Guest Miles Gloriosus Posted September 21, 2007 Posted September 21, 2007 Piuttosto usa un programma tipo fraps per registrarlo direttamente dal pc. Riproducendolo e registrandolo "da lontano" viene un mezzo macello.
Gilles Posted September 22, 2007 Posted September 22, 2007 Fai male a fidarti... :fischia: scherzo.... non per altro, io non ne capisco moltissimo...posso solo dirti che anche a sensazione (per
Guest Miles Gloriosus Posted September 22, 2007 Posted September 22, 2007 Angoli, braccetti, tipo di gomma, quello che vuoi, concorre, ma prima di tutto noi dobbiamo ricreare le stesse condizioni "meccaniche" dello sterzo, quelle dinamiche seguiranno a ruota (e qui dipende anche dalla bont
teuccio Posted September 24, 2007 Posted September 24, 2007 Eccolo: spero si capisca qualcosa...guardate il volante in corrispondenza delle curve sul tracciato (dovrebbe capirsi la posizione dell'auto) I gradi di sterzo sono quelli utilizzati realmente durante la guida. Fate le dovvute riflessioni poi fatemi sapere. ciao M
Gilles Posted September 24, 2007 Posted September 24, 2007 (edited) Cari ragazzi, condivido in parte le vostre "vedute" in materia, ricordando in merito alla possibilit Edited September 24, 2007 by Gilles
Guest Miles Gloriosus Posted September 24, 2007 Posted September 24, 2007 (edited) Beh, con le gomme che si usano nel GT, l'angolo di deriva massimo Edited September 24, 2007 by Miles Gloriosus
teuccio Posted September 24, 2007 Posted September 24, 2007 Beh, con le gomme che si usano nel GT, l'angolo di deriva massimo
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