Braciola Posted July 1, 2009 Posted July 1, 2009 (edited) Cmq se volete limare ancora un po' i vostri tempi vi suggerisco di lasciarla disattivata la frizione automatica... :fischia: :fischia: :fischia: si ma Edited July 1, 2009 by Braciola
Braciola Posted July 2, 2009 Posted July 2, 2009 (edited) ma siete sicuri? a me sembra cos Edited July 2, 2009 by Braciola
Guest Dualista Posted July 2, 2009 Posted July 2, 2009 si parlavo di GTR2 (quando parlate con me, pensate di parlare con un bimbo che gioca con le macchinine, visto che mi appassiona la guida, ma sono totalmente niubbo)
Guest Dualista Posted July 3, 2009 Posted July 3, 2009 ma se metto la frizione manuale quando cambio e non uso la frizione non si rompe la macchina? e poi in frenata in che senso?, frena di + se uso la frizione?
Braciola Posted July 3, 2009 Posted July 3, 2009 (edited) ma se metto la frizione manuale quando cambio e non uso la frizione non si rompe la macchina? e poi in frenata in che senso?, frena di + se uso la frizione? No, i cambi della GT sono ormai tutti sequenziali, e nessuna usa la frizione, se la tieni automatica per Edited July 3, 2009 by Braciola
Guest Bergamasco Planante Posted July 3, 2009 Posted July 3, 2009 Io conoscevo la tecnica della "nonnina": Si tiene il motore ad un certo regime ( che varia da auto ad auto ) prtima del semaforo con il cambio in folle, appena scatta il semaforo si mette la prima, il motore va leggermente sottocoppia e da li si pu
Guest Dualista Posted July 3, 2009 Posted July 3, 2009 ma quindi la frizione serve soltanto in partenza?
Recommended Posts