Relazione tra molle e distribuzione pesi

[Guest JANBAK]

Sallen gommata Pirelli:

Dati: Springmult anteriore: 0.672 - Springmult Post 0.72

Wheel rate ant= springrate ant * rapporto di leva ant (300 * 0.672 = 201.6)

Wheel rate post= wheelrate ant / %peso ant * %peso post (201.6 / 45 * 55 = 246.4)

Sprin rate post = wheel rate post / rapporto di leva post (246.4 / 0.72 = 342.2)

Fermo restando che ho seguito tutte le tue discussioni per quanto riguarda i CPM che vanno calcolati in base al wheel rate e tutti i tuoi calcoli mi sembra che lo sbaglio sia che le macchine come la Saleen hanno di setup di base le molle anteriori piu' dure del posteriore. Per cui il range di durezza del posteriore sta proprio al limite (visibile dal file.hdc)

Mi sembra che tutto il nocciolo del discorso sia nel non considerare il numero della durezza della molla in gtr2 come springrate.

Ho sbagliato io o il concetto e' questo?

e se il ragionamento e' giusto per far rientrare il tutto devo ammorbidirmi sull'anteriore per rientrare sul posteriore e quindi avere alla fine il famoso rapporto di CPM compreso tra 1 e 1.2????

Ti ringrazio sin da ora per le risposte e mi stai affascinando con tutti sti calcoli che mi stanno a prendere in giro persino nella mia squadra!

se non ho sbagliato i conti le combinazioni di valori che soddisfano il resquisito di CPM compresi tra 1,1 ed 1,2 per la Saleen dovrebbero essere (per ulteriore conferma, dai un'occhiata al foglio excel che ho allegato nel mio post precedente)

SRF - SRR

310 - 330 / 340

320 - 350 / 360

330 - 360 / 370

340 - 370 / 380

350 - 380

dove SRF = Spring Rate Front e SRR = Spring Rate Rear che poi non sono altro i valori che inserisci nel setup

spero di esserti stato utile

ciao

Edited July 24, 2008 by JANBAK

[Guest shark11]

Si...l'ho visto e provato...bravo!

Ma le molle nel setup di GTR sul posteriore della Saleen non ci vanno oltre i 340!!!!!

[Guest JANBAK]

Ma le molle nel setup di GTR sul posteriore della Saleen non ci vanno oltre i 340!!!!!

... non mi risulta, il min dovrebbe essere 270 ed il max 380, comunque stasera controllo

[Guest JANBAK]

Ma le molle nel setup di GTR sul posteriore della Saleen non ci vanno oltre i 340!!!!!

... non mi risulta, il min dovrebbe essere 270 ed il max 380, comunque stasera controllo

... questa riga del file .hdc sembrerebbe confermare quanto ho detto

SpringRange=(270000.0, 10000.0, 11)

comunque stasera verifico

Edited July 24, 2008 by JANBAK

[Guest shark11]

... questa riga del file .hdc sembrerebbe confermare quanto ho detto

SpringRange=(270000.0, 10000.0, 11)

comunque stasera verifico

No, ma se la riga e' cosi' hai sicuramente ragione tu!

Grazie e complimenti per questa discussione che mi ha interessato e fatto appassionare ancora di piu' al setup.

Mi e' sembrato di capire che una volta stabilito il rapporto tra i due CPM si comincia a regolare tutti gli altri parametri facendo magari un controllo alla fine che il rapporto rimanga sempre dentro quei parametri.....dico bene?

[Guest shark11]

... questa riga del file .hdc sembrerebbe confermare quanto ho detto

SpringRange=(270000.0, 10000.0, 11)

comunque stasera verifico

No, ma se la riga e' cosi' hai sicuramente ragione tu!

Grazie e complimenti per questa discussione che mi ha interessato e fatto appassionare ancora di piu' al setup.

Mi e' sembrato di capire che una volta stabilito il rapporto tra i due CPM si comincia a regolare tutti gli altri parametri facendo magari un controllo alla fine che il rapporto rimanga sempre dentro quei parametri.....dico bene?

Allora mi dovete scusare, ho fatto un po' di confusione.

Il problema resta pero' perche mi riferivo all'anteriore.

Nel file .hdc della Saleen come penso in quello della Maserati c'e' questa stringa:

SpingRange=(310000.0, 10000.0, 11)

Il problema quindi e' che sull'anteriore non posso scendere sotto i 310 N/m

Che mi dite?

[Guest JANBAK]

Il problema quindi e' che sull'anteriore non posso scendere sotto i 310 N/m

Infatti ... per

Edited July 25, 2008 by JANBAK

[Guest shark11]

Il problema quindi e' che sull'anteriore non posso scendere sotto i 310 N/m

Infatti ... per

[Guest JANBAK]

Perche' non posso mettere un valore che sia sotto i 310?

... forse io non ti sto capendo e pu

[Guest shark11]

... la mia risposta