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si ma li ce scritto "Al volante di una GT-R con specifiche giapponesi c'era il collaudatore Tochio Suzuki, che ha girato 4 secondi pi

Posted

la gt-r spec-v a differenza di quella normale ha solamente una riduzione del peso , dischi carbo-ceramici e un piccolo aumento di coppia!!! la potenza rimane quasi invariata e forse qualche miglioria varia a sospensioni ed elettronica che comunque riguarda tutte le gt-r my 2010!!!

la differenza di prezzo sostanziale sta nei dischi carbo-ceramici e infatti nel mondo delle gt-r in pochi la acquisteranno visto che costa quasi il doppio e non vale pi

Guest da doggfighter
Posted (edited)

Comunque per chi l ha provata al ring che tempi ha fatto ???

Io sto girando sul ring di GTRevo e faccio 7.56.xxx minuti a giro, sicuramente limo un po ma ho letto che quella vera al ring fa tempi ben migliori

http://www.omniauto.it/magazine/5198/nissan-gt-r-7-29-al-nurburgring

Ce qualcosa da migliorare secondo me nella fisica anche se abilitanto il TC a ABS nessuno ci arriva a 7.26 !!!!

Sul ring di Evo ho fatto 4 o 5 giri, l'ultimo in 7 41, non completamente al limite. La fisica mi piace, mi pare che più o meno vada forte come dovrebbe.

Edited by da doggfighter
Guest andreas2500
Posted

Io l'ho installata, ma quando cerco di usarla, mi crasha il gioco, ho sbagliato qualcosa a installarla?

  • 4 weeks later...
Guest corradox
Posted (edited)

skyline power.adoro questa vettura.

tributo,questa

Edited by corradox

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