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Guest Maurogrillo
Posted

minchia che cessettone.. sarà bella, sarò romantica, però già con l'm3 e30 è una noia appena si va in una pista un po più aperta, con questa fai a tempo a mangiarti un panino tra un rettilineo e l'altro

 

cioò non toglie che sarà un'ottima realizzazione, forse avrà un senso nella gare in multi in 30 in una specie di kartodromo.. ma allo stato attuale non credo se ne senta il bisogno IMHO

Ovviamente ognuno ha gusti propri...ma io la E30 non la trovo così noiosa...

 

quoto e sottoscrivo.... È quella che sto guidando di più in questo periodo, e mi diverto da matti
Posted (edited)

Sì in effetti ho dato per scontato fosse la nuova 595...

Ma avrebbe senso la "nuova 595" quando c'e' gia' la esseesse?

Edited by 2slow4u
Posted

 

 

minchia che cessettone.. sarà bella, sarò romantica, però già con l'm3 e30 è una noia appena si va in una pista un po più aperta, con questa fai a tempo a mangiarti un panino tra un rettilineo e l'altro

 

cioò non toglie che sarà un'ottima realizzazione, forse avrà un senso nella gare in multi in 30 in una specie di kartodromo.. ma allo stato attuale non credo se ne senta il bisogno IMHO

Ovviamente ognuno ha gusti propri...ma io la E30 non la trovo così noiosa...

 

quoto e sottoscrivo.... È quella che sto guidando di più in questo periodo, e mi diverto da matti

 

 

in curva è bellissima da guidare.. è quello che c'è in mezzo il problema.. magari con qualche pista più tormentata sarebbe ancora meglio

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Non lo avrei mai detto ma l'è92 manuale la trovo molto più godibile dci quella col dkg

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Confermata...

 

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Confermata...

 

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sono curioso di provare la differenza con la 458, viste le sospensioni e il diff aperto

Posted

con l'aggiunta di questa l'unico marchio ancora assente sarebbe Mercedes..

Posted

Bene, voglio proprio vedere come si comporta l'alettone mobile in pista!

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