasisva
lolandesevolante Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 col g25 su rfactor 1 avevo la forza logitech al 147% e quella ingame a -65...ed è molto più leggera di mille altre impostazioni provate, e sopratutto più sensibile alle perdite di aderenza... non conta solo la forza logitech, conta quella del gioco e spesso anche mille altri parametri del controller.ini (esempio su rfactor)
stef176 Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 oltre i 105 del pannello Logitec gli effetti vengono sovrapposti, in rfactor basso o medio, alto e pieno creano effetti artificiali!!
rdasisva Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 (edited) col g25 su rfactor 1 avevo la forza logitech al 147% e quella ingame a -65...ed è molto più leggera di mille altre impostazioni provate, e sopratutto più sensibile alle perdite di aderenza... non conta solo la forza logitech, conta quella del gioco e spesso anche mille altri parametri del controller.ini (esempio su rfactor) si hai ragione la forza in game è anch'essa importante! sarò + preciso per quanto mi riguarda: - con logitech stock -......................................... in game fino a 90 al max e nel profilo logitech 100\102 - con mod ARC ( consigliato dalla stessa ARC)-................. in game 70\85 al max e nel profilo logitech 80\85 forza effetti in game sempre su medio. hai detto che è molto importante la forza in gioco....ma come la metti tu a -65 non ne stai usando molta e poi dici che non conta solo la forza logitech? e la metti a 147?...cala dal profilo e metti un po + alta in game! se in game usi 85\100 allora si che puoi dire che ne stai usando molta e poi guarda che se mettessi 100 nel profilo logitech e 95 in game avresti all' incirca la stessa cosa. almeno io ho notato questo....la durezza estrema non vuol dire poi controllo del mezzo...se perdi aderenza devi poi essere in grado di percepirlo! Edited December 30, 2013 by rdasisva
rdasisva Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 oltre i 105 del pannello Logitec gli effetti vengono sovrapposti, in rfactor basso o medio, alto e pieno creano effetti artificiali!! confermo!
antiago Posted December 30, 2013 Author Posted December 30, 2013 Ah ecco, mi avete chiarito molte cose. La necessità di aumentare la forza era relativo solamente ad auto formula di qualche anno fa, quindi senza servosterzo, pochi gradi di rotazione, grandi impronte a terra e reazioni piuttosto brusche. Per questo per curiosità cercavo info per andare in quel senso. Non sapevo però andasse in crisi la trasmissione degli input. Vista la possibilità di arrivare a 150 di forza pensavo fosse supportata, nella mia ignoranza.
rdasisva Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 (edited) Ah ecco, mi avete chiarito molte cose. La necessità di aumentare la forza era relativo solamente ad auto formula di qualche anno fa, quindi senza servosterzo, pochi gradi di rotazione, grandi impronte a terra e reazioni piuttosto brusche. Per questo per curiosità cercavo info per andare in quel senso. Non sapevo però andasse in crisi la trasmissione degli input. Vista la possibilità di arrivare a 150 di forza pensavo fosse supportata, nella mia ignoranza. ho fatto diverse prove...premetto che non sono un tecnico, ma tra un consiglio e una prova mi sono sempre trovato bene e sono convinto di quello che dico. in pratica la forza in game e la forza nel profilo l' uno è complementare dell' altro...cioè puoi rafforzarlo in game ed è come se stessi rafforzando dal profilo,o viceversa. per me è la stessa cosa! prova a tenere in game 80 e nel profilo log. 100 e poi metti gradi sterzo 900....tipo una vettura di tutti i giorni. prova in pista non toccare nulla ma metti gradi sterzo 460 ( per favore..non meno ehh) all' incirca i gradi di una vecchia monoposto ( almeno credo) sentirai la differenza! Edited December 30, 2013 by rdasisva
Marvelous Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 io ho la forza a 115 nel mio g25 stock . magari perdo effetti ma la zona morta almeno è quasi impercettibile (e infatti da quando ho messo cosi ho nettamente migliorato la guida..) putroppo quel buco al centro crea un sovrasterzo di potenza non facilmente controllabile se non alzando la forza
rdasisva Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 p io ho la forza a 115 nel mio g25 stock . magari perdo effetti ma la zona morta almeno è quasi impercettibile (e infatti da quando ho messo cosi ho nettamente migliorato la guida..) putroppo quel buco al centro crea un sovrasterzo di potenza non facilmente controllabile se non alzando la forza il buco al centro lo togli eccome! vai nel tuo controller.ini e, alla voce neutral range il valore 0.4500 mettilo a 0. 0000 e se senti sul dritto piccole vibrazioni fastidiose mettilo a 0.0100 o 200.
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