non riesco a guidare bene..

[Guest BaRaBbA]

adesso e' gia' un po' che gioco a gtr2 ma nonostante tutto non riesco a fare dei buoni tempi, credo che sbaglio propio le traiettorie, inserisco un replay del mio miglior giro fatto con modalita' simulazione no nap a orchelese( non ricordo come si scrive)

se qualcuno a voglia mi potrebbe dire pressapoco dove sbaglio?

file:///C:/Documents%20and%20Settings/andrea/Desktop/http%20_www.megaupload.com_%20d=XICZCE62.htm

se la pagina non si apre correttamente basta cliccare sul riquadro alla destra di dove inseriamo il codice dopodiche apparira' un errore,cliccare su ok e poi fa un refresh in automatico e poi parte

Edited September 21, 2007 by BaRaBbA

[Guest Miles Gloriosus]

ehm... l'indirizzo del giro

Edited September 21, 2007 by Miles Gloriosus

[Guest BaRaBbA]

questo e' il link per il replay: http://www.sendmefile.com/00580560

come volante ho il g25

la scuolaguida l'ho finita per il 70% in effetti dovrei rifare qualcosa,per lo meno per quanto riguarda le traiettorie,sicuramente mi ci rimetto un po'. non la finii perche' utilizzai il file per lo sblocco, mi annoiava un po' la scuola.

per i setup li ho scaricati da un sito internet ed effettivamente le cose migliorano rispetto a defoult. di strano c'e' che questo assetto ha un angolo di sterzata estremamente sensibile, pero' il miglior giro l'ho fatto con questo.

come aiuti ho :

*l'indicatore curve

*frizione automatica

*retromarcia automatica

come cambio utilizzo quello dietro il volante.

a monza per esempio sempre a modalita' simulazione giro in 1.47.796 sempre con la lambo

sono un po' una schiappa vero?se sono in multiplayer ho sempre paura di buttar fuori qualcuno, per esempio se ho uno alle calcagne ho paura di staccare troppo presto e quello dietro mi venga addosso! in quel caso di chi e' la colpa?

Edited September 21, 2007 by BaRaBbA

[Guest Miles Gloriosus]

Se guidi ancora con l'indicatore di curve, vuol dire che non hai ancora imparato bene la pista.

Inizia a guidare senza, a finire la scuola guida "generica" e a fare la scuola guida "giro veloce" sulle piste su cui non riesci ad andar forte.

[Lor3x]

lo sterzo va a 46-50%, METTI SUBITO A ZERO lo sterzo secondo velocit

[Guest Miles Gloriosus]

Poi dovresti mettere l'angolo di sterzata a 16

[Guest Boa74]

Le 2 cose piu' sbagliate sono lo sterzo oltre il 50% e il freno a 100%. Meglio 50% e un valore basso per il freno.

Nel set up invece direi di lasciar perdere le posteriori morbide.

[Guest BaRaBbA]

mi state dandi una infinita' di consigli, grazie a tutti

ho messo gli screen apposta perche' non ero molto sicuro di quelle impostazioni... meno male che ci siete voi grazie ancora

[Guest BaRaBbA]

ho lasciato perdere le piste che non conosco bene, riparto da monza che e' la pista che piu' conosco ed e' anche facile da conoscere.

se prima giravo in 1.47.796 sempre con la lambo a modalita' simulazione adesso sono a 1.46.208. da sottolineare che 1.46 l'ho fatto alla fine quando avevo il serbatoio con solo 2 litri di benzina rimasti...

frizione automatica : la uso ancora perche' sono abituato a frenare con il piede sinistro e non con il destro.. ancora non mi ci trovo,poi ogni volta che cambio dovrei premere la frizione? perche' ho notato che cambia uguale anche se perde magari un po' di giri. devo far pratica

l'indicatore curve: pur sbagliando mi sono abituato a staccare piu' o meno quando compare l'indicatore.. e se lo tolgo e' un casino, voi cosa prendete in considerazione per la staccata? la distanza dalla curva ? oppure un oggetto a bordo pista? inoltre riporta la marcia consigliata, ma questa serve a poco dopo un paio di giri sai gia che marcia usare.

assetti: ho mollato quelli scaricati da internet e praticamente parto con quello a defoult indurendo un po' le molle posteriori e con gomme morbide e basta oltre non so cosa toccare

installare una cosa del genere secondo voi e' una cavolata? http://www.simleague.net/forum/showthread.php?t=3106

penso possa esser utile per capire la durata delle gomme ?

cmq apparte i vari problemi di inesperienza che ho, da quando ho sistemato i gradi di sterzata e le varie impostazioni di sensibilita' freno,accelleratore,sterzo ecc... mi sembra di essere al volante di una macchina vera

[Guest Miles Gloriosus]

Ok fai bene a concentrarti a Monza.

Devi assolutamente TOGLIERE quel dannato indicatore curve!!!!!

Il punto di frenata (come pure gli altri punti importanti di traiettoria e di accelerazione) te lo devi trovare tu, prendendo come riferimento tutto quel che riesci ad usare per essere preciso, quindi cartelli, oggetti a bordo pista, segni strani sull'asfalto, segni sui guard rail, donne nude tra il pubblico...

Assetti: continua a usare "il tuo" (cio