gecervi Posted January 17, 2010 Posted January 17, 2010 si penso sia una buona idea... ottimo candidato al primo nkAutoUpdate Ti sei deciso finalmente! era ora
gecervi Posted January 17, 2010 Posted January 17, 2010 (edited) non per fare il solito rompipalle.. è così pour-parler... ma in questo video, fatto da uno che a quanto pare guidava questa macchina per la prima volta, il culo gli parte 2 volte nelle prime due curve... e continuando a guardare il video gli capita altre volte... posso capire che le FR siano 'tendenzialmente' sottosterzanti, ma il **** parte se premi troppo il pedale. cosa che in nkpro non accade.. non si riesce neppure a fare un burnout... problema opposto hanno invce le FF, secondo me... in quelle se parte il culo è praticamente impossibile tenerle, mentre da quanto si video nei video che ormai abbiamo visto mille volte, sembra che quelle macchine siano sempre al limite del grip sia davantri che dietro... la Target non l'ho provata... per ora taccio... Permettimi ma le tue congetture possono essere opinabile e influenzate da tanti fattori, vedi temperature asfalto e gomme, e bisogna anche vedere sto tipo quanto spinga! a me sembra che vadi molto contenuto ....................e comunque sei proprio un rompi co****i )))))))))))))))) Edited January 17, 2010 by gecervi
BoNI Posted January 17, 2010 Posted January 17, 2010 (edited) CUT! a maggior ragione che il tipo non spinge e gli parte il culo, va in pieno conflitto con la F2000 che non ti parte neanche quando spingi... ti pare poco?! cmq prima cazzeggiando ho trovato un altro video che alimenta la mia tesi... (e non credo solo mia)... non si vede il volante ma il suono e i movimenti delle ruote non mentono... notare l'uscita dal box.. Edited January 17, 2010 by BoNI
Guest Vange Posted January 17, 2010 Posted January 17, 2010 CUT! a maggior ragione che il tipo non spinge e gli parte il culo, va in pieno conflitto con la F2000 che non ti parte neanche quando spingi... ti pare poco?! cmq prima cazzeggiando ho trovato un altro video che alimenta la mia tesi... (e non credo solo mia)... non si vede il volante ma il suono e i movimenti delle ruote non mentono... notare l'uscita dal box.. ah, magione... ci avr
Guest burn Posted January 17, 2010 Posted January 17, 2010 (edited) Magione is the way... Effetivamente la F2000 è incollata a terra, però sono riuscito a farle fare un burn-out . Le altre le ho provate e mi sembrano a posto, la FF1600 penso che sia così instabile a causa delle gomme intagliate. Ciaoz. Dimenticavo, non ho ancora provato la Abarth. Ciaoz. Edited January 17, 2010 by burn
gecervi Posted January 19, 2010 Posted January 19, 2010 (edited) Ieri ho fatto una gara ad Aviano di 10 giri con la 2000 e devo dire che a differenza di quello che pensi tu per mi ci siamo! l'auto adesso è più sincera la sento meglio e sto incominciando a portarla al limite cosa che prima con la versione 2/3 era impossibile fare, poi credimi dipende molto dal setup, io ieri avevo un setup con l'ala posteriore molto scarica e ti assicura che specialmente negli ultimi giri, avevo grossi problemi si sovrasterzo che però riuscivo a dominare ed è questo l'importante, che devo dire.........complimenti a Stefano Edited January 19, 2010 by gecervi
Guest Ivotheking82 Posted January 21, 2010 Posted January 21, 2010 Salve ragazzi, vorrei sapere solamente se io ke ho la beta 2/3 devo disinstallare e installare la beta 3 o esiste un semplice aggiornamento... Grazie
Guest Ivotheking82 Posted January 21, 2010 Posted January 21, 2010 Grazie, quindi disinstallo e installo... ci vediamo in pista.... :!!:
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now