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I pensieri, quando lavorano in background nella mente, possono riaffiorare a distanza di mesi se non, addirittura, dopo anni.

Tempo fa mi ero incominciato ad avvicinare a NK, leggendo tutto il possibile e documentandomi qua e l

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Unica pecca: sono totalmente a digiuno di NK e non capisco se il pedale della frizione funziona o meno, perchè pur se settata, quando utilizzo lo shifter del g25 non funziona. O meglio: posso cambiare anche senza premere il pedale.

la frizione funziona, e' la trasmissione che e' implementata in questo modo, ne ho parlato a Kunos ( http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=46161&view=findpost&p=564940 ) e pare che la cosa per il momento rimanga cosi'.

nella 1.01 non si poteva cambiare con le formula ford se non si eseguiva la giusta sincronizzazione cambio frizione, poi questa caratteristica si e' persa.

anche nella target si e' persa una importante funzione per simulare al meglio la formula 3, cioe' il cutoff (nella realta' per cambiare con gas a tavoletta bisogna azionare per un istante il cutoff), levetta che si nota dietro la parte sinistra del volante, funzionante fino alla 103

Edited by oppolo
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Grazie Oppolo, quindi, in sintesi, la frizione o la premi o non la premi

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se vuoi AA e AF devi forzarli dal pannello della shceda, per ora

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Grazie Oppolo, quindi, in sintesi, la frizione o la premi o non la premi

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se vuoi AA e AF devi forzarli dal pannello della shceda, per ora

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ecco perche' non riesci ad entrare, noi ormai usiamo tutti la beta. scarica quella e copia le cartelle driver e licenses della 103 (alzi salvatele da qualche parte) nella cartella netkar sotto documents and settings

http://www.netkar-pro.com/%5Cdownload11beta.htm beta + patch

Edited by oppolo
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Oppolo grazie per la spiegazione: l'errore in multi

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No scusa. ho detto una cappellata: la versione che ho scvaricato

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Quindi alla Beta devo aggiungere la patch?

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