2slow4u Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 Ragazzi io vorrei prenderlo,come si comporta con il Logitech Momo? I difetti principali? In questi giorni sto alternando G25 e Momo (quello rosso con corona in pelle), e come gia' riscontrato piu' volte, glissando sulle limitazioni (pedaliera, assenza di cambio sequenziale e ad H, angolo di rotazione) io continuo a preferire il ffb trasmesso dal Momo. Quello del G25 e' piu' rude, piu' on/off...il Momo ha un ffb piu' coerente, e sopratutto, non ha la (per me) fastidiosissima "zona morta" al centro, dove il ffb a volante perfettamente dritto, e' praticamente assente. Per contro, probabilmente proprio per questa caratteristica, il volante del Momo tende ad oscillare un po' in rettilineo, niente di cosi' fastidioso comunque... Insomma, per me non e' male...
Aliamac_ita Posted August 4, 2011 Posted August 4, 2011 nei server compare il nome della nuova auto in arrivo per netkar pro VINTREPLICA... forse una nuova Gt rigenerata dalle impronte della classica Vintage ma con maggior cavalli e grip , una nuova "bomba" in arrivo
wildsurfer Posted August 4, 2011 Posted August 4, 2011 Quello e' il nome in codice . Auto davvero bella da guidare
acmoz Posted August 4, 2011 Posted August 4, 2011 (edited) Quello e' il nome in codice . Auto davvero bella da guidare Puoi dirci se "la cosa chiamata VINTREPLICA" e' la nona vettura o sostituisce quel materasso ad acqua motorizzato chiamato vintage (tanto bella a vedersi quanto orribile da guidare)? Edited August 4, 2011 by acmoz
Aliamac_ita Posted August 4, 2011 Posted August 4, 2011 (edited) che domande acmoz , , fossi in te ,in tutti e due i casi non mi preoccuperei, perchè se viene eliminata la vintage con i suoi pregi e difetti si dispereranno solo chi ha amato quello stile di auto e guida(Drift) , se invece rimane ti basterà non usarla. PS francamente non credo che Kunos e company vogliano buttare via un suo lavoro Edited August 4, 2011 by Aliamac_ita
Gambero Posted August 5, 2011 Posted August 5, 2011 se viene eliminata la vintage con i suoi pregi e difetti si dispereranno solo chi ha amato quello stile di auto e guida(Drift) , se invece rimane ti basterà non usarla. PS francamente non credo che Kunos e company vogliano buttare via un suo lavoro quotone l'unica cosa che spero è che abbia uno chassis diverso dalla attuale GT Vintage che ne motivi il maggiore grip ma sospetto che non sarà così ... ad ogni modo vorrei avere qualche indiscrezione sul net code perchè il parco macchine attuale mi andava benone
duciopastesty Posted August 7, 2011 Posted August 7, 2011 non so... '400hp GT' e 'more grip' con la vintage sullo sfondo potrebbe voler dire che: - la vintage ora ha più grip - la vintage ha più cavalli (sul sito la danno per 362 cavalli) - l'extra è una nuova GT con più grip e più cavalli A me mi sa che è questa http://youtu.be/MUABxXiKcvY
2slow4u Posted August 7, 2011 Posted August 7, 2011 (edited) A me mi sa che è questa http://youtu.be/MUABxXiKcvY Beh, a vederla girare direi che stavolta ci siamo: questa e' una macchina, l'altra e' un hovercraft! Edited August 7, 2011 by 2slow4u
Aliamac_ita Posted August 7, 2011 Posted August 7, 2011 spero che nella Vintage replica ci sia la possibilità almeno di regolare gli ammortizzatori (cosa che non è possibile attualmente sulla Vintage) vedremo se la "nuova vintage"(400cv)e più grip riusciranno a staccare nel misto la 500Abarth(190cv) che per ora rimane a mio parere la N°1 delle ruote coperte su Nk
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