Guest Miles Gloriosus Posted January 18, 2008 Posted January 18, 2008 La semplice transizione da moto laminare a turbolento avviene eccome sul corpo vettura di una F1 a velocit
Guest Miles Gloriosus Posted January 19, 2008 Posted January 19, 2008 Bene, alla fine dicevamo quasi la stessa cosa ma dovevamo solo riuscire a capirci Ora quindi capisci cosa intendevo all'inizio, e quali sono i limiti dei sim. Ora, simulare correttamente i fenomeni aerodinamici in tempo reale intanto che si simula anche tutto il resto
Ivan Basso Posted January 20, 2008 Posted January 20, 2008 Bene, alla fine dicevamo quasi la stessa cosa ma dovevamo solo riuscire a capirci Ora quindi capisci cosa intendevo all'inizio, e quali sono i limiti dei sim. Ora, simulare correttamente i fenomeni aerodinamici in tempo reale intanto che si simula anche tutto il resto
Guest Miles Gloriosus Posted January 20, 2008 Posted January 20, 2008 Certo ma servirebbero tutti i dati di galleria di una macchina: e allora addio a qualsiasi simulazione 'attendibile' di formule evolute visto che questi dati il costruttore
Guest tbenr Posted January 21, 2008 Posted January 21, 2008 io direi che se hanno sviluppato questo http://www.x-plane.com/about.html almeno la possibilit
Guest Miles Gloriosus Posted January 21, 2008 Posted January 21, 2008 io direi che se hanno sviluppato questo http://www.x-plane.com/about.html almeno la possibilit
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now