Guest blueangel74 Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 Scusa Kunos, se puoi potresti essere un po' pi
BoNI Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 beh le gomme di sicuro avevano un bug che riguardavava pressione e temperatura... speriamo che con pressione a 18psi e camber a zero, le temperature della 500 'dicano' che le gomme sono sgonfie, e non troppo gondie come succede ora...
kunos Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 si come dice boni sulle gomme il problema era grosso. sul diff ho trovato un problema che teneva lo stesso un po troppo chiuso in tutte le situazioni.. le vetture nella prossima beta saranno un po piu' allegre dietro, soprattutto in rilascio.
2slow4u Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 ... le vetture nella prossima beta saranno un po piu' allegre dietro, soprattutto in rilascio. ...aiuttt...gia' mi vedo alle prese con la 1800!
pirci Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 Per quanto riguarda le partenze incontrollabili del posteriore hai trovato qualcosa?
kunos Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 Per quanto riguarda le partenze incontrollabili del posteriore hai trovato qualcosa? li il bug e' nel pilota ci vuole un medico non un programmatore
marcocale Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 Considerando che la prossima beta contiene un cambio importante a livello di gomme e differenziale potrebbe non essere l'ultima beta. Mi piace 'sta cosa!!!! Sempre in miglioramento, altro che semplici "bugfix delle versioni precedenti"! Bene bene, attendo con ansia!
pirci Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 Per quanto riguarda le partenze incontrollabili del posteriore hai trovato qualcosa? li il bug e' nel pilota ci vuole un medico non un programmatore No, non hai trovato nulla
oppolo Posted October 17, 2009 Posted October 17, 2009 si come dice boni sulle gomme il problema era grosso. sul diff ho trovato un problema che teneva lo stesso un po troppo chiuso in tutte le situazioni.. le vetture nella prossima beta saranno un po piu' allegre dietro, soprattutto in rilascio. - sulle gomme, mi pare che il divario di grip sulle ford fra gomme in temperatura e gomme sporche o fredde sia un po' troppo ampio - sul diff, ora come ora con le ford mi diverto tantissimo a guidarle di gas, certe curve di aosta sono proprie fiche. la 1600 ha un diff aperto non modificabile, sulla 1800 invece e' modificabile. poter chiudere un diff in rilascio aiuta in frenata tenendo la macchina piu' composta, se la 1600 ora ha un bug dovrebbe essere meno controllabile in frenata poi
Guest mc0676 Posted October 21, 2009 Posted October 21, 2009 si come dice boni sulle gomme il problema era grosso. sul diff ho trovato un problema che teneva lo stesso un po troppo chiuso in tutte le situazioni.. le vetture nella prossima beta saranno un po piu' allegre dietro, soprattutto in rilascio. Ehehehe interessantissimo ! Sono curioso di vedere !
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