Grand Prix 1979 V2.01 by Grand Prix Classics

[2slow4u]

Infatti non mi trovavo a mio agio con nessun controller.ini provato perk

Edited February 22, 2009 by 2slow4u

[Denis_P]

Infatti non mi trovavo a mio agio con nessun controller.ini provato perk

[Guest vale58]

Io non mi aspetto che il volante si alleggerisca quando ho sottosterzo perk

Edited February 23, 2009 by vale58

[2slow4u]

L'alleggerimento lo si ha quando le ruote scivolano sull'asfalto e nn tieni + l'auto (in quel caso devi solo pregare) ma quando cedono (allargano la traiettoria) nn mi aspetto di sentire alleggerimento anzi.

Perdonami se insisto ma sei fuori strada

Se l'auto allarga la traiettoria e' perche' c'e' perdita di aderenza, se c'e' perdita di aderenza il contatto pneumatico-terreno e' ridotto, se il contatto pneumatico-terreno e' ridotto di conseguenza le forze indotte sullo sterzo si riducono...e' semplice fisica!

Un FF serio deve farti sentire tutto questo con prontezza e trasparenza, se non o fa e tu vai a sbattere "perche' e' troppo tardi", vuo dire che quel FF non serve a una mazza! :fischia:

[2slow4u]

[ripeto mi riferisco a RACE07 RFactor

[Guest vale58]

[Orpo!, se il FF di rfactor e' una favola, quelli di iracing, di NR2003, di netkar-pro che sono, miracoli??? ]

OK ma il mio confronto era con RACE07,dove veramente fino alle ultime modifiche non avevo nessuna sensazione,tolto il partire dritti e basta,non trovavo il punto del limite.

NetKar-pro ho caricato da poco la versione 1.03 (l'ultima) non ti so dire e non so dove mettere le mani,ma a mia sensazione

per esempio con il mod MMG 2007 di RF ho la sensazione di sentire la ruota interna che si alleggerisce e quella esterna che saltella scivolando leggermente,per me

Edited February 23, 2009 by vale58

[Denis_P]

L'alleggerimento lo si ha quando le ruote scivolano sull'asfalto e nn tieni + l'auto (in quel caso devi solo pregare) ma quando cedono (allargano la traiettoria) nn mi aspetto di sentire alleggerimento anzi.

Perdonami se insisto ma sei fuori strada

Se l'auto allarga la traiettoria e' perche' c'e' perdita di aderenza, se c'e' perdita di aderenza il contatto pneumatico-terreno e' ridotto, se il contatto pneumatico-terreno e' ridotto di conseguenza le forze indotte sullo sterzo si riducono...e' semplice fisica!

Un FF serio deve farti sentire tutto questo con prontezza e trasparenza, se non o fa e tu vai a sbattere "perche' e' troppo tardi", vuo dire che quel FF non serve a una mazza! :fischia:

Fino a un certo punto la gomma ha grip anche se cede allargando la traiettoria ma hai sempre pesantezza nello sterzo , l'alleggerimento lo hai quando cede del tutto scivola e vai per la tangente .

Quando senti l'alleggerimento

[2slow4u]

NetKar-pro ho caricato da poco la versione 1.03 (l'ultima) non ti so dire e non so dove mettere le mani

Ok, prendi la F1800, nel setup imposta il FF gain a 1, il damping al 15% e friction a 0.

Fatti un giro, quello e' un FF coi controfiocchi!

Ovviamente i parametri possono variare a seconda del volante, ma come punto di partenza se hai un Logitech dovrebbe essere ok!

In Panoramica?, mai piu'! :fischia:

[Guest vale58]

NetKar-pro ho caricato da poco la versione 1.03 (l'ultima) non ti so dire e non so dove mettere le mani

Ok, prendi la F1800, nel setup imposta il FF gain a 1, il damping al 15% e friction a 0.

Fatti un giro, quello e' un FF coi controfiocchi!

Ovviamente i parametri possono variare a seconda del volante, ma come punto di partenza se hai un Logitech dovrebbe essere ok!

In Panoramica?, mai piu'! :fischia:

Grazie per la dritta,ho solo il demo ma provo uguale

PS ......mi sa che in Panu hai lasciato una firma?....... :!!:

Ciao Vale58

[2slow4u]

[ PS ......mi sa che in Panu hai lasciato una firma?....... :!!:

No, ma quando ero un ragazzino, per un paio di volte c'e' mancato poco e....come si sa, non c'e' due senza tre!