VELOCIPEDE Posted December 8, 2011 Posted December 8, 2011 We just scanned the Lotus 49 today. What a beautiful racecar!
Guest Paolo Accurso Posted December 11, 2011 Posted December 11, 2011 Non vedo l'ora speriamo non sia troppo complicata da guidare....!!
VELOCIPEDE Posted September 13, 2012 Posted September 13, 2012 This post has been promoted to an article
VELOCIPEDE Posted September 25, 2012 Posted September 25, 2012 The iRacing Lotus 49 will go on pre-sale later this week!
VELOCIPEDE Posted October 19, 2012 Posted October 19, 2012 Grazie ad una serie di nuovi screens di anteprima pubblicati tramite Facebook, possiamo finalmente scoprire che manca ormai pochissimo all'arrivo in iRacing della mitica Lotus 49! The Lotus 49 will be joining iRacing very soon! This post has been promoted to an article
Guest SimRacingStation Posted October 19, 2012 Posted October 19, 2012 visuale abitacolo.... tutt'altro che un passo avanti rispetto all'avo! speriamo almeno che siano straimpegnative da guidare.... questo è l'importante.
T0ny89 Posted October 19, 2012 Posted October 19, 2012 visuale abitacolo.... tutt'altro che un passo avanti rispetto all'avo! speriamo almeno che siano straimpegnative da guidare.... questo è l'importante. Si, tralasciando il fatto che l'avo aveva gli strumenti della dashboard, bulloni, viti,ombre e riflessi disegnati, oltre che un modello poligonale molto più semplificato che senso ha farla "straimpegnativa"?? deve essere fatta giusta. In un video che mostrava la gemella in azione su Assetto Corsa, qualcuno aveva chiesto se Aris non l'avesse riprodotta troppo "facile"... e lui gli rispose molto candidamente "dovevo farla come rfactor??" La stessa cosa presumo sarà su iR.
Guest SimRacingStation Posted October 19, 2012 Posted October 19, 2012 Per straimpegnativa intendevo realistica senza compromessi, forse mi sono espresso male. Piccolo OT. Da un po' di tempo la parola d'ordine è "compromesso", un appiattimento verso il basso (anche da parte di gente che non ha mai prodotto "giochini" ) le cui ragioni (economiche) sono abbastanza comprensibili, ma altrettanto non condivisibili. Se GPL è ancora la simulazione più impegnativa (o quantomeno una delle più impegnative), qualcosa d'altronde, non quadra.... considerando i mezzi che si hanno ora a dipsosizione rispetto a 15 anni fa. chiuso OT
baronesbc Posted October 20, 2012 Posted October 20, 2012 visuale abitacolo.... tutt'altro che un passo avanti rispetto all'avo! speriamo almeno che siano straimpegnative da guidare.... questo è l'importante. Si, tralasciando il fatto che l'avo aveva gli strumenti della dashboard, bulloni, viti,ombre e riflessi disegnati, oltre che un modello poligonale molto più semplificato che senso ha farla "straimpegnativa"?? deve essere fatta giusta. In un video che mostrava la gemella in azione su Assetto Corsa, qualcuno aveva chiesto se Aris non l'avesse riprodotta troppo "facile"... e lui gli rispose molto candidamente "dovevo farla come rfactor??" La stessa cosa presumo sarà su iR. dai per scontato pero che sia quella di rf2 a essere sbagliata perche "difficile".. e se invece fosse quella piu vicina alla controparte reale? fermo restando che difficile anche per me non è sinonimo di simulazione..
T0ny89 Posted October 20, 2012 Posted October 20, 2012 dai per scontato pero che sia quella di rf2 a essere sbagliata perche "difficile".. e se invece fosse quella piu vicina alla controparte reale? fermo restando che difficile anche per me non è sinonimo di simulazione.. Si parlava di rF in generale, non delle formula storiche di rF2. Tralaltro quest'ultime IMO sono molto più gestibili e "facili" rispetto alle controparti di GPL
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