Come settare il logitech G27 con GTR2

[baronesbc]

è un po che non tocco gtr2 e quell'effetto me lo ricordo anche io come esagerato, ma in ogni caso ti indica che stai andando oltre le possibilita dell'auto, dopo un po di pratica riesci a guidare bene e a sentire l'auto..

quando lo senti è perche stai forzando troppo, magari esageri negli inserimenti, o hai un setup che fa scaldare troppo le gomme davanti e perdono aderenza, non saprei.. sensiblita alla velocita io non lo userei perche ti nasconde un po le vere reazioni dell'auto.. è un aiuto che ti addolcisce certe curve a una certa velocita, dandoti piu sterzo in modo da gestirle con piu semplicita.. magari non ti avvantaggia a cronometro, ma ti perdi parte delle reazioni dell'auto..

ma se ti piace di piu perche no, vedi tu insomma

magari prova a cercare ffb alternativi a quello originale, hai provato quello che ha postato Tony89 in questa stessa pagina? in ogni caso anche cercando su google ne trovi di diversi.. fai pero una coppia dell'originale che magari lo peggiori

Edited January 11, 2013 by baronesbc

[rdasisva]

ho messo il valore rap. alla velocita a zero e piano piano mi ci sto abituando...come dici tu basta non arrivare a CANNONE , quanto riguarda il plr ..ho timore a modificarlo! e se poi mi da problemi online? ciauu

[baronesbc]

ho messo il valore rap. alla velocita a zero e piano piano mi ci sto abituando...come dici tu basta non arrivare a CANNONE , quanto riguarda il plr ..ho timore a modificarlo! e se poi mi da problemi online? ciauu

ah bene

per il plr fai una coppia dell'originale e la metti da parte.. non dovrebbero comunque esserci problemi a modificare qualche stringa del ffb, ma cosi sei sicuro, se da mismatch rimetti l'originale..

[2slow4u]

nonostante abbia settato tutto secondo logica sia il sim che il profilo ...ho la sensazione che qualcosa non vada! cioe nonostante uso i 540 gradi..che non sono pochi...durante la guida avverto fin troppo l effetto perdita di aderenza delle gomme anteriori!

L'alleggerimento (farlocco) del volante in curva e' determinato dal valore che dai alla funzione "FFB steer force grip weight", piu' sposti verso l'unita' il valore, piu' senti l'alleggerimento...

Prova ad esempio 0.4.

Non sono modifiche che creano mismatch, tranquillo...